A BAIC lança o Xingtan 5X, ampliando sua linha de SUVs elétricos de formato compacto.
O Xingtan 5X é o primeiro modelo da nova linha de veículos elétricos NEV Xingtan da Beijing Off-road.
Algumas versões contam com o sistema Qiankun ADS 5 Pro da Huawei, e as encomendas atingiram 30.208 unidades em 23 dias de pré-venda.
O Grupo BAIC lançou oficialmente o Xingtan 5X na quinta-feira, com preço inicial por tempo limitado de 126.900 yuan (18.890 dólares), entrando no mercado de SUVs robustos com opções elétricas a bateria e híbridas plug-in.
O SUV de tamanho médio a grande, com 5 assentos, está disponível em 7 versões, com preços oficiais que variam de 129.900 yuan a 174.900 yuan, e preços por tempo limitado de 126.900 yuan a 171.900 yuan.
As 3 versões do veículo elétrico de bateria (BEV) têm preços sugeridos que variam de 129.900 yuan a 159.900 yuan, enquanto as 4 versões do veículo híbrido elétrico plug-in (PHEV) ficam entre 134.900 yuan e 174.900 yuan. Cada versão oferece um desconto por tempo limitado de 3.000 yuan em relação ao seu preço sugerido.
O Xingtan 5X é o primeiro modelo da nova linha de veículos de energia renovável (NEV) Xingtan da Beijing Off-road, voltado para consumidores que buscam um veículo tanto para deslocamentos urbanos quanto para viagens ao ar livre nos fins de semana.
A Beijing Off-road também lançou a marca de off-road de luxo Taitan em julho deste ano. Seu primeiro modelo, o Taitan 700, foi oficialmente colocado à venda em 25 de agosto.
As pré-vendas do Xingtan 5X começaram em 21 de outubro, com pedidos acumulados atingindo 30.208 unidades em 23 dias, indicando antecipadamente a demanda antes de seu lançamento.
O Xingtan 5X tem 4.865 mm de comprimento, 2.000 mm de largura e 1.910 mm de altura, com entre-eixos de 2.875 mm. Possui um teto plano e um corpo robusto.
O sistema de assistência ao motorista da Huawei é um dos principais pontos de venda, embora não esteja disponível como padrão em todos os modelos. As versões BEV e PHEV equipadas com esse sistema têm preços temporários de 146.900 yuan e 151.900 yuan, respectivamente.
Essas versões contam com o Qiankun ADS 5 Pro da Huawei, que inclui um LiDAR de estado sólido localizado atrás do para-brisa, além de um conjunto de sensores composto por 27 sensores.
O Highway Navigation Cruise Assist (NCA) está incluído nas versões com assistência ao motorista, enquanto o NCA urbano requer assinatura paga. Outras funcionalidades incluem assistência de reversa com rastreamento de rota, estacionamento após a saída do motorista e estacionamento remoto.
Todas as versões BEV possuem tração traseira, um motor com potência máxima de 227 kW (304 hp) e uma bateria de 81,9 kWh, oferecendo um alcance CLTC de 625 km (388 milhas).
As versões BEV são desenvolvidas sobre uma plataforma de 800 volts e podem ser carregadas de 30% a 80% em 14,5 minutos usando carregamento rápido em corrente contínua.
As versões PHEV combinam um motor turboalimentado de 1,5 litros com uma bateria de 50,4 kWh e oferecem opções de tração dianteira e nas quatro rodas, com alcances elétricos CLTC de 310 km e 285 km, respectivamente.
As versões PHEV com tração dianteira possuem um motor dianteiro de 200 kW, enquanto as versões com tração nas quatro rodas adicionam um motor traseiro de 200 kW, resultando em uma potência total dos motores de 400 kW.
Os equipamentos da cabine variam conforme o modelo. As versões de menor especificação contam com uma tela sensível ao toque central de 15,6 polegadas e um painel de instrumentos de 8,8 polegadas, enquanto as versões de maior especificação oferecem duas telas de 15,6 polegadas e um chip Qualcomm 8295P.
As versões com tração nas quatro rodas também contam com 14 modos todo-terreno, um diferencial traseiro de bloqueio e controle de movimentação lenta, para atender tanto às deslocações diárias quanto às viagens ao ar livre.
O modelo competirá com SUVs de formato compacto, incluindo o Fang Cheng Bao Tai 7 da BYD (HKEX: 1211) e o iCar V27 da Chery (HKEX: 9973). No entanto, a BAIC tem reconhecimento relativamente limitado no mercado de veículos elétricos da China, o que deixa incerto se o modelo conseguirá se tornar um best-seller.
O novo modelo poderá entrar em produção entre 2028 e 2029, já que a Zeekr já demonstrou interesse no segmento off-road.
($1 = 6,7174 yuan)