ProLogium e Rimac Technology avançam no desenvolvimento de baterias para veículos elétricos de próxima geração
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A ProLogium e a Rimac Technology anunciaram um avanço significativo em sua colaboração para o desenvolvimento de baterias de veículos elétricos de próxima geração, apresentando um modelo completo de conjunto de baterias que será exibido no Salão Automotivo de Paris em 2026. Esse marco representa o mais recente desenvolvimento em uma parceria estabelecida por meio de um memorando de entendimento assinado em setembro de 2025, com o objetivo de criar uma plataforma avançada de baterias para veículos elétricos futuros.
A colaboração une a tecnologia de células de próxima geração da ProLogium com a expertise da Rimac Technology em engenharia de sistemas de baterias, focando em uma arquitetura que vai da célula tipo pouch até o pacote completo. As empresas seguem um processo de desenvolvimento em fases, que passará do protótipo conceitual por segmentos de bateria funcionais, pacotes de baterias em escala real e, por fim, integração ao veículo e testes rodoviários.
De acordo com as empresas, a próxima fase focará no desenvolvimento de um segmento de bateria funcional para validar os conceitos de gestão térmica e integração das células, antes de expandir a tecnologia para aplicações completas de baterias no mercado de veículos elétricos. Essa abordagem tem como objetivo avaliar desafios críticos em nível de sistema, como controle do calor, arquitetura da bateria e integração das células, elementos que desempenham um papel fundamental na transformação da química avançada das baterias em soluções automotivas práticas.
Os parceiros também delinearam um roteiro ambicioso para o desenvolvimento futuro. De acordo com os planos atuais da Rimac Technology, espera‑se que um segmento de bateria funcional seja exibido na CES 2027. Um conjunto de baterias funcional em escala real foi definido como marco de desenvolvimento para o segundo semestre de 2027, enquanto os testes em veículos e em estradas públicas estão previstos para o segundo semestre de 2028.
Cada fase tem como objetivo expandir os esforços de validação, começando com testes em nível de componentes antes de avançar para sistemas completos de bateria e aplicações automotivas no mundo real. Ao avançar gradualmente do design conceitual para o hardware operacional, ambas as empresas pretendem gerar dados de engenharia e feedback sobre o design que possam apoiar a comercialização de tecnologias de bateria de próxima geração.
A Mercedes‑Benz aprofunda seu esforço com baterias de estado sólido por meio de um acordo de testes ProLogium Gen4
A Mercedes‑Benz e a ProLogium deram um passo decisivo em direção às baterias de veículos elétricos de próxima geração, assinando um acordo de testes conjunto que concede à montadora alemã acesso prioritário às mais recentes células de bateria de lítio cerâmico de estado sólido superfluídizadas da Gen4 da ProLogium. Essa iniciativa fortalece uma parceria que já dura quase uma década e sinaliza a intenção da Mercedes‑Benz de acelerar o desenvolvimento de baterias de estado sólido...
27 de setembro de 2026
A ProLogium inicia a produção em massa de baterias de estado sólido de alta densidade energética
A ProLogium Technology deu um passo decisivo rumo à comercialização de baterias de estado sólido de alta densidade energética, anunciando que sua Bateria de Cerâmica de Lítio Gen 3.5 (LCB) entrou em produção em massa na fábrica de grande escala da empresa em Taiwan. Esse marco representa uma das primeiras transições da tecnologia de baterias totalmente de estado sólido, do desenvolvimento em laboratório e linhas piloto para a fabricação industrial em larga escala...
3 de setembro de 2026
A BMW faz parceria com a Rimac para bateria de alta tensão de próxima geração do BMW i7
O Grupo BMW anunciou uma nova colaboração estratégica com a Rimac Technology, sediada na Croácia, para desenvolver um sistema avançado de baterias de alta tensão para o futuro BMW i7 totalmente elétrico. Essa parceria representa um passo importante na implementação pela BMW da sua tecnologia eDrive de sexta geração (Gen6), que promete maior densidade energética, maior autonomia e carregamento significativamente mais rápido. Segundo a BMW, a nova bateria...
