Mercedes wstrzymuje inwestycje w Niemczech. Rozważane jest również zamknięcie fabryk.

Kierownictwo Mercedesu nie doszło do porozumienia z pracownikami w kwestii obniżenia kosztów pracy. Związki zawodowe odrzucają zamknięcie zakładów i domagają się planu ich przyszłości.

Kolejne inwestycje zostały wstrzymane

Mercedes-Benz wstrzymał wszystkie dalsze inwestycje w swoje niemieckie zakłady. Decyzję kierownictwa poinformował szef produkcji Michael Schiebe w wewnętrznym wywiadzie opublikowanym dla pracowników w czwartek, 12 listopada. Dokument ten trafił do agencji Reuters.

Przemysłowiec tłumaczy ten krok wysokimi kosztami oraz brakiem porozumienia z radą zakładową i związkami zawodowymi IG Metall. Schiebe już we wrześniu ostrzegał pracowników, że bez postępów w poszukiwaniu oszczędności dwa niemieckie zakłady mogą być zagrożone.

Obecnie kierownictwo opracowuje bardziej szczegółowo możliwość ich zamknięcia. Członkini rady nadzorczej Britta Seeger stwierdziła, że firma chce uniknąć zamknięcia fabryk, musi jednak sprawdzić, które obiekty może sobie pozwolić w obecnych warunkach. Ostateczna decyzja o zamknięciu konkretnego zakładu jeszcze nie zapadła.

Konflikt dotyczący godzin pracy i wynagrodzeń

Zgodnie z informacjami z Handelsblattu Mercedes chce zaoszczędzić na kosztach pracy w Niemczech około 800 milionów euro rocznie, co odpowiada mniej więcej 19,5 miliarda koron. Rozważane środki obejmują dłuższe godziny pracy oraz ograniczenie dodatkowych wypłat, takich jak premie świąteczne i związane z urlopem, czy udziały w zyskach.

Przedstawiciele pracowników ostro krytykują postępowanie kierownictwa. IG Metall w oświadczeniu z 13 listopada odrzuciła pomysł zamknięcia zakładów i domaga się konkretnych perspektyw dla niemieckich fabryk. Według regionalnego przywódcy związków zawodowych Jana Otta nie można jednostronnie przerzucać kosztów na pracowników i opierać negocjacji na groźbach.

Przewodniczący ogólnozakładowej rady Ergun Lümali zwrócił uwagę, że kierownictwo zamiast inwestować w innowacje, robotykę i nowe produkty, grozi przeniesieniem produkcji do Europy Wschodniej. Związki zawodowe deklarują natomiast chęć poszukiwania rozwiązań, które zachowają miejsca pracy oraz zakłady.

Zakład w Węgrzech zyskuje większą zdolność produkcyjną

Do decyzji dotyczących przyszłej produkcji wchodzi również fabryka w węgierskim Kecskemét, gdzie według informacji z materiałów wewnętrznych koszty pracy są znacznie niższe niż w Niemczech.

Mercedes w swojej prezentacji inwestorskiej podaje o podwojeniu zdolności produkcyjnych tej fabryki do 400 tysięcy samochodów rocznie. Rozszerzenie to daje jej większą możliwość rozkładu produkcji pomiędzy poszczególne kraje. Przeniesienie konkretnego modelu z zagrożonej niemieckiej fabryki do Węgier jednak firma samochodowa w związku z obecnym sporem nie ogłosiła.

Źródła:

tekst autorski / Elektrickevozy.cz

Reuters

IG Metall

Handelsblatt

Golem

Nie przegap

Alza obniżyła cenę LEGO Formuły o 19%. Ma 1 361 elementów, funkcjonalną kierownicę i skrzynię biegów

Czy Tesla i SpaceX się połączą? Wyjaśniamy, dlaczego to ma sens i co może pokrzyżować fuzję

Lidl obniżył cenę pomocnika dla kierowców. Magnetyczny uchwyt na telefon kosztuje zaledwie 129,90 Kč