VW ID. Tiguan wychodzi z linii montażowej w Emden, dostawy od 2027 roku

W zakładzie VW w Emden zjechał z taśmy pierwszy seryjny egzemplarz ID. Tiguan, a pierwsi klienci mają otrzymać swoje samochody na początku 2027 roku. Według Volkswagen od premiery światowej na początku października wpłynęło już kilka tysięcy zamówień przedpremierowych.

Reklama

Pod koniec września Volkswagen poinformował, że ID. Tiguan zastąpi modele ID.4 i ID.5, których według producenta od 2021 roku wyprodukowano już ponad 950.000 egzemplarzy. Podczas światowej premiery ID. Tiguan na początku października podano dane techniczne oraz cenę startową w wysokości 42.695 euro, a sprzedaż przedpremierowa rozpoczęła się 13 października. W czwartek, 12 listopada, w zakładzie w Emden rozpoczęto produkcję seryjną. Pierwszy samochód seryjny w kolorze Olive Bronze Metallic wyszedł z taśmy w hali 20b w obecności m.in. szefa marki Thomasa Schäfera oraz premiera Dolnej Saksonii Olafa Liesa.

Zwiększenie produkcji w Emden obok ID.7

W nadchodzących tygodniach Volkswagen planuje stopniowo zwiększać produkcję w Emden. ID. Tiguan trafi do dealerów na początku 2027 roku. Producent nie podaje dokładnej liczby dotychczasowych zamówień przedpremierowych.

Oprócz ID. Tiguan zakład nadal produkuje ID.7 oraz ID.7 Tourer. W październiku ID.7 był najczęściej rejestrowanym samochodem elektrycznym w Niemczech – zarejestrowano 3.576 egzemplarzy. Według informacji firmy, w Emden powstało dotychczas ponad 500.000 samochodów elektrycznych. Kierownik zakładu Enno Fehse spodziewa się, że ID. Tiguan w znacznym stopniu przyczyni się do wykorzystania mocy produkcyjnych zakładu. Zastępca przewodniczącego rady zakładowej Jürgen Mahnkopf postrzega ID. Tiguan jako potencjalny element rozwoju zakładu w nadchodzącej dekadzie – w 2034 roku zakład obchodzić będzie 70 lat istnienia.

Kierownik marki Schäfer określił rozpoczęcie produkcji jako sygnał, że Volkswagen realizuje swoje plany dotyczące pojazdów elektrycznych. Marka chce dzięki modelowi ID. Tiguan zapewnić sukces w upowszechnianiu mobilności elektrycznej. Według własnych informacji Volkswagen od wprowadzenia na rynek ID.3 w 2019 roku dostarczył ponad dwa miliony pojazdów z rodziny ID. Według informacji dotyczących światowej premiery, Volkswagen zamierza zachować w ofercie również Tiguan z silnikami spalinowymi i hybrydowymi z zakładu w Wolfsburgu.

Reklama

Trzy systemy napędowe i zasięg do 600 km

Według Volkswagena podstawą techniczną jest platforma elektryczna MEB+. ID. Tiguan jest dostępny w trzech wersjach mocy:

Napęd tylny o mocy 140 kW (190 KM) i baterii o pojemności 58 kWh z ogniwami LFP

Napęd tylny o mocy 210 kW (286 KM) i baterii o pojemności 77 kWh

Napęd na cztery koła 4MOTION o mocy 220 kW (299 KM) i baterii o pojemności 77 kWh

Zgodnie z danymi technicznymi, pojemności baterii są wartościami netto; bateria o pojemności 77 kWh wykorzystuje komórki NMC. Zasięg według standardu WLTP wynosi według Volkswagena do 600 km. Zgodnie z danymi technicznymi opublikowanymi przez Volkswagena w październiku w ramach prezentacji światowej, ta wartość dotyczy wersji z napędem tylnym i baterią 77 kWh – przy baterii 58 kWh zasięg wynosi do 450 km, a przy napędzie na cztery koła do 560 km. Obecne komunikaty nie zawierają informacji na temat sposobu ładowania. W tych samych danych Volkswagen podaje maksymalną moc ładowania prądem stałym na poziomie 105 kW dla baterii 58 kWh oraz 165 kW dla baterii 77 kWh. Ładowanie od 10 do 80 procent powinno trwać około 26 odpowiednio 29 minut. Ciężar przyczepy wynosi przy baterii 58 kWh do 1.800 kg, a przy baterii 77 kWh do 2.000 kg. Przestrzeń bagażowa mieści do 534 litrów, a pod przednią maską znajduje się dodatkowa przestrzeń o pojemności 32 litrów.

Ekran pasażera i uchwyty drzwi typu klamka

W wnętrzu Volkswagen łączy 10-calowy ekran kierowcy z centralnym 15-calowym ekranem multimedialnym. Oferowany jest również 12-calowy ekran pasażera, który według producenta po raz pierwszy znajduje się w europejskim modelu Volkswagena. Ma on umożliwić pasażerowi korzystanie z rozrywki i gier bez rozpraszania kierowcy.

Z zewnątrz bardziej kanciasta forma SUV-a zastępuje łagodniejszy design crossovera modeli ID.4 i ID.5. Volkswagen nazywa ten styl „Pure Positive”. Ponadto Volkswagen przy ID. Tiguanie wraca do klasycznych uchwytów drzwi typu klamka. ID. Tiguan dostępny jest w wersjach Trend, Life, Style i R-Line.

Już podczas światowej premiery Volkswagen zapowiedział, że kluczowe funkcje zostaną ponownie udostępnione za pośrednictwem fizycznych przycisków. Podstawowe funkcje klimatyzacji znajdują się na pasku przycisków w konsoli środkowej, a kierownica wielofunkcyjna ma przyciski zamiast powierzchni dotykowych; głośność oraz zmiana kanału lub utworu steruje się za pomocą pokrętła.

Czy już zamówiliście ID. Tiguan, czy czekacie na pierwsze opinie użytkowników?

Wyświetl