YoYo nie działa od września: „Nie naprawiają mi jej…”

YoYo jest wyłączone od września z powodu usterki, której nie naprawia się. To zgłoszenie od czytelniczki, oburzonej z powodu niedogodności. Odpowiada Vaielettrico. Aby do nas napisać: info@vaielettrico.it

YoYo wyłączone od września: „Diagnoza została postawiona, ale…”

„Skontaktowałem się z wami, aby zgłosić typowy przypadek całkowitego braku wsparcia oraz chronicznego braku przejrzystości w kwestii części zamiennych. Jest to problem, o którym wiem, że znajduje się w centrum waszych działań na rzecz ochrony konsumentów. Mój XEV Yoyo znajduje się w warsztacie oficjalnego dystrybutora w Elmas (Cagliari) od 8 września 2026 roku. Po bardzo długim okresie diagnostyki, 29 września formalnie wydano zamówienie na niezbędną część zamienną – moduł OBC (On Board Charger). Diagnozę przeprowadził dystrybutor, który jednak nie bierze na siebie odpowiedzialności za jej poprawność, ponieważ została sporządzona poprzez wymianę nagrań wideo z główną siedzibą firmy, XEV Italia. Już to samo zasługuje na wzmiankę. Do dziś samochód stoi bez ruchu od ponad 3 miesięcy, a od zamówienia części minął już prawie półtora miesiąca.”

„Liczne próby skontaktowania się bez odpowiedzi”

Poważność sytuacji wynika z następujących faktów:

Bariery komunikacyjne – Od 29 września wysłałem wielokrotne oficjalne pisma PEC z wezwaniami oraz upomnieniami zarówno do XEV Italia, jak i do dealera. Ponowne próby wysłano w październiku i listopadzie. Nikt nie zadał sobie trudu, by odpowiedzieć lub dostarczyć choćby najmniejszych informacji na temat losu przesyłki.

Ryzyko uszkodzenia pojazdu – Ponieważ jest to samochód elektryczny miejski, długotrwałe przestoje trwające kilka miesięcy w warsztacie mogą poważnie zaszkodzić stanowi oraz wydajności baterii napędowej.

Brak ochrony – Nie otrzymałem żadnego pojazdu zastępczego, który mógłby złagodzić poważne straty osobiste spowodowane tą usterką.

Mam nadzieję, że ta dokumentacja rzuci światło na kwestię obsługi części zamiennych tego producenta i przełamie to nie do przyjęcia milczenie”. Veronica Balletto

Odpowiedź. Niestety, takie przerzucanie odpowiedzialności jest nadal zbyt częste w obsłudze samochodów elektrycznych. Osoba sprzedająca samochód powinna być w stanie go naprawić. Niestety nadal otrzymujemy relacje o długotrwałych awariach, które dodatkowo podsycają niepokoje. Dotyczy to zarówno tradycyjnych marek, jak i nowych producentów (zobacz ten artykuł), w tym przypadku XEV.

Poprzedni artykuł

4 odrzucone projekty na 5: rząd walczy z fotowoltaiką

Następny artykuł

Lollobrigida pokazuje swoje (nie)znajomości w kwestiach energetyki