VW ID. Tiguan jest teraz produkowany seryjnie

Kilka tygodni po prezentacji VW ID. Tiguan, Volkswagen rozpoczął już masową produkcję tego elektrycznego SUV-a w swojej fabryce w Emden. Chociaż samochód trafi do dealerów dopiero na początku 2027 roku, to już istnieją tysiące zamówień z góry.

Rozpoczęcie produkcji VW ID. Tiguan

Zdjęcie: Volkswagen

Volkswagen przedstawił nowy ID. Tiguan na początku października. Zastępuje on elektryczny SUV ID.4 oraz jego wersję coupé ID.5, przy czym od ID.Tiguan nie ma być wersji coupé. Dzięki nowej nazwie VW ID. Tiguan koncern podkreśla związek z bestsellerem wśród samochodów spalinowych – Tiguanem, który do tej pory sprzedano w ilości ponad ośmiu milionów sztuk.

Nowy VW ID. Tiguan oferuje silniki o mocy do 220 kW, zapewnia zasięg do 600 km oraz możliwość ciągnięcia przyczepy o wadze do dwóch ton. Już sama moc ładowania, która nie należy do najnowocześniejszych, wywołała obfite krytyki wśród czytelników electrive: mała bateria o pojemności 58 kWh (typu LFP) osiąga przy szybkim ładowarce DC jedynie 105 kW, natomiast duża bateria o pojemności 77 kWh (typu NMC) daje 165 kW. Więcej szczegółów znajdziesz w naszym przeglądzie modelu VW ID. Tiguan.

Wolfsburgowie rozpoczęli więc seryjną produkcję ID. Tiguan – jednak nie w głównej fabryce, gdzie właśnie anulowano projekt „Gamechanger”, lecz zgodnie z planem w Emden. W tym zakładzie w pobliżu granicy z Holandią od około dwóch lat produkowane są wyłącznie samochody elektryczne, a ostatnio ID.4, ID.7 oraz ID.7 Tourer, czyli wersja kombi sedanu ID.7.

Produkcja ID.4 została już wstrzymana

Mimo że Volkswagen nie wspomina o tym w swoich komunikatach, wydaje się, że produkcja ID.4 zakończyła się najpóźniej wraz z rozpoczęciem produkcji ID. Tiguan. Jednostki ID.4 dostępne do swobodnej konfiguracji nie są już dostępne do zamówienia, a producent oferuje na swojej stronie internetowej wyłącznie pojazdy z zapasów tego modelu. Budowa wersji coupé ID.5 musiała zostać przerwana już kilka tygodni temu, ponieważ nie ma już nawet pojazdów z zapasów tego modelu.

Ale wróćmy do rozpoczęcia seryjnej produkcji VW ID. Tiguan – samochodu, za pomocą którego Volkswagen chce kontynuować historię sukcesów rodziny ID, liczącą już ponad dwa miliony wydanych pojazdów od jej wprowadzenia w 2019 roku. Produkcja w hali 20b w zakładzie VW w Emden została właśnie uruchomiona w obecności m.in. szefa marki VW Thomasa Schäfera, wiceprzewodniczącego rady zakładowej Jürgena Mahnkopfa oraz premiera Dolnej Saksonii Olafa Liesa (SPD).

Zakład w Emden przeszedł transformację w kierunku mobilności elektrycznej

Christian Vollmer, dyrektor ds. produkcji i logistyki marki Volkswagen, mówi: „Rozpoczęcie produkcji ID. Tiguan to wyjątkowy moment dla zakładu w Emden. Za tym przedsięwzięciem kryje się ogromny wspólny wysiłek. Nasi pracownicy w ciągu ostatnich lat aktywnie przyczynili się do transformacji w kierunku mobilności elektrycznej, wdrożyli nowe technologie i procesy oraz dostosowali się do zmieniających się wymagań w produkcji. Dzięki dużej doświadczeniu, elastyczności i osobistemu zaangażowaniu stworzyli warunki, dzięki którym możemy tutaj wytwarzać ID.Tiguan w wysokiej jakości. Za to kieruję szczególne podziękowania do wszystkich pracowników w Emden.”

Zdjęcie: Volkswagen

• 1/6
• 2/6
• 3/6
• 4/6
• 5/6
• 6/6

Zgodnie z NDR w tym zakładzie, niezależnie od serii pojazdów, ostatnio z taśmy zjeżdżało 780 aut dziennie. Łącznie w Emden, według VW, do dziś wyprodukowano już ponad 500.000 pojazdów elektrycznych. Jednak zakład znajduje się na liście miejsc narażonych na zagrożenie, które VW może zamknąć, ponieważ przyszłość zatrudnienia w zakładzie po 2031 roku jest niepewna.

Poważne obawy o przyszłość zakładu

To odzwierciedla się również w oświadczeniu zastępcy przewodniczącego rady zakładowej Jürgena Mahnkopfa. Mówi on: „W Emden zawsze widać, jak bardzo pracownicy kochają swoje produkty. ID. Tiguan znajduje się tutaj po prostu w najlepszych rękach. Jest to również potencjalny element budujący przyszłość fabryki w Emden w nadchodzącej dekadzie: Jesteśmy bardzo optymistyczni, że ID. Tiguan w znacznym stopniu przyczyni się do tego, by VW mogło w 2034 roku obchodzić w Emden 70 lat historii – przy czym będzie to możliwe dzięki dumnej historii produkcji pojazdów elektrycznych.”

Podczas wydarzenia z okazji rozpoczęcia seryjnej produkcji VW ID. Tiguan przemawiał również premier Olaf Lies, który jednocześnie zasiada w radzie nadzorczej Volkswagen, za kontynuacją działalności zakładu VW w Emden. „Nie ma terminu końcowego dla produkcji samochodów w Emden” – powiedział Lies według „Handelsblatt”. 24 listopada odbędą się pierwsze negocjacje płacowe w ramach obecnego konfliktu. Chociaż zasadniczo nie mają one nic wspólnego z możliwym zamknięciem zakładu od 2031 roku, związek zawodowy IG Metall apeluje w tym dniu o demonstrację pod hasłem „Zachowajmy VW-Emden”.