Slate sprzedaje za 30 dolarów „GPS bez ekranu” przeznaczony do ciężarówek o prostej technologii
Slate oferuje zupełnie nowy „GPS bez ekranu” do swoich pojazdów elektrycznych.
Jest również kompatybilny z praktycznie każdym innym pojazdem dostępnym na rynku.
Spoiler: to mapa.
Slate wprowadził nowy „GPS bez ekranu” do swoich pojazdów elektrycznych o minimalistycznym wyposażeniu. Nie ma żadnego czasu rozruchu, brak opłat subskrypcyjnych, nieograniczona żywotność baterii, a także absolutnie żadnych szans na polecenie skrętu w lewo na aktywny plac budowy, ponieważ w rzeczywistości nie udziela wskazówek krok po kroku.
Jeśli jeszcze tego nie zrozumieliście, to książka: a dokładniej Atlas dróg Rand McNally z 2027 roku. W czwartek Slate dodał tę mapę do swojego sklepu internetowego za 30 dolarów, nazywając ją „oryginalnym systemem nawigacyjnym”. Firma poinformowała, że jest dostępna w ograniczonej ilości.
Slate Auto nazywa swoją mapę „oryginalnym systemem nawigacyjnym”.
Zdjęcie: Slate
Nowy produkt jest wyraźnie żartobliwy i stanowi swego rodzaju numer, ale pokazuje też, czego dąży do osiągnięcia Slate. Ta firma zakłada, że ludzie są już wystarczająco znużeni skomplikowanymi nowoczesnymi samochodami, by przyjąć prosty pojazd elektryczny bez zbędnych udogodnień, z niefarbowanymi panelami kompozytowymi, ręcznymi szybami i bez dużego ekranu multimedialnego. Oznacza to oczywiście brak wbudowanej nawigacji również.
Oczywiście, obecnie niewielu kierowców chce korzystać z fizycznej mapy. Na szczęście Slate będzie wyposażony w uchwyt na telefon, dzięki czemu właściciele mogą dalej używać swoich ulubionych aplikacji do mapowania, takich jak Google Maps czy Apple Maps. A może ten atlas marki Slate okaże się przydatny w nagłych sytuacjach.
„Jeśli chodzi o technologię, uważamy, że powinieneś korzystać z urządzeń i rozwiązań, które już znasz i lubisz” – powiedziało Slate w czwartek. „Nie dlatego, że nie lubimy technologii, ale dlatego, że wierzymy, iż masz już wszystko, co potrzebne, aby dotrzeć tam, dokąd zmierzasz”.
Co o tym myślisz?
To właśnie ta minimalistyczna filozofia sprawiła, że ciężarówka na baterie kosztuje mniej niż 25 000 dolarów. Otrzymujesz baterię typu LFP, podłogę, koła oraz wolność od złożoności nowoczesnych samochodów. A jeśli naprawdę chcesz dodać jakieś dodatki, mogą to być rzeczy tak analogowe jak mapa, albo tak cyfrowe jak telefon. Albo coś bardziej skomplikowanego, np. zestaw do SUV-a z dodatkowymi siedzeniami i dachem.
To odważna gra w erze, gdy samochody wydają się stawać coraz droższe i coraz bardziej wyposażone w ekrany. Nie będziemy musieli długo czekać, by sprawdzić, czy ta inwestycja się opłaci. Firma Slate planuje dostarczyć swoje pierwsze ciężarówki później w tym roku.
Więcej wiadomości o pojazdach elektrycznych Slate