Prawie połowa dealerów chce, aby zamiast programu ECG wprowadzono program zwracania starych pojazdów

Wiadomości

Blisko 50% detalistów popiera nowy program wymiany zarówno nowych, jak i używanych pojazdów elektrycznych, przy czym największa grupa opowiada się za pakietem trwającym rok

MA

Matt Allan

12 listopada 2026 r., 12:23 GMT · 2 minuty lektury

Dodaj jako źródło preferowane w Google

Nowy raport przedstawia jasny obraz tego, jak dealerzy postrzegają program zwracania pieniędzy za stare samochody elektryczne, w tym jak długo powinien trwać i jaka powinna być jego wartość.

Po wcześniejszym stwierdzeniu, że dealerzy w przeważającej mierze popierają takie zachęty do wymiany, Startline Motor Finance zebrała opinie na temat sposobu jego wdrożenia.

Okazało się, że 45% dealerów uważa, iż wszelkie zachęty związane z wymianą pojazdu powinny obowiązywać zarówno w przypadku nowych, jak i używanych pojazdów elektrycznych, podczas gdy 28% opowiadało się za oferowaniem ich wyłącznie w przypadku nowych aut, a 27% uważało, że powinny one dotyczyć jedynie modeli używanych.

Sondaż wykazał również, że chociaż 53% popierało dodanie tych zachęt do istniejących rządowych dotacji na pojazdy elektryczne, takich jak Electric Car Grant, to 47% uważało, że powinny one zostać zastąpione programem odsprzedaży starych aut.

Paul Burgess, dyrektor generalny Startline, powiedział, że chociaż taki program byłby kosztowny, badania pokazały, jak osoby zaangażowane w sprzedaż pojazdów elektrycznych wierzą, że polityka ta może pomóc większej liczbie kupujących w przesiadce na pojazdy elektryczne.

Na pytanie o wartość i zakres programu zastępowania starych aut nowymi, 45% respondentów odpowiedziało, że powinien on obejmować samochody benzynowe i dieselowe powyżej 10 lat. 27% uważało, że auta muszą mieć co najmniej 15 lat, aby kwalifikować się do udziału, natomiast 28% popierało wdrożenie tego programu dla aut starszych niż 5 lat.

Jeszcze raz największa grupa (45%) opowiedziała się za realizacją programu przez rok w celu zwiększenia sprzedaży pojazdów elektrycznych. Opinie na temat wartości odsprzedaży aut w ramach tego programu wahały się od 2 000 funtów (8%) do co najmniej 5 000 funtów (20%), przy czym 28% popierało kwotę 3 000 funtów, a 35% – 4 000 funtów.

Burgess skomentował: „Zauważyliśmy dość szerokie rozbieżności w opinii, ale jeśli wybrać najpopularniejsze opcje dla każdej kategorii, otrzymujemy program dotujący zarówno nowe, jak i używane modele elektryczne, przy czym auta składane do zastąpienia muszą mieć ponad 10 lat, a kwota dotacji wynosić może do 4 000 funtów przez 12 miesięcy.”

„Czy uda się przekonać rząd do przyjęcia inicjatywy o takich parametrach, pozostaje kwestią otwartą – byłoby to kosztowne w czasie, gdy budżety są ograniczone. Mimo to badanie może dostarczyć przydatnych wskazówek na temat tego, jak dealerzy uważają, że oficjalna polityka mogłaby zachęcić więcej osób do korzystania z pojazdów elektrycznych.”