VW ID. Tiguan wchodzi do produkcji seryjnej

Zaledwie kilka tygodni po prezentacji VW ID. Tiguan, Volkswagen rozpoczął już masową produkcję tego elektrycznego SUV-a w swojej fabryce w Emden. Chociaż pojazd nie będzie dostępny w salonach dealerskich aż do wczesnego 2027 roku, złożono już tysiące zamówień przedpremierowych.

Rozpoczęcie produkcji VW ID. Tiguan

Zdjęcie: Volkswagen

Volkswagen przedstawił nowy ID. Tiguan na początku października. Zastępuje on elektryczny SUV ID.4 oraz jego wersję coupé – ID.5, chociaż wersji coupé ID. Tiguan nie będzie. Dzięki nowej nazwie VW ID. Tiguan koncern podkreśla bliski związek tego modelu z bestsellerem z silnikiem spalinowym – Tiguanem, który do tej pory sprzedał się w ilości ponad ośmiu milionów sztuk.

Nowy VW ID. Tiguan oferuje układy napędowe o mocy do 220 kW, które zapewniają zasięg do 600 km oraz możliwość ciągnięcia ładunków o wadze do dwóch ton. Jednak moc ładowania spotkała się już z poważną krytyką ze strony czytelników specjalizujących się w tematyce elektrycznych pojazdów, ponieważ jest daleka od standardów najnowszej technologii: mniejszy akumulator LFP o pojemności 58 kWh osiąga jedynie 105 kW przy szybkim ładowarce prądu stałego, podczas gdy większy akumulator NMC o pojemności 77 kWh radzi sobie z mocą 165 kW. Aby uzyskać więcej szczegółów, zapoznaj się z naszym przeglądem modelu VW ID. Tiguan.

Volkswagen rozpoczął już seryjną produkcję ID. Tiguan – nie w swojej głównej fabryce, gdzie niedawno zrezygnowano z projektu „Gamechanger”, lecz w Emden, zgodnie z pierwotnym planem. Fabryka położona w pobliżu granicy z Holandią produkuje pojazdy elektryczne już od około dwóch lat, ostatnio modele ID.4, ID.7 oraz ID.7 Tourer, czyli wersję kombi modelu ID.7.

Produkcja ID.4 została wstrzymana

Mimo że Volkswagen nie wspomniał o tym w swoich komunikatach, wydaje się, że produkcja ID.4 zakończyła się wraz z rozpoczęciem produkcji ID. Tiguan. Wersje konfigurowalne ID.4 nie są już dostępne do zamówienia, a producent oferuje na swojej stronie internetowej wyłącznie pojazdy tego modelu w magazynie. Produkcja wariantu coupé, ID.5, musiała zostać przerwana kilka tygodni temu, ponieważ nie ma już żadnych egzemplarzy w magazynie.

Wracając do rozpoczęcia seryjnej produkcji VW ID. Tiguan, dzięki której Volkswagen zamierza kontynuować historię sukcesów rodziny ID., która od swojego wprowadzenia w 2019 roku wyprodukowała już ponad dwa miliony pojazdów. Produkcja w hali 20b w zakładzie VW w Emden rozpoczęła się już w obecności m.in. Thomasa Schäfera, szefa marki VW, Jürgena Mahnkopfa, wiceprzewodniczącego rady zakładowej, oraz Olafa Liesa (SPD), premiera Dolnej Saksonii.

Zakład w Emden pomyślnie przeszedł na mobilność elektryczną

Christian Vollmer, członek zarządu ds. produkcji i logistyki w Volkswagen, powiedział: „Rozpoczęcie produkcji ID. Tiguan to wyjątkowy moment dla zakładu w Emden. To wydarzenie stanowi ogromne wspólne osiągnięcie. W ciągu ostatnich lat nasi pracownicy aktywnie przyczynili się do przejścia na mobilność elektryczną, wdrożyli nowe technologie i procesy oraz dostosowali się do zmieniających się wymagań produkcyjnych. Dzięki swojemu bogatemu doświadczeniu, elastyczności i osobistej oddaniu stworzyli warunki do produkcji ID. Tiguan tutaj, przy najwyższej jakości. Za to chciałbym wyrazić szczere podziękowania wszystkim pracownikom w Emden.”

Zdjęcie: Volkswagen

• 1/6
• 2/6
• 3/6
• 4/6
• 5/6
• 6/6

Zgodnie z NDR, zakład ostatnio produkuje 780 pojazdów dziennie we wszystkich seriach modeli. Do chwili obecnej VW twierdzi, że w Emden wyprodukowano już ponad 500 000 pojazdów elektrycznych. Jednak zakład znajduje się na liście obiektów zagrożonych zamknięciem przez VW, ponieważ wykorzystanie zakładu od 2031 roku jest niepewne.

Główne obawy dotyczące przyszłości zakładu

To zaniepokojenie znajduje również odzwierciedlenie w oświadczeniu zastępcy przewodniczącego rady pracowniczej Jürgena Mahnkopfa. Powiedział on: „W Emden zawsze można wyczuć, jak pasjonują się pracownicy swoimi produktami. ID. Tiguan jest tu w najlepszych rękach. Może stać się kluczowym elementem rozwoju fabryki w Emden w nadchodzącej dekadzie: jesteśmy bardzo przekonani, że ID. Tiguan w znacznym stopniu przyczyni się do tego, by VW mogło w 2034 roku obchodzić 70 lat swojej historii w Emden, mogąc wspominać imponujące wyniki produkcji pojazdów elektrycznych.”

Podczas wydarzenia z okazji rozpoczęcia seryjnej produkcji VW ID. Tiguan minister-prezydent Olaf Lies, który jest również członkiem rady nadzorczej Volkswagen, wypowiedział się za utrzymaniem otwartego zakładu VW w Emden. Według _Handelsblatt_ stwierdził, że „nie ma terminu końcowego dla produkcji samochodów w Emden”. Pierwsze negocjacje zbiorowe w ramach obecnego sporu odbędą się 24 listopada. Chociaż negocjacje te nie są bezpośrednio związane z możliwym zamknięciem zakładu w 2031 roku, związek zawodowy IG Metall wezwał do demonstracji w tym dniu pod hasłem „Ratujmy VW Emden”.

volkswagen-newsroom.com, ndr.de, handelsblatt.com (Lies), igmetall.de (Demo) (linki w języku niemieckim)