Volkswagen już sprzedaje swój nowy elektryczny SUV ID. Era 5X w cenie 13.500 €, czyli trzy razy mniej niż ID. Tiguan, przy tym samym zasięgu 520 km.

Volkswagen zdał sobie sprawę, że musi obniżyć koszty – właśnie wstrzymał rozwój elektrycznego ID. Golf w Europie i dąży do optymalizacji zysków na pozostałych rynkach. Tymczasem jego prezes zapowiada import pojazdów z Chin do Europy, choć na tym rynku sprzedaje już elektryczny sedan o zasięgu 555 km za zaledwie 10.600 €.

Jest jednak coś jeszcze – we współpracy z grupą SAIC, właścicielem marki MG, Volkswagen opracował kompaktowy elektryczny SUV o długości 4,56 metra (o zaledwie 58 mm krótszy od ID. Tiguan już dostępnego w Europie), który oferuje zasięg 520 km za zaledwie 99.900 juanów, co odpowiada około 13.500 euro po kursie. Jest to o 3 razy – dokładniej o 2,93 raza – tańszy od wspomnianego ID. Tiguan, który w Hiszpanii kosztuje od 39.590 euro.

Kompaktowy elektryczny SUV podobny do ID. Tiguan, trzy razy tańszy

Volkswagen właśnie otworzył przyjmowanie zamówień w Chinach na swój najnowszy elektryczny SUV, który opiera się na platformie opracowanej we współpracy z Xpeng. Jego cena zaczyna się od zaledwie 13.500 € i ma być hitem sprzedażowym – po części ze względu na niską cenę, a po części dzięki solidnym specyfikacjom: wyposażony jest w jeden silnik elektryczny o mocy 155 kW / 210 KM i momencie obrotowym 270 Nm, co jest więcej niż wystarczające.

Również zasięg będzie solidny i zmienia się w zależności od dwóch dostępnych baterii – o pojemności 45,8 kWh i 58,5 kWh – w przedziale od 415 do 520 km.

I mając te dane pod ręką, niemożliwe jest nie porównać najnowszego elektrycznego SUV-a Volkswagena w Chinach z niedawno wprowadzonym w Europie ID. Tiguanem. Jak już widzieliśmy, chiński SUV jest 3 razy tańszy, a warto zauważyć, że jest to zrozumiałe, ponieważ jak poinformowali Híbridosyeléctricos różni chińscy producenci, „przy importowaniu chińskiego samochodu do Europy jego koszt może się zwiększyć nawet o x2,5”. Otóż różnica w cenie tego ID. Era 5x w porównaniu z ID. Tiguanem jest jeszcze większa – prawie 3 razy.

Uwaga, bo jeśli do podobnych rozmiarów – ostatni chiński SUV marki Volkswagen oferuje odległość między osiami wynoszącą 2,815 m, zaledwie 50 mm więcej niż ID. Tiguan – dodać jeszcze zasięg, który również jest podobny… biorąc pod uwagę 520 km maksymalnego zasięgu tego ID. Era 5x oraz 605 km ID. Tiguan; porównanie wydaje się oczywiste.

Przyznajmy, że 520 km zasięgu tego elektrycznego SUV-a z Chin zostało osiągnięte w ramach chińskiego cyklu homologacyjnego CLTC, natomiast maksymalne 605 km ID. Tiguan zostało potwierdzone w cyklu WLTP, który jest surowszy. Mimo to porównanie jest niemal obowiązkowe… Z drugiej strony ID. Tiguan sprzedawany jest z mocą nawet 299 KM.

Od 13.500 € – SUV o zasięgu 520 km i bogatej wyposażeniu

Pomijając porównanie z jego europejskim odpowiednikiem, ID. Tiguanem, ten najnowszy elektryczny SUV Volkswagen, mimo że jest 3 razy tańszy, nie rezygnuje z wyposażenia, jakie można znaleźć w każdym SUV-ie tego niemieckiego koncernu w Europie.

Do tego dochodzi bagażnik o pojemności 1.815 l po złożeniu tylnych siedzeń, mierzony aż do sufitu. Ten ID. Era 5x jest standardowo wyposażony w 10,25-calowy ekran pełniący rolę deski rozdzielczej oraz 15,6-calowy ekran centralny, a także w system asystujący kierowcy z radarem LiDAR.

Z drugiej strony, najbardziej wyposażone wersje tego elektrycznego SUV-a od Volkswagena mogą mieć nawet siedzenia z podgrzewaniem i klimatyzacją lub elektryczny kierownicę. Szkoda, że Volkswagen już poinformował, iż ostatecznie ten SUV będzie sprzedawany wyłącznie na chińskim rynku krajowym.