7 de abril de 2026
ProLogium inicia a construção de uma grande fábrica de baterias de estado sólido em Dunkirk, na França
A ProLogium Technology iniciou oficialmente a construção de sua primeira gigafábrica europeia em Dunkirk, na França, marcando um passo decisivo para estabelecer uma cadeia de valor totalmente localizada para baterias de estado sólido de próxima geração. A cerimônia de lançamento sinaliza a transição do planejamento para a execução daquilo que se tornará o principal local de produção europeu da empresa e sua primeira grande instalação fora de Taiwan...
11 de fevereiro de 2026
A ProLogium vai apresentar o primeiro ânodo composto 100% de silício do mundo na Feira Automobilística de Paris de 2024
No próximo Salão Automóvel de Paris, realizado de 14 a 20 de outubro em Paris, na França, a ProLogium Technology vai apresentar sua bateria inovadora com ânodo composto 100% de silício. Certificada pela reconhecida internacionalmente TÜV Rheinland, a bateria permite uma carga rápida de 5% para 60% de SOC em apenas 5 minutos, exigindo apenas 66% da energia dos produtos concorrentes para oferecer uma experiência de dirigir superior. Essas...
7 de outubro de 2024
A ProLogium apresentou sua tecnologia de bateria de próxima geração sem filme no Solid-State Battery Summit de 2024
A ProLogium Technology apresentou sua inovadora tecnologia de baterias – o uso de um separador cerâmico para substituir o comum separador de filme polimérico, ou seja, um design “sem filme”, também conhecido como plataforma de próxima geração. Esse design sem filme, que utiliza um separador cerâmico, confere às baterias maior densidade energética e capacidade de carregamento rápido. Ele possibilita uma variedade de aplicações e permite produção em escala massiva...
25 de setembro de 2024
A ProLogium inaugura a primeira gigafábrica do mundo para baterias de lítio cerâmico de estado sólido
A ProLogium Technology inaugurou sua fábrica Taoke, marcando um marco importante na indústria de baterias. Esta instalação tem capacidade planejada de 2GWh e está preparada para fornecer baterias para até 26.000 veículos elétricos. Desde o final de 2023, ela iniciou a produção e pretende distribuir baterias de estado sólido de alta capacidade para veículos elétricos em todo o mundo. A fábrica não é apenas uma fábrica de demonstração para...
25 de janeiro de 2024
Rimac e EVE Energy unem forças para produzir baterias de veículos elétricos na Europa
A Rimac Technology fez parceria com a EVE Energy para fabricar células de bateria na Europa a partir de 2027. A EVE se concentrará na fabricação das células, enquanto a Rimac focará no desenvolvimento e na produção em grande escala de uma plataforma de módulos e pacotes de bateria que utilizem essas células. Um elemento central dessa aliança é a produção de células de bateria destinadas à plataforma 46xx da Rimac Technology. A Rimac já possui várias indicações para projetos de grande volume...
8 de setembro de 2023
A ProLogium recebe uma subvenção pública da Comissão Europeia para sua gigafábrica em Dunkirk
Em maio, a ProLogium anunciou oficialmente seus planos de construir uma fábrica de baterias de estado sólido em Dunkirk, na França. Hoje, a empresa informou ter recebido autorização das autoridades europeias para o projeto. Além disso, a Comissão Europeia concedeu um subsídio significativo de 5,2 bilhões de euros para apoiar o projeto de expansão da ProLogium na Europa, que inclui a criação de uma gigafábrica com capacidade de 48 GWh em Dunkirk...
