Zamówienia na Genesis GV90 otwarte w Korei Południowej

Genesis otwiera księgi zamówień w Korei Południowej na GV90, swój elektryczny model flagowy. Główną atrakcją oferty jest czteroosobowa wersja Neolun, wyposażona we wszystkie dostępne opcje, w tym pakiet VIP oraz ogrzewanie podłogowe, jej cena początkowa wynosi około 165 600 euro. Wprowadzenie produktu na rynek europejski planowane jest na pierwszą połowę 2027 roku.

Zdjęcie: Genesis

Na krajowym rynku Korei Południowej model Genesis GV90, ten elektryczny model flagowy, jest już dostępny do zamówienia. To pierwszy raz, gdy podano konkretne ceny dla GV90 oraz jego ultra-luxusowej wersji GV90 Neolun. Lista opcji pokazuje, jak silnie ten SUV dąży do zajęcia miejsca w najwyższej klasie rynkowej.

Cena podstawowa standardowego GV90 wynosi 143 790 000 wonów (około 97 000 euro). Gdy wybierze się wszystkie opcje, cena standardowego GV90 wzrasta do 193 640 000 wonów (około 130 600 euro). Bardziej ekskluzywny GV90 Neolun, który posiada drzwi tylne otwierane na zawiasach, kosztuje od 189 900 000 wonów (około 128 000 euro). Przy maksymalnym wyposażeniu całkowita cena osiąga 245 600 000 wonów (około 165 600 euro), co czyni Neolun najdroższym samochodem seryjnie produkowanym z Korei Południowej do tej pory.

Dla standardowego GV90 komfort można poprawić za pomocą różnych pakietów. Konfiguracja siedzeń Individual Lounge z sześcioma osobnymi siedzeniami kosztuje dodatkowo 6,0 miliona wonów (około 4 050 euro). Pakiet komfortu dla siedzeń przednich i tylnych obejmuje siedzenia z funkcją masażu, podpory na nogi oraz podnóżek. Pakiet Easy Access dodaje automatyczne drzwi oraz elektryczne schodki. Dostępny jest również panoramiczny dach ze szkła, a także system dźwiękowy Bang & Olufsen z 25 głośnikami. Dodatkowymi opcjami są system rozrywki tylnych siedzeń, elektroniczny różnicowy układ przeciwdziałający poślizgowi (Dual e-LSD) oraz pakiet ogrzewania z wieloma zintegrowanymi powierzchniami grzewczymi w całym wnętrzu.

GV90 Neolun dostępny jest standardowo z kółkami o średnicy 24 cali, wykonanymi metodą kucia i w kolorze czarnym połyskującym. Największym czynnikiem wpływającym na cenę w konfiguratorze jest pakiet Executive Suite z usługą kierowcy. Za dodatkowe 49,6 miliona wonów (około 33 550 euro) tylna część pojazdu przekształca się w luksusową ławicę.

Pakiet ten obejmuje indywidualne fotele tylnie z 24 pozycjami regulacji elektrycznej z funkcją masażu, stałą przegrodę oddzielającą bagażnik, konsolę środkową z lodówką, składane stoły, ekrany multimedialne oraz regulowaną pod względem jasności panoramiczną dachową szybę. Jako dodatkową atrakcję, drewnianą podłogę w tylnej części pojazdu można wyposażyć w zintegrowany system grzewczy promieniowy za dodatkowe 3,1 miliona wonów (około 2 090 euro), inspirowany tradycyjnym koreańskim ogrzewaniem podłogowym Ondol.

Zdjęcie: Genesis

• 1/8
• 2/8
• 3/8
• 4/8
• 5/8
• 6/8
• 7/8
• 8/8

Oba warianty modelu wykorzystują najpotężniejszy układ napędu na wszystkie koła firmy Hyundai Motor Group, który zapewnia moc 490 kW oraz moment obrotowy 800 Nm, napędzany dużym akumulatorem o pojemności 123,5 kWh. Według producenta oznacza to zasięg do 500 km dla standardowego GV90 oraz do 460 km dla GV90 Neolun. W w pełni wyposażonej wersji czteroosobowej Neolun zasięg zmniejsza się nieznacznie do 432 km.