To są najszybciej ładowane samochody elektryczne dostępne na rynku w Wielkiej Brytanii.

Cechy

Od BMW i Volvo po Xpeng i Denza – te samochody oferują najpotężniejsze systemy ładowania na rynku, osiągające nawet 1 500 kW

MA

Matt Allan

12 listopada 2026 r., 14:30 GMT · 6 min czytania

Dodaj jako źródło preferowane w Google

Wśród wszystkich najważniejszych zmian w świecie pojazdów elektrycznych w ciągu ostatnich lat wyróżniają się dwie kluczowe dziedziny.

Pierwszą jest zasięg. W ciągu zaledwie kilku lat przeszliśmy od podziwu dla zasięgu 200 mil do wymagań dotyczących 400, a nawet 500 mil.

Drugą jest moc ładowania. Można powiedzieć, że szybkość, z jaką samochód może zostać ponownie naładowany, jest równie ważna jak zasięg między ładowaniami. I właśnie w tym obszarze technologia rozwinęła się być może jeszcze bardziej imponująco.

W ostatnich miesiącach Geely przedstawiło technologię umożliwiającą ładowanie z zaskakującą szybkością 2,25 mW – to 10 razy szybciej niż w przypadku modelu Polestar 2 sprzed zaledwie kilku lat. Z kolei firmy takie jak Chery i BYD obiecują szybkość ładowania na poziomie 1400 kW lub 1500 kW.

Według tych obietnic naładowanie baterii o 10–80% zajmuje mniej niż pięć minut. Jednak praktycznie wszystkie te samochody oraz ładowarki są obecnie dostępne wyłącznie w Chinach. Dlatego chociaż Zeekr Z01 jest technicznie najszybszym samochodem elektrycznym do ładowania na świecie, chcemy skupić się na pojazdach, które nasi czytelnicy mogą faktycznie kupić.

Czas ładowania zależy od pojemności baterii, mocy ładowania oraz od tego, jak długo samochód może utrzymać tę moc, ale dla uproszczenia przyjęliśmy jako miarę szybkości ładowania podaną maksymalną moc ładowania prądem stałym.

Oto lista najszybciej ładowujących się samochodów elektrycznych dostępnych obecnie na rynku brytyjskim.

Mercedes CLA/Porsche Taycan/Audi e-tron GT – 320kW

Na dolnym poziomie tabeli super szybkiego ładowania (jeśli to ma sens) występuje pewne zagęszczenie modeli. Dlatego na początek mamy remis trzech aut.

Czterodrzwiowe grand tourery Porsche i Audi to wysokiej klasy pojazdy o dużej mocy i wysokiej cenie, które w zaledwie 18 minut naładowają swoje baterie o pojemności 97 kWh z 10% do 80%, wyglądając przy tym naprawdę imponująco. Mercedes CLA natomiast to znacznie bardziej dostępny samochód typu sedan, który prezentuje najnowszą technologię 800V firmy Merc. Stworzony dla dynamicznie rozwijających się menedżerów, skupia się na dużym zasięgu i krótkim czasie ładowania – oferuje zasięg do 480 mil oraz czas ładowania z 10% na 80% wynoszący zaledwie 22 minuty.

Polestar 5/Polestar 3/Volvo ES90/Lotus Eletre – 350kW

Kolejne pojazdy, które dzielą pierwsze miejsce w rankingu. Polestar 3 i Volvo EX90 to spokrewnione szwedzkie SUV-y, oba zbudowane na platformie Volvo SPA2, niedawno ulepszonej do architektury 800V. Podczas gdy EX90 nawiązuje do tradycji Volvo w produkcji zaawansowanych siedmioosobowych SUV-ów, Polestar ma bardziej sportowe ambicje. Obie pojazdy wyposażone są w baterię o pojemności 107 kWh, która pozwala na naładowanie się z 10% do 80% w ciągu 22 minut. Również oparty na systemie SPA2 i posiadający te same parametry sprzętowe, ES90 jest wersją sedanową siedmioosobowego EUV marki Volvo.

Polestar 5 natomiast jest zupełnie odrębnym pojazdem – to grand tourer o mocy 872 koni mechanicznych, który oferuje doskonałą prędkość i stabilność, a także możliwość naładowania swojej baterii o pojemności 106 kWh z 10% do 80% w ciągu 22 minut.

Lotus znajduje się gdzieś pomiędzy tymi wszystkimi modelami. Jest to SUV o pełnych rozmiarach o charakterze luksusowym, który potrafi przyspieszyć z 0 do 62 mph w mniej niż 3 sekundy. Ten pierwszy SUV marki Hethel ma być kompletnym rozwiązaniem o wysokich osiągach i zaawansowanej technologii, oferującym ponad 900 koni mechanicznych oraz czas ładowania baterii o pojemności 109 kWh od 10% do 80% wynoszący 20 minut.