3 de agosto de 2023
A MAHLE e a ProLogium desenvolverão soluções de gestão térmica para baterias de estado sólido de próxima geração
A fornecedora automotiva MAHLE e a especialista em baterias taiwanesa ProLogium assinaram um memorando de entendimento para desenvolver e avaliar soluções de gerenciamento térmico para baterias de estado sólido de próxima geração. As células de estado sólido apresentam vantagens significativas em termos de confiabilidade operacional e densidade energética. Isso resulta em maior autonomia e padrões de segurança mais elevados para os sistemas de baterias. Como parte de seus...
25 de julho de 2023
A ProLogium apresentará sua Bateria de Cerâmica de Lítio de Grande Porte (LLCB) na ees Europe nesta semana
De 14 a 16 de junho, a ProLogium estará presente na ees Europe em Munique, Alemanha. Durante o maior evento da Europa sobre tecnologias de baterias e armazenamento de energia, a ProLogium compartilhará suas baterias de estado sólido de próxima geração e tecnologias de fabricação com especialistas do setor. A feira também marcará a estreia mundial da mais recente inovação revolucionária da ProLogium: uma bateria de estado sólido de nova geração completamente inovadora...
14 de junho de 2023
A ProLogium anuncia oficialmente uma gigafábrica no valor de 5,2 bilhões de euros em Dunkerque, França
ProLogium é um fabricante de baterias focado em soluções de baterias de estado sólido de próxima geração para veículos elétricos. A empresa anunciou que investirá 5,2 bilhões de euros em uma nova fábrica, que será sua primeira unidade de produção em larga escala de baterias de estado sólido fora de Taiwan. Para esta instalação de última geração, a ProLogium escolheu Dunkirk, na França. Este importante projeto de investimento tem como objetivo facilitar a cadeia de suprimentos...
13 de maio de 2023
ACC e ProLogium assinam memorando de entendimento para acelerar o desenvolvimento de baterias de estado sólido para veículos elétricos
A Automotive Cells Company e a ProLogium Technology assinaram um Memorando de Entendimento para unir forças em uma nova parceria estratégica. Nos termos do MOU, a ACC e a ProLogium concentrarão seus esforços conjuntos na colaboração para o desenvolvimento de baterias de veículos elétricos de estado sólido. Ambas as empresas estão utilizando sua expertise para desenvolver, em conjunto, soluções de última geração para veículos elétricos baseadas em baterias de estado sólido: a tecnologia das baterias...
18 de outubro de 2022
A ProLogium apresentará sua tecnologia de bateria de estado sólido de próxima geração no Salão Automotivo de Paris de 2022
A ProLogium participará da Feira Automobilística de Paris – “A revolução já começou”, de 17 a 23 de outubro de 2022, no Porte de Versailles. A feira oferece uma excelente oportunidade para a ProLogium mostrar suas tecnologias proprietárias de baterias de estado sólido de próxima geração (SSB) e apresentar suas mais recentes inovações aos especialistas do setor e ao público internacional pela primeira vez. As baterias de estado sólido estão entre as mais...
