Tesla przygotowuje rozszerzenie fabryki w Berlinie. Druga fabryka miałaby produkować inny model.

Kierownik Gigafactory Berlin wykluczył budowę kolejnej fabryki do produkcji Model Y. Decyzja dotycząca budowy ani nowego produktu nie została jeszcze podjęta, wśród możliwości pojawia się Cybercab.

Kolejna fabryka miałaby produkować inny model

Tesla przygotowuje dalszą rozbudowę swojego obiektu w Grünheide koło Berlina. Dyrektor zakładu André Thierig podczas kongresu Automobilwoche stwierdził, że jeśli powstanie tu druga fabryka, nie będzie ona ponownie skupiona na Model Y. Jednak firma jeszcze nie podjęła ostatecznej decyzji ani co do jej budowy, ani co do konkretnego produktu.

Zgodnie z witryną Not a Tesla App, Tesla już zakończyła przygotowanie terenu pod rozbudowę i planuje w tym roku złożyć wniosek o pozwolenie na budowę. Długoterminowym celem jest zwiększenie zdolności produkcyjnych całego obiektu do miliona samochodów rocznie.

Wśród możliwych nowych produktów pojawia się Cybercab. Elon Musk określił go w tym roku jako najprawdopodobniejszy kolejny duży produkt dla fabryki w Berlinie, wspominając również o ewentualnej późniejszej produkcji humanoidowego robota Optimus.

Idea mniejszej i bardziej dostępnej Tesli dla Europy pozostaje spekulacją. Obecne oświadczenie Thieriga nie dostarcza żadnych konkretnych informacji na temat samochodu określanego jako Model 2 lub Model Q.

Model Y zwiększa tempo produkcji

Obecna fabryka tymczasem zwiększa produkcję do poziomu 7 500 samochodów tygodniowo. Według doniesień z kongresu Tesla zatrudniła łącznie 2 000 nowych pracowników, funkcjonuje w piętnastu zmianach tygodniowo, a z linii schodzi samochód co 45 sekund.

W wynikach za trzeci kwartał Tesla podaje, że fabryka w Berlinie ma roczną zdolność produkcyjną przekraczającą 375 000 samochodów. Chodzi o zdolność produkcyjną – rzeczywista liczba ukończonych aut zależy również od dostaw części, przerw w produkcji oraz obciążenia fabryki.

Kolejną zmianą ma być rozpoczęcie produkcji ogniw bateryjnych w połowie 2027 roku. W Grünheide już produkowane są elektrody. Trafiają one teraz do Teksasu w celu przetworzenia na ogniwa, które następnie wracają do Europy.

Własna produkcja ogniw ograniczyłaby tę przemieszczanie się między kontynentami i skoncentrowała produkcję ogniw oraz gotowych samochodów w jednym obiekcie. Tesla w swoim ostatnim raporcie kwartalnym nadal odnotowuje projekt ogniw 4680 w fazie budowy w Berlinie.

Źródła:

tekst autorski / Elektrickevozy.cz

Automobilwoche

Not a Tesla App

Nepřehlédněte

Lidl obniżył cenę akcesorium dla kierowców. Magnetyczny uchwyt na telefon kosztuje zaledwie 129,90 Kč

Škoda Octavia straci wersję TDI. Produkcja silników diesla zakończy się w połowie 2027 roku

Karbon, 100 Nm i automatyczna skrzynia biegów. Honda pokazała nowy rower elektryczny