Os 3 SUVs mais populares da América estão prestes a se tornarem híbridos ou elétricos

O Honda CR-V passará a ser oferecido apenas na versão híbrida a partir do modelo de 2028.

Isso significa que os SUVs mais vendidos nos Estados Unidos em breve serão todos eletrificados, de alguma forma.

A Toyota já fez o RAV4 ficar disponível apenas na versão híbrida recentemente.

As decisões recentes da Toyota e da Honda provam de uma vez por todas: as opções puramente a gasolina já não conseguem competir com os veículos eletrificados. Na quinta-feira, a Honda anunciou que seu crossover mais vendido, o CR-V, estará disponível exclusivamente na versão híbrida a partir do modelo redesenhado de 2028.

"Com um sistema de propulsão 100% híbrido, o Honda CR-V de nova geração ampliará ainda mais o apelo do SUV mais popular dos Estados Unidos, à medida que a demanda por veículos híbridos-elétricos atinge níveis recordes", disse Luis Guerra, vice-presidente assistente de Vendas Automotivas da Honda National.

O CR-V 2028, que chegará no próximo ano, dará início a uma sétima geração deste SUV e será equipado exclusivamente com um novo sistema híbrido de dois motores. A Honda afirma que essa tecnologia aumentará a eficiência de condução e ampliará a faixa de operação em que o motor funciona da maneira mais eficiente, em comparação com o sistema híbrido atual. Atualmente, o CR-V está disponível tanto com motorização híbrida quanto com motor de combustão interna tradicional.

A Toyota tornou o RAV4 exclusivamente híbrido a partir do modelo de 2026. Agora a Honda está seguindo o mesmo caminho.

Foto de: Suvrat Kothari

A notícia sobre a Honda segue decisões semelhantes da Toyota, que fez do RAV4 um SUV exclusivamente híbrido a partir do modelo de 2026. (O Camry também é agora apenas híbrido.)

No conjunto, isso significa que em breve os três principais modelos do mercado automotivo dos EUA virão com algum tipo de sistema de eletrificação. Isso por si só já ajudará muito a incentivar as pessoas a adquirirem carros mais eficientes — mesmo que ainda não estejam prontas para um veículo elétrico. Em 2025, o RAV4, o CR-V e o Tesla Model Y foram os SUVs mais vendidos nos EUA, responsáveis por cerca de 1,2 milhão de unidades vendidas no total.

Essa mudança deve impulsionar ainda mais as vendas de híbridos nos EUA, que já estão em forte crescimento. No terceiro trimestre, os híbridos representaram 16% do mercado de veículos leves dos EUA. Isso se deve à crescente conscientização, aos preços mais altos da gasolina e às mais diversas opções no mercado.

Essas opções devem crescer ainda mais à medida que mais fabricantes de automóveis se beneficiam do crescente interesse por híbridos — especialmente no segmento de SUVs. A Nissan está preparando o Rogue Hybrid com um sistema híbrido único que faz com que ele funcione de maneira muito semelhante a um veículo elétrico. A GM estaria levando motores híbridos para seus SUVs de três fileiras, como o Chevy Traverse e o GMC Acadia.

De certa forma, é surpreendente que o boom dos híbridos não tenha acontecido antes. Escolher um híbrido em vez de um veículo a combustão é, basicamente, uma decisão óbvia. Pode-se pagar um pouco mais no início, mas pesquisas mostram que a economia de combustível com o tempo compensa rapidamente essa diferença. De acordo com a Consumer Reports, um híbrido médio custa mais US$ 1.700, mas a maioria dos modelos se paga sozinha em até quatro anos.

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Lembre-se: os veículos 100% elétricos continuam sendo os mais econômicos para se usar por milha, desde que haja possibilidade de carregamento em casa. Eles também serão sempre melhores para o meio ambiente do que os híbridos. Além disso, a experiência de dirigir suave e silenciosa é difícil de superar. Mais Hondas híbridas representam um passo na direção certa, mas, com a montadora saindo temporariamente do mercado de veículos elétricos, os compradores que desejam abandonar completamente os carros a combustão terão que procurar em outro lugar.

Contate o autor: Tim.Levin@InsideEVs.com

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