Carros elétricos: a China desacelera e a Europa assume a liderança
Os carros elétricos estão mudando o cenário mundial e o centro de gravidade do mercado está se deslocando. Em outubro, a Europa registrou um aumento de 36% nas vendas, enquanto a China desacelerou pela primeira vez após meses de crescimento.
Em nível global, foram vendidos 2,09 milhões de carros elétricos e híbridos plug-in (BEV e PHEV), o que representa um aumento de 8% em relação a outubro de 2025. Mas há outro dado que chama atenção: as exportações chinesas de veículos de nova energia para passageiros atingiram 582.000 unidades, superando até mesmo o recorde estabelecido em setembro.
Em resumo, a disputa pelos carros elétricos está acontecendo cada vez em mais frentes: a Europa acelera, a China foca nas exportações e muitos mercados fora dos limites chineses voltam a crescer.
Vendas globais de carros elétricos atingem 2,09 milhões
O acumulado dos primeiros dez meses de 2026 chega a 17,5 milhões de veículos, um aumento em relação ao mesmo período de 2025, segundo as estimativas da Benchmark. Em setembro, as vendas mensais atingiram 2,15 milhões. Outubro registra, portanto, uma ligeira queda, que, no entanto, não altera a tendência geral.
Por trás desse número agregado existem regiões geográficas com comportamentos diferentes. A Europa continua a acelerar e compensa parte da desaceleração na China. O resto do mundo, fora da China, Europa e América do Norte, apresenta um crescimento de dois dígitos que influencia cada vez mais o total.
Uma comparação direta com a evolução desde o início do ano ajuda a medir o impacto de cada região no total global: isso pode ser constatado ao se analisarem os dados sobre as vendas de carros elétricos no mundo em 2026.
O primeiro trimestre de 2026 termina com uma aceleração nas vendas de veículos elétricos de bateria e sinais positivos nos principais países europeus
Foto de: TheICCT
Europa: vendas de carros elétricos crescem 36%
Na Europa, as matrículas de veículos elétricos atingiram 510.000 unidades em outubro, um aumento de 36% em relação ao ano anterior. O acumulado dos primeiros dez meses chega a 4,5 milhões, 31% acima do mesmo período de 2025. É um ritmo de crescimento que o mercado europeu não registrava há muito tempo.
Dentro desse 36% coexistem, no entanto, duas velocidades muito diferentes. Os carros totalmente elétricos tiveram um crescimento anual de 49%, impulsionando quase sozinhos o resultado geral. Os híbridos plug-in aumentaram apenas 7%, um ritmo que confirma que o crescimento na Europa é principalmente devido aos VE puros, ou seja, carros a bateria sem motor de combustão.
A comparação com o trimestre anterior mostra que a aceleração no outono não é um episódio isolado, mas a continuação de uma tendência já em andamento há meses: isso ilustra como se movia o mercado europeu de carros elétricos no início de 2026.
Por que as exportações chinesas afetam o resultado global
O recorde das exportações chinesas não é um detalhe insignificante. Com o mercado interno crescendo mais lentamente, os fabricantes chineses estão direcionando volumes cada vez maiores para o exterior, incluindo a Europa. Esse é um dos motivos pelos quais a chegada de modelos chineses ao mercado europeu continua a se intensificar, como também pode ser observado na evolução das vendas na Europa nos meses de verão de 2026.
O cenário de outubro mostra um mercado global que continua em crescimento, mas com um equilíbrio diferente em relação ao ano anterior. Além da Europa e da capacidade chinesa de exportar, ganham cada vez mais importância também os novos mercados que estão adotando os carros elétricos pela primeira vez.
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