Xpeng wprowadza na rynek w Wielkiej Brytanii modele Mona L03 i G9L, planując otwarcie około 100 punktów sprzedaży i serwisu do 2027 roku.

Xpeng planuje wprowadzić do Wielkiej Brytanii 5 nowych modeli z kierownicą po prawej stronie w ciągu najbliższych 12 miesięcy oraz wprowadzić na rynek w 2027 roku system NGP napędzany technologią VLA 2.0.

Dostawy modelu Mona L03 do Wielkiej Brytanii rozpoczną się w styczniu 2027 roku, a model G9L – we wrześniu.

Xpeng (NYSE: XPEV) wprowadził na rynek brytyjski modele SUV Mona L03 i G9L i planuje otworzyć około 100 punktów sprzedaży i serwisu w 2027 roku, przyspieszając w ten sposób swoją ekspansję na tym rynku.

Chiński producent pojazdów elektrycznych zorganizował w czwartek w Londynie swój pierwszy brytyjski Brand Day, podczas którego ogłosił ceny, harmonogramy dostaw oraz plany rozszerzenia sieci sprzedaży i serwisu.

Mona L03 kosztuje od 32 990 funtów (43 660 dolarów) w Wielkiej Brytanii, natomiast flagowy SUV G9L zaczyna się od ceny 64 990 funtów. Oba modele są już dostępne do zamówienia.

Firma spodziewa się, że dostawy L03 dla klientów w Wielkiej Brytanii rozpoczną się w styczniu 2027 roku, a G9L – we wrześniu. Obie wersje oferują opcje napędu na baterie oraz z zasięgiem rozszerzonym.

To rozszerzenie oferty wynika z ustanowienia przez Xpeng bezpośrednich operacji w Wielkiej Brytanii; firma dąży do trwałej obecności poprzez szerszą gamę pojazdów oraz silniejszą lokalną sieć serwisową.

Xpeng oficjalnie wkroczyła na rynek brytyjski w lutym 2025 roku, wprowadzając model G6 z kierownicą po prawej stronie we współpracy z International Motors Ltd (IML), aby rozpocząć ekspansję na tym ważnym rynku.

Zgodnie z najnowszym planem, Xpeng wprowadzi do Wielkiej Brytanii w ciągu najbliższych 12 miesięcy 5 nowych modeli z kierownicą po prawej stronie, począwszy od L03 i G9L, aby dotrzeć do większej liczby klientów indywidualnych i firmowych.

Sieć sprzedaży i serwisu będzie się rozwijać wraz z nowymi modelami. Firma planuje utworzyć około 100 punktów sprzedaży i serwisu w Wielkiej Brytanii do 2027 roku oraz nawiązać współpracę z 20 wiodącymi grupami dealerów i firmami leasingowymi.

W ciągu najbliższych 6 miesięcy Xpeng planuje otworzyć łącznie 3 flagowe sklepy w Londynie i Manchesterze, a dalsze rozszerzanie sieci ma na celu umieszczenie punktów sprzedaży w odległości około 30 minut od klientów.

Firma zapewni również specjalistów serwisu certyfikowanych przez fabrykę oraz dedykowane przekazywanie pojazdów, a krajowy centrum dystrybucji części będzie w stanie zaopatrzyć sklepy w ciągu zaledwie 24 godzin.

Brian Gu, wiceprzewodniczący i prezes Xpeng, powiedział, że Wielka Brytania jest strategicznie ważnym rynkiem dla firmy, której celem jest zostanie numerem jeden wśród premiumowych samochodów elektrycznych w tym kraju do 2028 roku.

Mona L03 jest klasyfikowana jako SUV-kupé. Jej początkowa oferta na rynku brytyjskim obejmuje wersje Standard Range, Long Range, Long Range Ultra, AWD Performance oraz Power X Long Range o zwiększonym zasięgu.

Zgodnie z informacjami firmy, wersja elektryczna L03 oferuje zasięg do około 520 kilometrów (323 mile), natomiast wersja Power X o zwiększonym zasięgu zapewnia zasięg do około 1 016 kilometrów.

G9L to flagowy SUV z trzema rzędami siedzeń. Jego początkowa cena wynosi 64 990 funtów i dotyczy wersji 7-miejscowej Long Range, podczas gdy wersja Power X o zwiększonym zasięgu oferuje zasięg do około 1 154 kilometrów.

Kierownica z tyłu oraz fotele trzeciego rzędu z mechanicznym składaniem są standardem we wszystkich modelach serii G9L. Wariant Ultra posiada również sprzęt umożliwiający korzystanie z funkcji asystujących kierowcy najnowszej generacji.

Xpeng planuje wprowadzić do Wielkiej Brytanii w 2027 roku swój system asystujący kierowcy NGP (Next Generation Pilot) najnowszej generacji, oparty na technologii VLA 2.0, pod warunkiem uzyskania zgody regulacyjnej i gotowości rynku.

System ten będzie dostarczany poprzez przyszłe aktualizacje typu over-the-air (OTA). Wersja Ultra modelu L03 jest wyposażona w 2 chipy Turing opracowane przez Xpeng, które umożliwiają realizację tych funkcji asystujących kierowcy.

Poza działalnością związaną z pojazdami, Xpeng przedstawił również w Wielkiej Brytanii swoją strategię Physical AI, mówiąc, że bada możliwości wprowadzenia usług robotaxi oraz swojego humanoidowego robota Iron na rynek.

Rozszerzenie działalności o Wielką Brytanię kontynuuje ostatnie działania Xpeng w zakresie wprowadzania modeli za granicę. Mona L03 trafiła na rynek Australii i Nowej Zelandii w październiku, a dostawy rozpoczęły się we Francji; z kolei G9L dotarł również na europejskie rynki oraz do Hongkongu.

Działalność za granicą staje się ważnym czynnikiem napędzającym wzrost liczby dostaw Xpeng. W październiku firma dostarczyła rekordową liczbę 13 326 pojazdów za granicę, co stanowi wzrost o 166% w porównaniu z rokiem poprzednim i odpowiada 26,53% całkowitej liczby dostaw w tym miesiącu.

Miesięczne eksporty Xpeng

2024

2025

2026

Zgodnie z danymi zebranymi przez CnEVPost, łączna liczba dostaw Xpeng w październiku osiągnęła rekordowe 50 237 pojazdów, co oznacza wzrost o 19,57% w porównaniu z rokiem poprzednim. Dostawy w pierwszych 10 miesiącach roku wyniosły 334 604 pojazdy, co nadal oznacza spadek o 5,80% w porównaniu z rokiem wcześniej.

Miesięczne dostawy Xpeng

2024

2025

2026

Lee Man-sik zostanie dyrektorem generalnym Xpeng Korea 1 grudnia i będzie odpowiadał za rozwój biznesu, w tym za sieci sprzedaży i serwisu.

($1 = £0.7556)