MG aktualizuje swoje 3 najpopularniejsze modele w Hiszpanii: oto główne nowości w modelach MG3, MG ZS i MG HS.

11/11/2026 12:00

Aktualizowane na

11/11/2026 12:00

W miarę jak coraz więcej chińskich marek dociera do naszych brzegów, MG jako pierwsza może mówić o sukcesie. Dawna brytyjska firma, obecnie pod kontrolą SAIC, rozpowszechniła na Starym Kontynencie produkty o doskonałym stosunku jakości do ceny. Jej ciągłe nowości i rozwój umożliwiły jej zdobycie ważnej pozycji na rynku. Teraz trzy jej najpopularniejsze modele – MG3, MG ZS i MG HS – otrzymują nową aktualizację

MG skupiło się na poprawie osiągów i wyposażenia. Modeli MG3 i ZS to silnik elektryczny chłodzony olejem oraz bardziej wydajny generator. Towarzyszy im MG HS, średniej wielkości SUV marki, który tym razem otrzymał jedynie dodatkowe wyposażenie. Jego wprowadzenie do oferty dołącza do innych ważnych modeli, które MG dodało do swojej floty, takich jak MG4 Urban czy największy na rynku hybrydowy SUV z możliwością ładowania, MGS9 PHEV.

Silnik elektryczny napędowy przechodzi z chłodzenia wodą na chłodzenie olejem, a generator dostarcza teraz o 33% więcej mocy ciągłej. Razem moc obrotowa, którą system może utrzymywać w sposób ciągły, wzrasta o 25%. MG dostosowało również oprogramowanie koordynujące silnik benzynowy z silnikiem elektrycznym.

Moc ciągła to nie maksymalny pułap mocy, lecz taka, którą system potrafi utrzymywać przez długi czas bez nagrzewania się. Dlatego producent mówi o aż o 50% większym dostarczaniu mocy w sytuacjach takich jak wzniesienia, a także o szybszej reakcji przy przyspieszaniu oraz mniejszym hałasie i wibracjach. To ulepszenie, o które wielu klientów od dawna prosiło producenta.

System hybrydowy oparty na elementach elektrycznych

Podstawa systemu Hybrid+ pozostaje niezmienna: łączy silnik benzynowy o pojemności 1,5 litra i czterech cylindrach o mocy 101 KM, silnik elektryczny o mocy 139 KM, generator oraz akumulator o pojemności 1,83 kWh. Łączna moc wynosi 197 koni mechanicznych, które trafiają na koła za pośrednictwem automatycznej skrzyni biegów o trzech biegach opracowanej przez samą MG. Może działać w czystym trybie elektrycznym, w trybie szeregowym (silnik benzynowy wytwarza tylko energię elektryczną), z bezpośrednią przenoszeniem mocy z silnika cieplnego na koła lub w trybie równoległym, gdy oba silniki pracują jednocześnie.

Dodatkowe wyposażenie dla wszystkich trzech modeli

W modelu MG3 zmieniają się jedynie wykończenia wnętrza. MG ZS również je odnowia i w wersjach Comfort oraz Luxury dostarcza standardowo ładowarkę bezprzewodową do telefonu, kamerę 360 stopni oraz czujniki parkowania z tyłu, natomiast wersja Luxury dodaje elektryczny drzwi tylny oraz otwierany dach panoramiczny.

Model MG HS oferuje już w wersji Comfort ogrzewane fotele przednie i kierownicę, kamerę 360 stopni oraz ładowarkę bezprzewodową. Wersja Luxury dodaje klimatyzowane fotele przednie oraz dach panoramiczny, a cała linia wprowadza opcjonalne wykończenie wnętrza w kolorach czerwonym i czarnym.

Ceny są już dostępne

W Hiszpanii MG sprzedaje aktualizacje modeli MG3 i ZS od września i października pod nazwą MY26,5, tak jak już informowaliśmy w przypadku MG3 Hybrid+. Nowy MG3 Hybrid+ jest już dostępny za cenę 20.840 euro, bez żadnych zniżek. Podobnie jak zaktualizowany MG ZS Hybrid+, którego cena wynosi 23.840 euro, bez promocji. Z kolei model HS obrał inną drogę – w wersji Comfort z etykietą ECO dostępny jest od co najmniej 33.840 euro (bez zniżek). Wersja Luxury+ podnosi minimalną cenę do 39.090 euro. Najtańszy hybrydowy HS z możliwością ładowania z gniazdka kosztuje 37.340 euro, bez uwzględniania promocji czy oficjalnych dotacji.