VW ID. Tiguan: rozpoczęto produkcję seryjną w Emden – premiera na początku 2027 roku

Produkcja VW ID. Tiguan rozpoczęła się. Następca modelu VW ID.4 trafia na linię montażową w zakładzie VW w Emden od dzisiejszego czwartku. Ten elektryczny SUV trafi do dealerów dopiero na początku 2027 roku.

Zgodnie z informacjami VW, od prezentacji VW ID. Tiguan na początku października wpłynęło już kilka tysięcy zamówień przedpremierowych. W nadchodzących tygodniach produkcja w Emden będzie stopniowo zwiększana, aby sprostać popytowi rynkowemu. ID.4 najpierw produkowano w Zwickau, a od 2022 roku dodatkowo również w Emden, ostatecznie jednak wyłącznie tam. W Emden nadal produkowany jest ID.7 w wersjach limuzyna i tourer. Do dziś w tym zakładzie wyprodukowano ponad 500.000 samochodów elektrycznych.

Galeria zdjęć: VW ID. Tiguan i ID. Tiguan R-Line (2027)

ID. Tiguan dostępny jest w wersjach Trend, Life i Style; zapowiedziana również wersja R-Line nie jest jeszcze dostępna do skonfigurowania. Poza tym można wybrać między:

silnikiem tylnym o mocy 140 kW z baterią o pojemności 58 kWh i zasięgiem do 456 km według standardu WLTP

silnikiem tylnym o mocy 210 kW z baterią o pojemności 77 kWh i zasięgiem do 607 km

silnikiem napędzającym wszystkie koła o mocy 220 kW z baterią o pojemności 77 kWh i zasięgiem do 566 km

Te same silniki z tymi samymi bateriami były już oferowane w modelach ID.4 Pure, ID.4 Pro i ID.4 Pro 4Motion. Silnik napędzający wszystkie koła o mocy 250 kW z akumulatorem o pojemności 77 kWh z ID.4 GTX może ponownie pojawić się w później wprowadzanym modelu ID. Tiguan GTI.

Przyczepność wynosi z baterią o pojemności 58 kWh do 1.800 kg, a z baterią 77 kWh maksymalnie 2.000 kg. Dodatkowo pojazd posiada schowek na przednim siedzeniu o pojemności 32 litrów oraz przestrzeń bagażową o pojemności od 534 do 1577 litrów. Jako najważniejszą cechę VW wskazuje po raz pierwszy dostarczany ekran dla pasażera o przekątnej 12 cali. Nowością jest również większy ekran kierowcy (10 zamiast 5,5 cala) oraz dotykowy ekran o przekątnej 15 cali (wcześniej 12,9 cala). Ponadto samochód ma prawdziwe przyciski na kierownicy zamiast często krytykowanych przycisków dotykowych.

VW ID.4

VW ID. Tiguan

Z zewnątrz raczej crossoverowy design ID.4 zostaje zastąpiony bardziej masywnym designem SUV-a z stromym przodem i inną charakterystyką oświetlenia. Zamiast wciętych uchwytów składanych nowy model ma ponadto ponownie klasyczne uchwyty typu „bügel”. Ceny zaczynają się od 42.695 euro; od tej kwoty jednak odlicza się premię za zakup ID, która w zależności od wyposażenia wynosi 4.000 lub 5.000 euro.

Nowym ID. Tiguanem Volkswagen chce kontynuować historię sukcesów rodziny ID. Od wprowadzenia ID.3 w 2019 roku wyprodukowano i dostarczono na całym świecie ponad dwa miliony egzemplarzy.

Do rodziny modeli należą ID.3, ID.4, ID.5 i ID.7 oraz ID. Buzz, który jest jednak odpowiedzialny oddział VW Nutzfahrzeuge. ID.3 otrzymał niedawno aktualizację i nazywa się teraz ID.3 Neo. Z kolei następca ID.4 będzie nosił nazwę ID. Tiguan. ID.5 jest już wycofywany z produkcji i nie można go już konfigurować. ID.4, co dziwne, nadal można konfigurować, ale nie można go już zamawiać indywidualnie. ID.7 jest oferowany bez zmian jako limuzyna i kombi. Według doniesień wkrótce ma otrzymać również lepsze przyciski na kierownicy, ulepszony system multimedialny, Digital Key oraz inne ulepszenia.

Więcej na temat VW ID. Tiguan i jego konkurentów:

Podsumowanie

W fabryce VW w Emden produkowany jest teraz nowy ID. Tiguan zamiast ID.4. Nazwa modelu została zmieniona, karoseria wygląda teraz zupełnie inaczej, a kokpit również jest nowy. Jednak silniki i baterie pozostały takie same. Ponieważ ID.4 sprzedawał się dobrze, sukcesowi ID. Tiguan prawdopodobnie nic nie stanie na przeszkodzie.

Źródło:

VW