A Eima apresenta estandes com zero emissões; os veículos elétricos vendem mais do que os a combustão.

Nas fazendas e em empresas de zootecnia, os equipamentos elétricos trazem benefícios para todos: trabalhadores e animais respiram melhor e não precisam suportar o barulho dos motores térmicos. Há também uma vantagem econômica considerável. Com o crescimento da energia fotovoltaica nos telhados, apoiado também pelos 3 bilhões em incentivos do Pnrr, as economias podem ser significativas. Quando a diferença de preço em relação aos equipamentos térmicos não é muito alta, o investimento se paga com o tempo, graças também a custos de manutenção menores. Na Eima, vimos três misturadores totalmente elétricos, da Faresin, Supertino e também Italmix, que será lançado em 2027. E o mercado já está dando sinais claros: algumas empresas vendem mais equipamentos elétricos do que aqueles a combustão.

Faresin, do primeiro modelo elétrico em 2018 até o novo Eramix que se carrega sozinho

Um veículo totalmente elétrico, sem motorista e capaz de realizar de forma autônoma todo o ciclo de preparação e distribuição da ração. Essa é a principal novidade apresentada pela Faresin Industries com o projeto Eramix, uma nova solução dedicada à alimentação zootécnica que visa combinar automação, sustentabilidade energética e integração com os sistemas empresariais.

Conversamos sobre isso com Fabio Fioravanzo, responsável pela área de elétrica e eletrônica da empresa de Vicenza, que relembrou o caminho de inovação percorrido pela Faresin no setor de eletrificação. “A empresa já possui uma longa tradição com veículos elétricos, iniciada em 2018 com o primeiro empilhador telescópico totalmente elétrico apresentado aqui mesmo na Eima”. Um percurso que, ao longo dos anos, levou à expansão da linha de empilhadores telescópicos elétricos e à introdução de carros móveis totalmente elétricos.

Faresin: máquinas com emissões zero em produção

Depois de quase dez anos de experiência no setor, hoje a empresa dá mais um passo à frente. «A Eramix é uma mistura de inovação que envolve não apenas a máquina, mas toda a empresa. Temos um equipamento totalmente elétrico, portanto sem emissões e autônomo, sem necessidade de motorista e sem cabine», explicou Fioravanzo, ressaltando que a Eramix se recarrega sozinha.

Recarga por indução e redução de custos em mais de 50%

O sistema foi projetado para se integrar às infraestruturas empresariais e à produção de energia “doméstica”. Graças à recarga por indução, o veículo consegue chegar autonomamente ao ponto de recarga e utilizar a energia produzida pelo sistema fotovoltaico da empresa. Em termos operacionais, o Eramix, “por meio da fusão de dados dos vários sensores presentes no veículo, é capaz, após a programação dos percursos, de executar automaticamente todo o ciclo: desde a fase de fresagem dos silos até a coleta e carregamento dos ingredientes, passando pela mistura até a distribuição da ração nos comedouros”. Outro elemento distintivo é a ausência de infraestruturas dedicadas à condução autônoma. “Ele não necessita de nenhuma barreira ou guia, que, por outro lado, representam o calcanhar de Aquiles de outros tipos de sistemas de mistura de ração”.

De acordo com as estimativas apresentadas durante a conferência pela empresa: «A combinação de autonomia operacional, precisão no gerenciamento das rações e eficiência energética pode levar a uma redução dos custos do processo de alimentação em mais de 50%». A inovação está na relação entre a empresa e a produção de energia: «Os baixos custos de operação (mais de 80% a menos em manutenção) tornam o sistema totalmente elétrico a solução ideal para fazendas que produzem energia a partir de fontes renováveis, como instalações fotovoltaicas ou biogás». Uma nova visão destacada por Silvia Faresin, vice-presidente da Faresin Industries, que apresentou o Eramix juntamente com Andrea Maselli, diretor-geral, além de Claudio Secco, chefe de pesquisa e desenvolvimento, e Alberto Caon, chefe de vendas de manipuladores telescópicos.

Supertino vende mais modelos elétricos do que térmicos, com 70 caminhões misturadores em operação nas empresas

A eletrificação é um dos pilares estratégicos da Supertino; já escrevemos sobre isso em 2020, quando a empresa, na Eima, apresentou os avanços no desenvolvimento de seus caminhões misturadores movidos a bateria. Quem nos contou sobre a evolução do projeto foi Augusto Supertino, responsável técnico da empresa. “Acompanhei um pouco a evolução do caminhão misturador elétrico. Já faz quase 11 anos que começamos a trabalhar nisso”, explicou o gerente, relembrando as etapas de um projeto iniciado há mais de uma década e concretizado em 2017 com o primeiro protótipo.

Desde então, o processo de desenvolvimento nunca parou. «Realizamos várias melhorias no veículo ainda totalmente elétrico. Optamos por equipá-lo com um único motor elétrico, o que permite um gerenciamento melhor e mais econômico».

Mais autonomia graças às novas baterias

Entre as principais inovações introduzidas nos últimos anos está a expansão do sistema de armazenamento de energia. «Agora podemos oferecer um pacote de baterias maior, dando aos clientes a possibilidade de fazer mais recargas e, assim, ter um tempo de uso maior». A configuração atual atinge uma capacidade total de 170 kWh, distribuída em 14 módulos.

