Rynek samochodów osobowych: Austria zbliża się do udziału pojazdów elektrycznych na poziomie 35 procent

W Austrii w październiku na drogi trafiło 8.434 nowe samochody elektryczne. To nieco mniej niż we wrześniu, ale udział aut elektrycznych w całkowitej liczbie rejestracji stale rośnie – obecnie wynosi już 34,9 procent. Największym zainteresowaniem cieszą się jedynie hybrydy benzynowe, ale ich przewaga się zmniejsza.

8 434 nowe samochody elektryczne (BEV) zarejestrowane w październiku oznaczają w Austrii wzrost o 63 procent w porównaniu z poprzednim miesiącem i coraz wyższy udział samochodów elektrycznych w całkowitej liczbie rejestracji, który wynosi teraz 34,9 procent. Dla porównania: w dotychczasowym średnim wyniku rocznym 27 procent wszystkich nowo zarejestrowanych pojazdów w tym alpejskim kraju to były samochody elektryczne. Decydującym czynnikiem dla dalszego wzrostu znaczenia samochodów BEV są ich wysokie tempo wzrostu w połączeniu z spowalniającym się rynkiem ogólnym. W październiku Austria odnotowała po raz pierwszy w tym roku lekki spadek liczby rejestracji –2,2 procent rok do roku – przy 24 174 samochodach osobowych. Jeśli jednak spojrzeć na pierwsze dziesięć miesięcy roku, cały rynek nadal wykazuje dodatni wzrost na poziomie nieco ponad jedenastu procent.

W Austrii w poprzednim miesiącu bardziej popularne niż samochody elektryczne były jedynie hybrydy benzynowe – 8.995 sztuk, co stanowiło 37,2% udziału w rynku. Jednak popyt na nie utrzymuje się na tym samym poziomie (+2,9% r/r), podczas gdy samochody elektryczne, jak pokazują dane, rozwijają się dynamicznie i – jeśli ta tendencja się utrzyma – wkrótce mogą prześcignąć hybrydy benzynowe. Pozostałe typy napędu również tracą na znaczeniu. W październiku w Austrii było jeszcze 4.044 samochody benzynowe (−37,7% r/r) oraz 1.896 samochodów diesla (−29,8% r/r), a także 805 samochodów hybrydowych na diesel (−41,6% r/r). Jak zwykle w komunikacie Statistik Austria nie podano, jak liczby dotyczące hybryd są rozłożone między hybrydy łagodne, pełne i typu plug-in. Określone warianty hybrydowe są bliżej spokrewnione z tradycyjnymi silnikami spalinowymi niż z samochodami elektrycznymi – należy to uwzględnić przy analizie tych danych.

Jako podsumowanie można stwierdzić, że we wszystkich przypadkach rynek nowych samochodów osobowych w Austrii dzieli się przede wszystkim na hybrydy benzynowe, samochody benzynowe oraz samochody elektryczne. Silniki diesla i hybrydy diesla tracą coraz większe znaczenie. Statystyki z października są ponadto istotne, ponieważ całkowity rynek po raz pierwszy od lipca 2025 roku ponownie wykazuje spadek w skali miesiąca.

Manuela Lenk, dyrektor generalna ds. statystyki fachowej w Statistik Austria, komentuje tę sytuację w następujący sposób: „Od początku 2026 roku w Austrii zarejestrowano o 10,7% więcej nowych samochodów osobowych niż w pierwszych 10 miesiącach poprzedniego roku, przy czym dwie trzecie z nich miały napęd alternatywny. Również w październiku liczba nowych rejestracji samochodów elektrycznych ponownie znacznie wzrosła – o 63,3% w porównaniu z rokiem poprzednim. Ogółem jednak zarejestrowano o 1,2% mniej nowych samochodów osobowych niż w październiku 2025 roku. Dzięki temu austriacki rynek nowych samochodów po raz pierwszy odnotował niewielki spadek, który wynika z zmniejszonej liczby rejestracji samochodów spalinowych i hybryd z silnikiem diesla.”

Od stycznia do października Austria Statistik odnotowała 71.606 nowych samochodów elektrycznych – o 39,5 procent więcej niż w analogicznym okresie z poprzedniego roku. Instytut zaktualizował również ranking marek na rok 2026: wśród samochodów napędzanych wyłącznie na prąd elektryczny BMW nadal plasuje się na czele z udziałem 10,2%, a za nim idą Skoda (9,5%), BYD (9,2%), Tesla (8,5%) oraz VW (8,2%). Statystyki ponownie potwierdzają, że w Austrii obecnie nie ma jednego dominującego producenta w węższym sensie, lecz pięć marek znajduje się stosunkowo blisko siebie. Razem stanowią one nieco ponad połowę rynku.