Škoda Enyaq: wstępna kondytyzacja baterii trafia do starszych modeli poprzez aktualizację oprogramowania
Zdjęcie: Škoda
Škoda udostępnia teraz funkcję przygotowania akumulatora za pomocą aktualizacji oprogramowania również dla starszych modeli Enyaq, wyprodukowanych od początku produkcji do końca 2023 roku. Funkcja ta była dotychczas dostępna tylko dla pojazdów wyprodukowanych od nowego roku 2023/2024 z wersją oprogramowania UNECE.
Dzięki nowej wersji oprogramowania 3.9 starsze modele Enyaq mogą teraz również podgrzać swój akumulator przed szybkim ładowaniem, co może znacznie skrócić czas ładowania, szczególnie przy niskich temperaturach na zewnątrz. VW również ogłosił odpowiednią aktualizację dla starszych modeli ID., która umożliwia ręczne przygotowanie akumulatora.
Warunkiem korzystania z nowej funkcji jest zainstalowanie kilku aktualizacji oprogramowania. Pojazdy z wersją 3.8 otrzymują ofertę aktualizacji automatycznie, natomiast w przypadku starszych wersji oprogramowania konieczna jest najpierw aktualizacja do tej wersji. W przypadku pojazdów z wersją oprogramowania 3.x jest to możliwe online, natomiast modele z wersją 2.x muszą udać się do autoryzowanego serwisu. Następnie następują dwie kolejne aktualizacje – pierwsza przygotowuje aklimatyzację akumulatora, a druga aktywuje tę funkcję.
Łącznie aktualizacja dotyczy około 200 000 pojazdów i jest rozprowadzana stopniowo. Według Jiříego Vlčeka, kierownika projektu aktualizacji online w Škoda, pierwsze pojazdy otrzymają pierwszą z dwóch aktualizacji począwszy od 47. tygodnia kalendarzowego. Druga aktualizacja zostanie wdrożona od 49. tygodnia kalendarzowego, a kolejne pojazdy będą uwzględniane stopniowo.
Widzisz obecnie treść tymczasową od YouTube. Aby uzyskać dostęp do rzeczywistej treści, kliknij przycisk „Odblokuj treść”. Prosimy pamiętać, że w tym procesie dane są przekazywane dostawcom zewnętrznym.
Więcej informacji
Po aktualizacji w systemie informacyjno-rozrywkowym pod zakładką „Ładowanie” pojawia się nowy widok „Optymalizacja szybkiego ładowania”, za pomocą którego można ręcznie uruchomić wstępną kondytyzację akumulatora. Odpowiednia przycisk jest aktywny wyłącznie przy temperaturze akumulatora poniżej 20 stopni Celsjusza. Według Vlčeka optymalna temperatura akumulatora wynosi około 25 stopni Celsjusza, przy czym podgrzewanie trwa w zależności od temperatury otoczenia i innych warunków około 30 do 40 minut. Dodatkowo system informacyjno-rozrywkowy pokazuje aktualną temperaturę akumulatora oraz maksymalną dostępną moc ładowania.
Automaticzne aktywowanie wstępnego przygotowania akumulatora poprzez wprowadzenie stacji ładowania jako celu nawigacji nie jest dostępne w aktualizacji dla starszych modeli Enyaq. Ta funkcja pozostaje przeznaczona wyłącznie dla pojazdów z wersją oprogramowania 4 lub nowszą. Według Vlčeka dodatkowa integracja wymaga modyfikacji w sterowniku pojazdu, sterowniku akumulatora oraz systemie informacyjno-rozrywkowym, a także szeroko zakrojonych testów.
Odkryli Państwo błędy? Prosimy o poinformowanie nas
poprzez e-mail
o tym fakcie. Dziękujemy!
Również interesujące
O autorze
Thomas Langenbucher to ekspert od mobilności elektrycznej, który pracował w przemyśle motoryzacyjnym i sektorze finansowym. Od 2011 roku publikuje na stronie ecomento.de artykuły na temat samochodów elektrycznych, zrównoważonych technologii oraz rozwiązań mobilnościowych. Dowiedz się więcej.
Interakcje czytelników