Nowy elektryczny SUV Volkswagena przejmuje rolę, którą porzucił ID.4
Volkswagen przekształca jeden z swoich najpopularniejszych modeli w samochód SUV elektryczny. Nowy ID. Tiguan już opuszcza linię montażową i zastąpi ID.4 w 2027 roku.
Ustąp miejsca ID.4 – nadchodzi VW ID. Tiguan
ID.4 i ID.5 wychodzą z oferty, a nowy ID. Tiguan zastąpi je w gamie pojazdów elektrycznych Volkswagena w przyszłym roku.
Po ID. Polo i ID. Cross, które są już dostępne w Europie, ID. Tiguan to kolejny model, który trafi na rynek jako „prawdziwy Volkswagen”, jak to określa firma.
Nowy samochód SUV elektryczny wykorzystuje najpopularniejszy model Volkswagena – Tiguan – jako element przejścia od systemu numerycznego stosowanego w poprzednich modelach ID.4 i ID.5.
Volkswagen poinformował w czwartek, że seryjna produkcja elektrycznego ID. Tiguan rozpoczęła się już w jego zakładzie w Embden w Niemczech.
„Tiguan to nasz najpopularniejszy model na całym świecie, a ID.4 i ID.5 należą do naszych najskuteczniejszych samochodów elektrycznych” – powiedział w zeszłym miesiącu Thomas Shafer, dyrektor generalny marki VW, po prezentacji nowego SUV-a. Dodał, że „ID. Tiguan łączy te dwa sukcesy w jedno”.
ID. Tiguan będzie znaczącym krokiem naprzód w porównaniu z jego poprzednikami, ID.4 i ID.5, oferując styl projektowy Volkswagena „Pure Positive”, który obejmuje przebudowany wygląd wewnętrzny i zewnętrzny oraz nowoczesniejszą technologię.
Volkswagen stwierdził, że „kluczową cechą” ID. Tiguan jest całkowicie przeprojektowany wygląd zewnętrzny. Nowy design pozostaje bliższy wersji napędzanej benzyną Tiguan, zachowując prostokątny, tradycyjny wygląd SUV-a.
W odróżnieniu od aerodynamicznego projektu ID.4, nowy ID. Tiguan ma szeroką, masywną przednią część oraz tradycyjne uchwyty drzwi typu „pull”, zamiast tych wyrównanych z powierzchnią.
Zgodnie z słowami Volkswagena, nowy elektryczny SUV ID. Tiguan „wygląda jak pojazd z segmentu premium”.
Wewnątrz aktualizacje są równie widoczne. Przeprojektowany wnętrze wykorzystuje nowy system multimedialny Volkswagena, w tym 10-calowy Digital Cockpit oraz 15-calowy ekran centralny. Dostępny jest również opcjonalny 12-calowy ekran dla pasażera.
Kolejną cechą wyróżniającą jest powrót fizycznych przycisków. Po wysłuchaniu opinii obecnych kierowców, Volkswagen dodał fizyczne przyciski pod ekranem centralnym oraz na kierownicy do sterowania klimatyzacją i innymi funkcjami pojazdu.
Aby wzbudzić nutę nostalgii, VW dodał nową, zabawną funkcję Retro Mode, która zmienia wygląd Digital Cockpit i ekranu centralnego, naśladując styl ikonicznych modeli, takich jak pierwsza generacja Golfa.
Kierowcy mogą również wybrać spośród sześciu klasycznych modeli VW do wyświetlania w wirtualnej „garażu” na ekranie multimedialnym: Golf I, Golf II Country, Golf IV, Tiguan I, Race Touareg oraz Beetle.
Nowy Volkswagen ID. Tiguan będzie dostępny z dwoma zestawami baterii i trzema poziomami osiągów:
wersja z napędem tylnym o mocy 140 kW (190 KM) i baterii o pojemności 58 kWh
wersja z napędem tylnym o mocy 210 kW (286 KM) i baterii o pojemności 77 kWh
oraz wariant z napędem na cztery koła 4MOTION o mocy 220 kW (299 KM), również z baterią o pojemności 77 kWh.
W zależności od konfiguracji ID. Tiguan stanowi „nowy standard” dla elektrycznych SUV-ów Volkswagena w Europie, oferując zasięg według normy WLTP sięgający 377 mil (607 km).
Volkswagen otworzył przyjmowanie zamówień na ID. Tiguan w Niemczech oraz kilku innych rynkach europejskich w październiku, przy cenie początkowej 42 695 euro (47 800 dolarów). Model dostępny jest w trzech wersjach wyposażenia: Trend, Life i Style.
Po premierze w Europie na początku 2027 roku, Volkswagen poinformował, że ID. Tiguan trafi na rynek w Ameryce Północnej, aby zastąpić ID.4.
Volkswagen stwierdził, że ceny oraz inne szczegóły zostaną ujawnione „w odpowiednim czasie”. Obecny VW ID.4 wykorzystuje akumulator o pojemności 82 kWh, który w wersji z napędem tylnym zapewnia zasięg szacowany przez EPA na 291 mil. Wersja z napędem na cztery koła oferuje zasięg około 263 mil.
Ponieważ europejska wersja oferuje o blisko 25 mil (40 km) większy zasięg według standardu WLTP niż obecny ID.4, oczekuje się, że ID. Tiguan osiągnie ponad 300 mil według skali EPA.
Oficjalne ceny w Stanach Zjednoczonych nie zostały jeszcze ogłoszone. Obecny ID.4 ma początkową cenę rynkową około 45 000 dolarów, więc ID. Tiguan prawdopodobnie będzie kosztował podobnie.