O BMW i3 percorreu 1213 km com uma única carga.
O sedã elétrico BMW i3 50L, desenvolvido especialmente para o mercado chinês, percorreu 1213 km com uma única carga da bateria. Segundo a BMW, ao final da viagem, a reserva de energia era de apenas 1%.
O novo BMW i3, versão elétrica da Série 3, chegará aos mercados dos EUA e da Europa no outono de 2026. O modelo é baseado na arquitetura Neue Klasse, suporta carregamento de alta velocidade e, dependendo da versão, consegue percorrer mais de 700 km sem recarga. No entanto, na China é oferecida uma versão especial – o i3 50L, com entre-eixos maior e bateria de 113,4 kWh.
De acordo com a Car News China, foi exatamente esta versão que recentemente percorreu 1213 km no âmbito de um teste de autonomia. Ao final da viagem, a carga da bateria era de 1%. Trata-se de um teste realizado pela BMW, portanto o resultado ainda não pode ser considerado uma confirmação independente da autonomia real em condições normais de uso.
O resultado anunciado é especialmente interessante tendo em conta o ciclo chinês CLTC, que geralmente indica uma autonomia maior do que os ciclos americano EPA e europeu WLTP. Quando o i3 50L foi lançado no mercado chinês, a BMW afirmou que a versão de tração traseira tinha autonomia superior a 1000 km. Segundo a empresa, o consumo médio de energia durante o teste foi de 8,8 kWh por 100 km. No entanto, o resultado final depende da velocidade, da temperatura, das condições da estrada e de outros fatores.
Em que o BMW i3 chinês difere do europeu?
O BMW i3 50L difere das versões para os mercados ocidentais principalmente pelo seu bateria com capacidade de 113,4 kWh. Além disso, a versão chinesa é equipada com um único motor elétrico e tração traseira. Suas maçanetas também são diferentes das europeias e americanas: sua estrutura foi adaptada às novas exigências de segurança em vigor na China.
Na Europa, a versão inicial será o BMW i3 40 xDrive, com dois motores elétricos que somam 374 cavalos de potência (274 kW) e uma bateria com capacidade de 82,8 kWh. O alcance no ciclo WLTP chega a 710 km, e a potência máxima de carregamento é de 300 kW.
O mais potente BMW i3 50 xDrive desenvolve 469 cavalos de potência (345 kW) e acelera de 0 a 60 milhas/hora (96 km/h) em 4,7 s, contra 5,4 s na versão anterior. Ele possui uma bateria com capacidade de 108,7 kWh, autonomia de até 912 km segundo o padrão WLTP e suporta carregamento em até 400 kW.
O recorde de desempenho do BMW i3 50L chinês demonstra o potencial da plataforma elétrica Neue Klasse. No entanto, essa versão é destinada exclusivamente à China, e sua bateria sowie configuração de tração traseira não estão disponíveis para os compradores das versões europeias e americanas.