Nowy BMW i3 właśnie pokazał, jak efektywny może być samochód elektryczny po podróży o długości prawie 3700 mil
Kto mówi, że długie podróże samochodami elektrycznymi oznaczają godziny spędzone na stacjach ładowania? BMW przejechało nowym i3 ponad 3 dni, pokonując prawie 3 700 mil, a na ładowanie potrzebowało mniej niż 3 godziny.
BMW i3 ustanawia rekord wydajności podczas długiej podróży samochodem elektrycznym
BMW poddało i3 najtrudniejszym testom wydajności, szybkości ładowania oraz zdolności do długich tras samochodem elektrycznym podczas niemal 3 700-milowej podróży po całej Europie.
Tę trasę, nazywaną Paneurpeana, uważa się za standard w kwestii zasięgu i szybkości ładowania. Trasa zaczyna się w North Cape w Norwegii, najbardziej północnym punkcie kontynentalnej Europy, do którego można dojechać samochodem, a kończy się w Tarifie w Hiszpanii, najbardziej południowym punkcie kontynentalnej Europy.
BMW przejechało nowym i3 50 xDrive łącznie 3 658 mil (5 886,7 km) przez osiem krajów i spędziło zaledwie 2 godziny, 45 minut i 54 sekundy na ładowaniu przy średniej mocy 275 kW.
Według Mike’a Reichelta, kierownika projektu Neue Klasse w BMW, ten wynik przewyższył poprzedni rekord o ponad siedem godzin.
BMW podało, że miejsca ładowania nie zostały z góry wybrane i że musiało uwzględnić czynniki zewnętrzne, takie jak pogoda i korki drogowe.
Nowy i3 okazał się niezwykle oszczędny podczas podróży, zużywając średnio zaledwie 12,5 kWh na 100 km, co przewyższa jego oficjalne zużycie energii według standardu WLTP wynoszące 18–13,4 kWh/100 km.
BMW podało, że podróż trwała 3 dni, 2 godziny i 41 minut, przy średniej prędkości 79,7 km/h, a samochód i3 był ładowany wyłącznie w publicznych punktach ładowania w ramach krajowych sieci ładowania.
Samochód przez cały czas był kierowany przez jednego kierowcę i nie został w żaden sposób modyfikowany, ani pod względem sprzętowym, ani oprogramowawczym, w porównaniu z standardowym i3 dostępnym do zakupu.
Nowy i3 od BMW wykorzystuje akumulator o pojemności 108,7 kWh oraz system eDrive Gen6, który zapewnia zasięg według standardu WLTP do 566 mil (912 km).
Dzięki współczynnikowi oporu powietrza wynoszącemu zaledwie 0,21, nowy i3 jest najbardziej aerodynamicznie efektywnym pojazdem BMW do tej pory.
W Stanach Zjednoczonych BMW informuje, że nowy i3 50 xDrive z 2027 roku będzie oferował zasięg szacowany przez EPA na poziomie do 468 mil.
Dzięki architekturze 800V ten samochód elektryczny może zwiększyć zasięg o prawie 262 mile (423 km) w ciągu około 10 minut przy szybkim ładowaniu prądem stałym o mocy do 400 kW. W Stanach Zjednoczonych model i3 posiada wbudowany port NACS.
Podobnie jak nowy iX3, i3 wykorzystuje projekt wnętrza BMW Neue Klasse. Składa się on z ogromnego 43-calowego ekranu Panoramic Vision BMW, który zajmuje całą dolną część przedniej szyby, oraz 17,9-calowego unoszącego się centralnego ekranu multimedialnego.
Nowy BMW i3 50 xDrive jest dostępny w Niemczech od ceny 65 900 euro, z zasięgiem według standardu WLTP sięgającym 566 mil (912 km).
W Stanach Zjednoczonych modele BMW i3 50 xDrive z 2027 roku oraz iX3 50 xDrive z 2027 roku są już dostępne do zamówienia, oba od ceny 61 500 dolarów.