Powrót Audi A4 jest opóźniony i wiemy dlaczego.

Problemy w Grupie Volkswagen nadal się gromadzą i opóźniają wprowadzanie nowych modeli. Najnowszą ofiarą jest Audi A4.

Obiecywany w wersji 100% elektrycznej powrót Audi A4 przekształca się w powieść z zbyt wieloma odcinkami. Nowy sedan niemieckiej marki miał trafić na rynek w 2028 roku, ale harmonogram „przesunął się” i teraz wskazuje na rok 2029.

Opóźnienie jest szczególnie niepokojące dla producenta z Ingolstadt, biorąc pod uwagę konkurencję. Zarówno BMW, jak i Mercedes-Benz mają już swoje modele w tym segmencie, mianowicie nowe i3 oraz Klasa C. Gdy A4 w końcu trafi na rynek, oba konkurenci będą mieli już trzy lata przewagi.

Zgodnie z doniesieniami Autocar, opóźnienie to ma kilka przyczyn. Wśród nich znajdują się problemy z rozwijaniem nowej platformy Scalable Systems Platform (SSP), a także pewne zmiany techniczne wymagane przez Audi.

Platforma pełna trudności

Mimo że nie jest jedyną przyczyną tego opóźnienia, faktem jest, że platforma SSP znajduje się w centrum problemów. Przedstawiona w 2021 roku, ta architektura elektryczna o napięciu 800 V została zaprojektowana tak, by służyć różnym markom i segmentom Grupy Volkswagen, stopniowo zastępując platformy MEB i PPE oraz MLB i MQB, które stanowią podstawę modeli z silnikami spalinowymi.

Początkowy plan zakładał rozpoczęcie produkcji w 2026 roku. Wtedy grupa szacowała, że ponad 40 milionów samochodów może skorzystać z tej architektury. Jednak problemy z rozwojem spowodowały już opóźnienia o co najmniej trzy lata.

Do głównych przeszkód należą trudności Cariad, działu oprogramowania grupy, w tworzeniu wspólnego systemu operacyjnego oraz architektury elektronicznej. Sytuacja ta skłoniła Volkswagena do skorzystania z usług amerykańskiej firmy Rivian w celu opracowania kluczowych komponentów oprogramowania i elektroniki dla przyszłych modeli sprzedawanych poza Chinami.

REKLAMA

Miejsce Audi A4 zajął model A5, ale stało się to tylko w gamie marki. Na rynku używanych dostępnych jest ponad 350 egzemplarzy A4.

Wymagania Audi nie pomagają

Jednak problemy z oprogramowaniem nie wyjaśniają wszystkiego. Według brytyjskiej gazety, Audi zażądała istotnych zmian w wersji SSP przeznaczonej dla nowego A4, aby zapewnić pozycję kierowcy, proporcje wnętrza oraz komfort jazdy bliższe tym, jakie oczekuje się od sedana w tym segmencie.

Jedną z zmian jest stworzenie specjalnych stref dla nóg pasażerów z przodu i z tyłu, zamiast całkowicie płaskiej podłogi, którą zwykle spotyka się w samochodach elektrycznych z dedykowanymi platformami. To rozwiązanie zmusiło inżynierów do ponownego przemyślenia rozmieszczenia baterii oraz innych elementów elektrycznych wysokiego napięcia.

Marka zażądała również systemu elektrycznego o napięciu 48 V zamiast początkowo planowanych 12 V. Wyższe napięcie umożliwia dostarczenie większej ilości energii do zasilania bardziej potężnych komputerów i innych systemów elektronicznych, ale wymusiło również dodatkowe zmiany w architekturze opracowanej we współpracy z Rivianem.

Rezultatem jest bardziej złożona platforma oraz dłuższy czas rozwoju. To problem dla Audi, której z powodu tego wszystkiego powrót jednego z najbardziej historycznych modeli się opóźnia.