Além do aumento da capacidade energética, a Faresin também introduziu novas soluções para acelerar as operações de carregamento. «Há, há cerca de um ano, a possibilidade de obter um carregamento de até 22 kW, que representa o limite máximo das wallbox convencionais disponíveis no mercado». Uma solução que permite integrar mais facilmente o carro elétrico nas atividades diárias da criação de animais.

O mercado de veículos elétricos cresce, impulsionado pela energia fotovoltaica

Os números confirmam o crescente interesse dos criadores por essa tecnologia. Atualmente, existem cerca de 70 misturadores elétricos Supertino em operação. “Estamos muito satisfeitos com a transição energética. Temos aproximadamente 70 máquinas que trabalham há anos, até mesmo dez delas”. A disseminação não se limita apenas à Itália. Nos últimos anos, a empresa também iniciou com sucesso a comercialização na França. “Atualmente temos várias delas trabalhando lá. É uma máquina na qual estamos investindo muito”.

A agricultura produz 47% de sua própria energia

Segundo o empresário da família Supertino, a crescente presença de instalações fotovoltaicas nas empresas agrícolas está favorecendo a adoção de máquinas elétricas. «Atualmente, cerca de 60% dos caminhões misturadores que vendemos são elétricos, graças ao fato de muitas empresas agrícolas terem instalado painéis fotovoltaicos nos telhados dos galpões, especialmente na Itália». Também no exterior, o contexto energético está impulsionando o interesse por essas soluções. Na França, por exemplo, a comparação entre o custo da eletricidade e o do diesel contribuiu para fortalecer a competitividade das máquinas a bateria. «Com os últimos eventos geopolíticos, o diesel ficou muito caro, e há um interesse crescente, pois a economia é concreta e pode ser observada no uso da máquina», concluiu o jovem empresário.

Italmix estreia a bateria com o Rover Jumbo Flash

A transição energética chega também ao mundo dos caminhões misturadores móveis. Até mesmo a Italmix, empresa de Ghedi (Brescia), apresentou na Eima seu primeiro modelo totalmente elétrico. O projeto foi apresentado por Zeno De Guidi, sócio da empresa e responsável comercial pelo mercado italiano.

O gerente explica que o projeto surgiu de «uma escolha estratégica da empresa que vai de encontro às novas tendências da transição ecológica», desenvolvida em colaboração com o estúdio técnico especializado Siprotec, de Varese, liderado por Riccardo Jelmini, um nome histórico na eletrificação italiana.

Um dos principais objetivos do projeto é garantir rendimentos comparáveis aos das máquinas tradicionais. «A máquina tem o desempenho de um equipamento endotérmico; para nós, esse era o foco principal», destaca De Guidi. Por esse motivo, a Italmix decidiu partir da faixa mais alta do mercado, desenvolvendo inicialmente uma máquina de 30 metros cúbicos, destinada a empresas zootécnicas de grande porte. «Começamos com uma máquina de grande capacidade porque as empresas estão cada vez maiores, e era importante demonstrar que o modelo elétrico pode funcionar eficazmente mesmo em altas capacidades». A empresa pretende, no entanto, completar a linha com modelos de tamanho menor e intermediário para atender às necessidades de diferentes tipos de criação.

Autonomia de até cinco horas de trabalho

Entre os aspectos mais importantes está a autonomia operacional. “Ela alcança de quatro a cinco horas com 90% de sua capacidade, portanto estamos falando de uma máquina de alto desempenho. Esse dado tem como objetivo tranquilizar os criadores quanto à capacidade do equipamento elétrico de realizar as atividades diárias de preparo e distribuição da ração”. Em seguida, vem o tema do controle de custos. “Considerando a evolução dos combustíveis de origem fóssil e todas as políticas relacionadas ao impacto ambiental, esta máquina oferece custos de operação mais baixos”.

A vantagem se torna particularmente interessante nas empresas agrícolas equipadas com sistemas fotovoltaicos: «Com o autoconsumo da energia produzida, é possível obter uma redução significativa dos custos». Outro ponto forte da solução elétrica diz respeito à simplificação das operações de manutenção: «A máquina não requer troca de óleo do motor nem substituição de filtros, o que gera economia de operação alinhada às tendências futuras do setor».

Após elaborar a lista de benefícios, espera-se a entrada no mercado prevista para 2027. Também conversamos com Riccardo Jelmini, administrador da Siprotec de Varese, responsável pela parte elétrica e digital do projeto. «Desenvolvemos um software dedicado que nos permite fazer as alterações necessárias, por meio da análise de dados, antes do fechamento definitivo do projeto».

Alguns dados: «A capacidade total das duas baterias (FPT EB69) é de aproximadamente 130 – 140 kWh e elas estão conectadas em série, resultando em uma tensão total de cerca de 700 V. A recarga é possível tanto em CA (corrente alternada) quanto em CC (corrente contínua), com a Rover Jumbo Flash sendo capaz de receber até 150 kW, o que permite carregar o veículo em aproximadamente uma hora». Também na Italmix, a transição não se limita à venda do veículo de trabalho, mas inclui a valorização de todo o ecossistema energético da empresa para otimizar o desempenho.

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