Acusam um ex-funcionário da Ford de ter roubado mais de 72.000 euros em peças de uma fábrica para vendê-las na Internet
14/11/2026 08:00
Atualizado em
14/11/2026 08:00
Um ex-funcionário da Ford e outras três pessoas enfrentam acusações nos Estados Unidos por uma suposta conspiração para roubar e vender peças originais da marca. Segundo o Ministério Público do condado de Wayne, o ex-empregado teria subtraído peças da fábrica Rouge, em Dearborn, Michigan, para distribuí-las posteriormente por meio de uma empresa em Detroit e plataformas como o eBay. A imprensa americana estima que o valor das peças envolvidas seja superior a 72.000 euros, embora as autoridades ainda não tenham divulgado publicamente o valor total. Os quatro acusados se declararam inocentes.
Eles retiravam peças da fábrica da Ford e as vendiam pela Internet
Os fatos investigados remontam a março e abril de 2025, quando começaram a ser detectados movimentos suspeitos de peças nas instalações industriais da Ford.
Segundo as acusações, Wissam Faraj, de 35 anos e então funcionário da fabricante americana, teria se aproveitado de seu acesso à fábrica para subtrair componentes novos de carros e caminhonetes.
A investigação indica que Aiman Kahil, de 25 anos, encomendava determinados peças, que posteriormente eram levadas para a empresa Startec Auto Parts, em Detroit. Lá, outras duas pessoas teriam participado de sua comercialização: Firas Kahil, de 36 anos, e Badr Kahil, de 63.
Os pesquisadores afirmam que as peças acabavam sendo vendidas na própria loja e por meio de plataformas como eBay e Facebook Marketplace, geralmente a preços inferiores aos habituais. Entre os componentes investigados estão faróis, para-choques e airbags, todos eles peças que podem atingir preços elevados quando adquiridas por meio dos canais oficiais.
Ford descobriu as irregularidades e a Polícia comprou peças para investigar
A suposta conspiração começou a ser desmontada quando funcionários da Ford perceberam irregularidades relacionadas aos materiais armazenados. A empresa iniciou uma investigação interna e encaminhou suas suspeitas à Polícia de Dearborn em março de 2025.
A partir daquele momento, os agentes passaram a rastrear o percurso dos componentes e realizaram compras controladas de peças supostamente furtadas para coletar provas. A investigação também incluiu a análise de milhares de mensagens, e-mails, fotografias e gravações de segurança.
Em maio de 2025, foram realizadas buscas em vários estabelecimentos e residências relacionados ao caso, durante as quais as autoridades recuperaram milhares de peças da Ford. A investigação continuou até que o Ministério Público apresentou formalmente as acusações em novembro de 2026.
Quatro acusados e possíveis penas de prisão
Os quatro investigados compareceram perante um tribunal de Michigan em 10 de novembro de 2026. Cada um enfrenta seis acusações, incluindo participação em uma organização criminosa e recebimento ou ocultação de bens supostamente roubados.
O juiz estabeleceu uma fiança de aproximadamente 180.000 euros para Faraj e de 90.000 euros para cada um dos outros três acusados. Também impôs restrições de locomoção e medidas destinadas a impedir o contato com determinadas instalações da Ford.
A próxima audiência judicial está marcada para o dia 2 de dezembro. A Ford, por sua vez, afirma ter revisado seus procedimentos de segurança e adotado medidas corretivas para reforçar o controle dos componentes em suas instalações.
O caso evidencia as dificuldades em controlar o destino dos peças originais após saírem dos canais de distribuição autorizados. No entanto, a responsabilidade dos quatro acusados ainda precisa ser determinada judicialmente, portanto eles continuam amparados pela presunção de inocência.