14 de outubro de 2022
Audi A2 e-tron 2027, 240 kW
Portas: 5, Assentos: 5
Comprimento: 170,2 pol / 4324 mm
Altura: 62,3 pol / 1583 mm
Peso em ordem de marcha: 4420,27 lb / 2005 kg
Motor elétrico: 240 kW, 545 Nm, Localização: Traseiro
Bateria: 79 kWh, Tensão: 400 V
Polestar 4 SUV Performance 2027
Portas: 5, Assentos: 5
Comprimento: 190,6 pol / 4840 mm
Altura: 61,3 pol / 1556 mm
Peso em ordem de marcha: 5235,98 lb / 2375 kg
Motor elétrico nº 1: 200 kW, 343 Nm, Localização: Traseiro
Motor elétrico nº 2: 200 kW, 343 Nm, Localização: Dianteiro
Bateria: 100 kWh, Tensão: 400 V
2027 Polestar 4 SUV Dual Motor
Portas: 5, Assentos: 5
Comprimento: 190,6 pol / 4840 mm
Altura: 61,3 pol / 1556 mm
Peso em ordem de marcha: 5235,98 lb / 2375 kg
Motor elétrico nº 1: 200 kW, 343 Nm, Localização: Traseiro
Motor elétrico nº 2: 200 kW, 343 Nm, Localização: Dianteiro
Bateria: 100 kWh, Tensão: 400 V
2027 Polestar 4 SUV Motor Traseiro
Portas: 5, Assentos: 5
Comprimento: 190,6 pol / 4840 mm
Altura: 61,3 pol / 1556 mm
Peso em ordem de marcha: 4993,47 lb / 2265 kg
Motor elétrico: 200 kW, 343 Nm, Localização: Traseiro
Bateria: 100 kWh, Tensão: 400 V
2027 KIA EV3 GT-Line AWD
Portas: 5, Assentos: 5
Comprimento: 169,7 pol / 4310 mm
Largura: 72,8 pol / 1850 mm
Altura: 61,8 pol./1570 mm
Peso em ordem de marcha: 4398,22 lb/1995 kg
Motor elétrico nº 1: 125 kW, Localização: Dianteiro
Motor elétrico nº 2: 70 kW, Localização: Traseiro
Bateria: 81,4 kWh, Tensão: 343 V
2027 KIA EV3 GT 81,4 kWh
Portas: 5, Assentos: 5
Comprimento: 169,7 pol./4310 mm
Largura: 72,8 pol./1850 mm
Altura: 62,0 pol./1575 mm
Peso em ordem de marcha: 4431,29 lb/2010 kg
Motor elétrico nº 1: 145 kW, Localização: Dianteiro
Motor elétrico nº 2: 70 kW, Localização: Traseiro
Bateria: 81,4 kWh, Tensão: 343 V
2027 KIA EV3 GT AWD
Portas: 5, Assentos: 5
Comprimento: 169,7 pol./4310 mm
Largura: 72,8 pol./1850 mm
Altura: 62,0 pol./1575 mm
Peso em ordem de marcha: 4453,34 lb/2020 kg
Motor elétrico nº 1: 145 kW, Localização: Dianteiro
Motor elétrico nº 2: 70 kW, Localização: Traseiro
Bateria: 81,4 kWh, Tensão: 343 V
2027 KIA EV3 Long Range AWD
Portas: 5, Assentos: 5
Comprimento: 169,3 pol./4300 mm
Largura: 72,8 pol./1850 mm
Altura: 62,0 pol./1575 mm
Peso em ordem de marcha: 4398,22 lb/1995 kg
Motor elétrico nº 1: 125 kW, Localização: Dianteiro
Motor elétrico nº 2: 70 kW, Localização: Traseiro
Bateria: 81,4 kWh, Tensão: 343 V
2027 KIA EV3 Long Range FWD
Portas: 5, Assentos: 5
Comprimento: 169,3 pol./4300 mm
Largura: 72,8 pol./1850 mm
Altura: 62,0 pol./1575 mm
Peso em ordem de marcha: 4155,71 lb/1885 kg
Motor elétrico: 150 kW a 5200 - 9600 rpm, 283 Nm a 5000 rpm, Localização: Dianteiro
Bateria: 81,4 kWh, Tensão: 343 V
2027 Mercedes-Benz GLA 350 4MATIC Electric
Portas: 5, Assentos: 5
