Za zaledwie 26.495 €: pierwsza chińska marka w Hiszpanii sprzedaje hybrydowy SUV o zasięgu 1.150 km po sprzedaży 5.000.000 egzemplarzy.

Dziś, gdy w Hiszpanii działa mnóstwo chińskich producentów takich jak Geely, BYD – te dwa chcą wejść do F1 – OMODA, GAC czy GWM – przetestowaliśmy ich hybrydowy SUV za 22.350 € – może cię zainteresuje wiedza o tym, która to pierwsza chińska marka dotarła do Hiszpanii. Informujemy, że stało się to już w 2012 roku, choć wtedy chodziło o pojazdy przemysłowe i użytkowe.

Mówimy o DFSK, chińskiej marce, która w 2019 roku wprowadziła na rynek SUV DFSK 580 – model DR pojawił się nieco wcześniej w ramach grupy Chery, ale to marka włoska – i która właśnie osiągnęła kolejny znaczący sukces: sprzedała 5.000.000 pojazdów. To osiągnięcie łączy się z tym, że w naszym kraju można kupić hybrydowy SUV na prąd dla 7 pasażerów za zaledwie 26.495 €, z zasięgiem aż 1.150 km.

1.150 km dla gwiazdowego SUV-a pierwszej chińskiej marki w Hiszpanii

Sprowadzana przez Grupo Julián, który importuje również inną chińską markę – GAC – której wyjątkowy elektryczny SUV AION V już przetestowaliśmy – pierwsza chińska marka w Hiszpanii sprzedaje obecnie w naszym kraju trzy modele: DFSK 500, 600 i E5; ten ostatni to 7-miejscowy hybrydowy SUV z możliwością ładowania prądem o zasięgu 1.150 km.

Do sprzedaży za zaledwie 26.495 € – w cenie już uwzględniono zniżki i dotacje z Plan Auto+ – ten hybrydowy SUV z możliwością ładowania prądem ma 4,76 metra długości, a rozstaw osi wynosi 2,78 metra. Jego bagażnik mieści 465 l przy pięciu siedzeniach w pozycji wyprostowanej, 187 l przy siedmiu siedzeniach, a nawet 1.432 l, gdy siedzenia tylne są złożone i mierzy się przestrzeń aż do sufitu.

Pod względem konstrukcyjnym łączy w sobie silnik benzynowy 1.5 atmosferyczny o mocy 102 KM oraz silnik elektryczny o mocy 130 kW/177 KM, co daje łączną moc 217 KM – wystarczającą do przyspieszenia z 0 do 100 km/h w 7,4 sekundy lub osiągnięcia prędkości 185 km/h.

Oba silniki są połączone z baterią o pojemności 17,5 kWh, która zapewnia zasięg elektryczny do 64 km w trybie mieszanym – 87 km w warunkach miejskich – a jej naładowanie trwa 4 godziny. A co z zasięgiem 1.150 km? Jest to wynik dodania do zasięgu elektrycznego pojemności zbiornika paliwa wynoszącej 60 litrów.

Dosyć dobrze wyposażony za 26.495 euro

Hybrydowy SUV z możliwością ładowania z sieci DFSK, pierwszej chińskiej marki w Hiszpanii, jest sprzedawany w naszym kraju wyłącznie z jednym wyposażeniem standardowym, które obejmuje m.in. 7-calowy ekran LCD pełniący funkcję deski rozdzielczej, drugi ekran o rozdzielczości 12,3” z możliwością połączenia z Android Auto i Apple CarPlay, system audio z 12 głośnikami, bezprzewodowe ładowarki do telefonów, kamerę 360º, system kontroli prędkości, klimatyzację oraz przednie fotele z ogrzewaniem i klimatyzacją.

5.000.000 sprzedanych egzemplarzy i 23 lata historii

Producent tego hybrydowego SUV-a z możliwością ładowania z gniazdka, DFSK, powstał w 2003 roku jako wspólna marka Dongfeng i Sokon Group, później przemianowana na Grupo Seres.

Chociaż początkowo sprzedawał pojazdy użytkowe i przemysłowe, w 2005 roku rozpoczął ekspansję na rynki międzynarodowe – obecnie działa w ponad 70 krajach – a w 2012 roku zaczął produkować samochody osobowe. Sześć lat później pierwsza chińska marka w Hiszpanii zaczęła wytwarzać pojazdy elektryfikowane.

Obecna w Europie nie tylko w Hiszpanii, ale także we Włoszech i Niemczech, a w Ameryce Łacińskiej w krajach takich jak Meksyk, Peru, Kolumbia, Ekwador i Chile, marka niedawno osiągnęła kamień milowy w postaci sprzedaży 5.000.000 pojazdów w całej swojej historii.