Atualmente: Nova fábrica da Tesla em Grünheide aparentemente destinada a mais carros elétricos e baterias, a partir de meados de 2027

Imagem: Tesla

Em sua fábrica alemã em Grünheide, perto de Berlim, a Tesla parece estar se preparando para produzir um segundo carro elétrico além do Model Y. Pelo menos é o que indicam as declarações do gerente da fábrica, Andre Thierig, em um congresso da Automobilwoche: “Se construirmos mais uma fábrica lá, não será mais uma fábrica para o Model Y”, disse ele, segundo um relatório da revista, e ainda compartilhou outras informações interessantes sobre sua Giga Berlin.

Baterias da Tesla em Grünheide

O estado de Brandemburgo já havia divulgado, em meados de 2023, que a Tesla pretendia expandir sua capacidade de produção de carros elétricos e baterias em Grünheide. Anteriormente, o estado aprovou a construção de edifícios e instalações para a produção de 500.000 unidades do Model Y por ano; segundo a Tesla, até o momento foram instaladas tecnologias capazes de produzir 375.000 unidades. Essa capacidade deveria ser totalmente utilizada pela primeira vez em outubro, o que aparentemente ainda não aconteceu: segundo o relatório, a gigafábrica alemã está “se aproximando” da meta de 7.500 unidades do Model Y por semana.

Para isso, a Tesla contratou recentemente 2.000 novos funcionários em Grünheide, segundo Thierig. A fim de aumentar a produção, a linha de montagem foi acelerada para produzir um Model Y a cada 45 segundos; em outras fábricas de automóveis alemãs, o intervalo normal é de 60 a 90 segundos. O gerente da fábrica também mencionou uma data mais específica para o início da produção das células de bateria: meados de 2027. O local já está pronto e atualmente é utilizado para componentes destinados à produção de baterias 4680 nos EUA.

“Não apenas o Model Y” da Giga Berlin

Em relação à expansão da unidade, Thierig reforçou informações de outubro, segundo as quais a Tesla pretende apresentar os primeiros pedidos, entre outros, para um novo edifício em Grünheide ainda neste ano. Foi divulgada a existência de um segundo edifício de produção ao norte do atual, com 536.000 metros quadrados, mais do que o dobro de área, mas capaz de produzir até 500.000 carros elétricos por ano.

A Tesla não divulgou oficialmente o propósito exato do segundo galpão. O responsável pela Gigafactory também não deu mais detalhes, mas afirmou, segundo a Automobilwoche, que, a longo prazo, Grünheide não deverá produzir apenas o Model Y. Em seguida, o relatório traz a citação literal “não mais uma fábrica de Model Y”. Nesse contexto, isso provavelmente não significa que a Tesla desistirá da construção, mas sim que o novo galpão será usado para produzir outro carro elétrico além do Model Y.

Mas mais um Tesla Model Q?

Já em alguns relatórios de outubro, afirmava‑se que o segundo grande pavilhão da fábrica Gigafactory seria destinado a “outro veículo”. O CEO da Tesla, Elon Musk, havia mencionado diversas opções para a Giga Berlin antes dos funcionários, desde o Cybercab e o robô Optimus até o caminhão Semi. O mais provável seria o Model 3 (ver foto acima), que, até agora, é produzido na China para a Europa. Ou então a Tesla pode realmente lançar um carro elétrico compacto, como muitos esperam que seja um “Model Q” e que, segundo rumores recorrentes, já está em planejamento.