Comprimento: 179,7 pol./4565 mm
Largura: 73,7 pol./1873 mm
Altura: 63,1 pol./1604 mm
Peso em ordem de marcha: 4927,33 lb/2235 kg
Motor elétrico #1: 200 kW, 335 Nm, Localização: Traseiro
Motor elétrico #2: 80 kW, 180 Nm, Localização: Dianteiro
Bateria: 85 kWh
2027 Mercedes-Benz GLA 250+ Electric
Portas: 5, Assentos: 5
Comprimento: 179,7 pol / 4565 mm
Largura: 73,7 pol / 1873 mm
Altura: 63,1 pol / 1604 mm
Peso em ordem de marcha: 4750,96 lb / 2155 kg
Motor elétrico: 200 kW, 335 Nm, Localização: Traseiro
Bateria: 85 kWh
2026 Tesla Model Y L Premium
Portas: 5, Assentos: 6
Comprimento: 195,6 pol / 4968 mm
Largura: 75,6 pol / 1920 mm
Altura: 65,7 pol / 1669 mm
Peso em ordem de marcha: 4612,07 lb / 2092 kg
Motor elétrico #1: 194 kW a 5000 rpm, 340 Nm, Localização: Traseiro
Motor elétrico #2: 137 kW a 6380 rpm, 219 Nm, Localização: Dianteiro
Bateria: 79 kWh, Tensão: 357 V
2027 BMW iX5 60 xDrive
Portas: 4, Assentos: 5
Comprimento: 196,6 pol / 4994 mm
Largura: 78,7 pol./2000 mm
Altura: 68,8 pol./1748 mm
Peso em ordem de marcha: 6228,06 lb/2825 kg
Motor elétrico nº 1: 242 kW, 500 Nm, Localização: Traseiro
Motor elétrico nº 2: 183 kW, 305 Nm, Localização: Dianteiro
Bateria: 141 kWh
2027 BMW i3 50 xDrive
Portas: 4, Assentos: 5
Comprimento: 187,4 pol./4760 mm
Altura: 58,3 pol./1480 mm
Peso em ordem de marcha: 4861,19 lb/2205 kg
Motor elétrico nº 1: 240 kW, 435 Nm a 0 - 5000 rpm, Localização: Traseiro
Motor elétrico nº 2: 123 kW, 255 Nm a 0 - 4607 rpm, Localização: Dianteiro
Bateria: 108,7 kWh, Tensão: 698,9 V
2026 Toyota Hilux BEV
Portas: 5, Assentos: 5
Comprimento: 209,4 pol./5320 mm
Altura: 72,6 pol./1845 mm
Peso em ordem de marcha: 5412,35 lb/2455 kg
Motor elétrico nº 1: 128 kW, 268 Nm, Localização: Traseiro
Motor elétrico nº 2: 80 kW, 206 Nm, Localização: Dianteiro
Bateria: 59,2 kWh, Tensão: 296 V
2026 Dodge Charger Daytona Scat Pack
Portas: 2 / 4, Assentos: 5
Comprimento: 206,6 pol./5248 mm
Altura: 58,9 pol./1496 mm
Peso em ordem de marcha: 5698,95 lb/2585 kg
Motor elétrico nº 1: 250 kW, Localização: Traseiro
Motor elétrico nº 2: 250 kW, Localização: Dianteiro
Bateria: 93,9 kWh, Tensão: 400 V
2026 Dodge Charger Daytona R/T
Portas: 2 / 4, Assentos: 5
Comprimento: 206,6 pol./5248 mm
Altura: 58,9 pol./1496 mm
Peso em ordem de marcha: 5698,95 lb/2585 kg
Motor elétrico nº 1: 250 kW, Localização: Traseiro
Motor elétrico nº 2: 250 kW, Localização: Dianteiro
Bateria: 93,9 kWh, Tensão: 400 V
2026 Opel Grandland Electric AWD 73 kWh
Portas: 5, Assentos: 5
Comprimento: 183,1 pol./4650 mm
Largura: 75,0 pol./1905 mm
Altura: 65,6 pol./1667 mm
Peso em ordem de marcha: 5048,59 lb/2290 kg
Motor elétrico nº 1: 157 kW, 343 Nm, Localização: Dianteiro
Motor elétrico nº 2: 82 kW, 166 Nm, Localização: Traseiro
Bateria: 73 kWh, Tensão: 400 V