Explore nossa coleção de artigos sobre veículos elétricos, infraestrutura de carregamento e tecnologia EV
Dez dias sem pressa na Rota Cenica Geiranger-Trollstigen. A nuvem prende-se nas onze curvas acima de Isterdalen, depois o fiorde abre-se como uma sala escura e as Sete Irmas caem em fios brancos. Etapas curtas, ferries e Tesla ou Recharge em Alesund, Andalsnes e Stryn mantem a bateria honesta nas subidas.
A ETEK Electric fabrica uma variedade de carregadores rápidos DC, que vão desde uma unidade compacta de 20-60 kW (série EKDC1) até um sistema dividido de 240-600 kW (EKDC6). Todos os produtos são compatíveis com OCPP 1.6J e oferecem opções de conectores CCS1, CCS2, GB/T e CHAdeMO. O EKDC2 é uma estação de carregamento de dois conectores, de uso em solo, projetada para uso comercial, em frotas e…
O VW ID. Polo aprende com o grupo, para em semáforos vermelhos e consome quase 12 kWh por 100 km. Por que a suspensão e o reconhecimento de placas ainda geram dúvidas. A matéria “VW ID. Polo em teste: Onde as promessas da Volkswagen falham” foi publicada primeiro no Elektroauto-News.net.
A Audi apresentou o totalmente novo A2 e‑tron, um modelo elétrico compacto que coloca a eficiência no centro de sua filosofia de design e engenharia. Desenvolvido na Alemanha e fabricado na fábrica da empresa em Ingolstadt, o A2 e‑tron representa uma mudança estratégica na abordagem da Audi em relação à mobilidade de luxo para a Europa: uso inteligente dos recursos, desenvolvimento otimizado e tecnologia projetada para o dia a dia...
A marca sueca de carros elétricos apresentou o primeiro teaser do futuro carro-chefe Formula 2030. Detalhes financeiros da crise em Autocentre.ua.
À medida que o software de veículos elétricos modernos se torna cada vez mais complexo, os engenheiros precisam de acesso mais rápido e flexível aos dados de medição e calibração da ECU. Este webinar, apresentado pela Vector Informatik GmbH, demonstra como o CANape Kernel e o VX1621A da Vector oferecem uma solução escalável para aquisição de dados, calibração e automação de alto desempenho, utilizando fluxos de trabalho padrão baseados em XCP. Junte-se a nós para saber como o CANape…
Patrocinado pela Eaton Battery, as arquiteturas de veículos elétricos (BEV) continuam evoluindo. Taxas de carregamento mais altas, maior energia armazenada, fluxo de energia bidirecional e embalagens mais compactas podem aumentar as demandas sobre a proteção dos circuitos de corrente contínua de alta tensão. As arquiteturas de proteção tradicionais, que coordenam contatos, fusíveis e dispositivos pirotécnicos, foram desenvolvidas para plataformas de BEV anteriores. Em algumas aplicações, elas continuam sendo eficazes,…
Dez dias na Rota Cenica Lofoten, do ferry de Bodo ou da E10 em Lodingen a aldeia de A. Estendais de stockfish, paredes de granito e um mar que muda de ideias. Distancia curtas; Tesla em Svolvaer e Leknes e Recharge em Reine tornam as ilhas faceis num EV se nao perseguir cada desvio com a bateria vazia.
Soluções de silicone para aplicações em baterias de veículos elétricos de próxima geração Como estão evoluindo as exigências das baterias de veículos elétricos, e quais materiais permitirão a próxima geração de veículos elétricos? A indústria de veículos elétricos está se desenvolvendo em um ritmo sem precedentes. Impulsionada pela crescente demanda por maior autonomia, carregamento ultrarrápido, segurança aprimorada, custos mais baixos, sustentabilidade melhorada e maior circularidade das baterias, os veículos elétricos…
A Astemo Americas irá adicionar quase 300.000 pés quadrados de espaço para produção e armazenamento em suas duas fábricas em Berea, Kentucky, e investirá mais de 112 milhões de dólares para aumentar a produção de motores de veículos elétricos híbridos nesses locais. Esse investimento é a primeira fase de um programa plurianual para aumentar a produção de componentes de trens motrizes híbridos em todo o estado de Kentucky, da Astemo…
A Hyundai Mobis iniciou a produção em massa de sistemas Power Electric (PE) em uma nova fábrica em Nováky, Eslováquia, sendo esta a primeira unidade da empresa na Europa dedicada à fabricação de unidades integradas de propulsão elétrica. Um sistema PE combina um motor elétrico, um inversor e uma engrenagem redutora em um único conjunto. A fábrica, localizada na região de Trenčín, na Eslováquia, está situada em um…
A Dacia revelou o Spring de segunda geração, marcando um novo capítulo decisivo na estratégia elétrica da marca. Ainda 100% Dacia, mas agora completamente redesenhado, o novo Spring chega como um veículo elétrico do segmento A mais inteligente e robusto, produzido na Europa e projetado para atender exatamente às necessidades dos motoristas do dia a dia. O Spring original se tornou um modelo revolucionário, vendendo mais de 210.000 unidades em todo o mundo...
O BYD Sealion 7 na versão Excellence AWD deixou uma impressão muito boa após alguns dias de uso. No Brasil, o carro custa R$ 212.000 em promoção e se destaca pelo conforto, espaço interno e pela grande bateria, embora também apresente alguns pontos negativos significativos no software e na recuperação de energia.
A marca romena Dacia revelou oficialmente o completamente novo carro elétrico acessível Spring, desenvolvido na plataforma RG-EV. Mais detalhes em Autocentre.ua.