BMW ix3/i3/Volvo EX60 – 400kW

BMW iX3 był przełomowym pojazdem, będąc pierwszym samochodem elektrycznym w Wielkiej Brytanii o zasięgu 500 mil, chociaż później został prześcignięty przez powiązany z nim model i3, który osiąga zasięg 566 mil. Zarówno SUV iX3, jak i sedan i3 działają na dedykowanej platformie EV o napięciu 800 V, wykorzystującej najnowsze oprogramowanie Gen6 od BMW. Dzięki temu uzyskuje się imponującą moc – do 463 koni mechanicznych – a także jeszcze bardziej imponujące tempo ładowania, które w ciągu zaledwie 21 minut naładowuje baterię o pojemności 108 kWh od 10% do 80%.

Tuż za iX3 podąża Volvo EX60, który trafił na rynek kilka miesięcy później i natychmiast przejął przewagę nad modelem BMW dzięki zasięgowi sięgającemu 503 mil. Podobnie jak iX3, EX60 to luksusowy SUV skupiony na komforcie i nowoczesnych technologiach, łączący dużą moc i imponujący zasięg z równie imponującym czasem ładowania. Jeśli znajdziesz odpowiednie publiczne urządzenie, mniejszy akumulator o pojemności 95 kWh naładuje się z 10% na 80% w ciągu 16 minut, natomiast większy akumulator o pojemności 117 kWh potrzebuje 19 minut.

Lotus Emeya – 443kW

Przez jakiś czas Emeya była faktycznie najszybciej ładowanym samochodem elektrycznym na rynku, ale w ciągu ostatniego roku została prześcignięta. Mimo to jej moc 443 kW jest nadal niezwykle imponująca, co oznacza, że bateria o pojemności 99 kWh może zostać naładowana z 10% do 80% w mniej niż 14 minut. Po naładowaniu bateria ta zasila dwa silniki o łącznej mocy do 905 koni mechanicznych, dzięki czemu luksusowy, wysokotechnologiczny super sedan marki Lotus przyspiesza z 0 do 62 mph w zaledwie 2,78 sekundy.

Xpeng G6 – 451kW

Pod wieloma względami Xpeng G6 to dość przeciętny model. Z zewnątrz przypomina klon Tesli Model Y, a w środku zachowuje się jak każdy inny chiński samochód elektryczny. Jazda nim również nie jest szczególnie ekscytująca, chociaż wersja Performance posiada moc 480 koni mechanicznych. G6 wyróżnia się natomiast możliwością ładowania prądem stałym o mocy 451 kW, co pozwala na naładowanie jego baterii o pojemności 80,8 kWh z 10% do 80% w zaledwie 12 minut.

Mercedes-AMG GT SUV – 600kW

Nie zadowalając się budową najsilniejszego SUV-a na świecie, Mercedes-AMG stworzył również jeden z najszybciej ładowalnych samochodów elektrycznych dostępnych obecnie na rynku. Dzięki maksymalnej mocy ładowania prądem stałym 600 kW ten super-SUV potrafi naładować swój ogromny akumulator o pojemności 128 kWh z 10% do 80% w zaledwie 16 minut. To zapewne dobrze, ponieważ dzięki mocy ponad 1 150 koni mechanicznych przewidujemy, że właściciele dość szybko wyczerpią zasoby energii tego SUV-a. Wkrótce wprowadzany na rynek GT 4-Door Coupe dzieli z tym SUV-em tę samą architekturę 800 V oraz maksymalną moc ładowania.

Denza Z9 GT – 1 500 kW

BYD nie postępuje połowicznie, a nie ma tego lepszego przykładu niż Denza Z9 GT. Denza to ekskluzywny oddział marki BYD, a Z9 GT jest jej flagowym samochodem. Jest to trzymotorowy kabriolet o wartości 107 000 funtów, wyposażony w moc 1 140 koni mechanicznych oraz czas przyspieszenia z 0 do 62 mph wynoszący zaledwie 2,7 sekundy. Ważniejsze jest jednak to, że jest to pierwszy samochód w Wielkiej Brytanii obsługujący system szybkiego ładowania Flash Charging marki BYD o mocy 1 500 kW, który stopniowo jest wprowadzany w salonach dealerskich BYD. W idealnych warunkach taka moc ładowania pozwoli na naładowanie baterii o pojemności 122,4 kWh w samochodzie Z9 GT z 10% do 80% w zaskakująco krótkich pięciu minutach. Dwudrzwiowy model Z dzieli tę samą architekturę 1 000 V oraz szybkość ładowania.