Mercedes wprowadza EQE, EQE SUV oraz EQS SUV.
Limuzyna EQE, SUV EQE oraz SUV EQS nie mogą już być indywidualnie konfigurowane w Mercedes-Benz. W związku z tym z czterech dużych modeli elektrycznych opartych na platformie EVA-II pozostaje już tylko limuzyna EQS, podczas gdy w pełni elektryczna klasa E jako alternatywa dla EQE została zapowiedziana już na rok 2027.
Limuzyna Mercedes-Benz EQE z roku 2022
Zdjęcie: Mercedes-Benz
Mercedes-Benz zakończył możliwość zamawiania pojazdów dostosowywanych indywidualnie z trzech swoich większych modeli elektrycznych. Limuzyna EQE, SUV EQE oraz SUV EQS nie mogą już być swobodnie konfigurowane w niemieckim konfiguratorze online. Zamiast tego klienci mogą korzystać jedynie z już wyprodukowanych pojazdów z magazynu. Również w konfiguratorach online Mercedes w Francji, Wielkiej Brytanii i Holandii te trzy modele nie są już dostępne do indywidualnego zamawiania. Chociaż oficjalne potwierdzenie od Mercedes-Benz jeszcze nie nadeszło, wszystko wskazuje na to, że ten producent samochodów z Stuttgartu przestanie produkować te trzy modele elektryczne.
Pozostała już tylko limuzyna EQS
Dzięki temu kroku Mercedes rezygnuje z trzech z czterech głównych serii, które opierają się na platformie EVA II opracowanej specjalnie dla samochodów elektrycznych. Limuzyna EQE trafiła na rynek w 2022 roku, a SUV EQE pojawił się pod koniec tego samego roku. Krótko później do oferty dołączył SUV EQS. Dla modeli EQE nie planuje się już żadnych porównywalnych aktualizacji technicznych. Produkcja tych dwóch serii zbliża się więc do końca. Inaczej jest z limuzyną EQS: ten elektryczny flagowiec został w kwietniu 2026 roku gruntownie zmodernizowany, przy czym wprowadzono m.in. architekturę 800 voltów, nowe silniki elektryczne oraz większy akumulator. Zasięg według standardu WLTP modelu EQS 450+ wynosi od tego czasu nawet 926 kilometrów.
Przyszłość SUV-a EQS jest natomiast jeszcze niepewna. Choć ten duży elektryczny SUV dzieli podstawy techniczne z limuzyną EQS, Mercedes jak dotąd nie ogłosił podobnej aktualizacji modelu z technologią 800 volt oraz innymi nowościami w tym zmodernizowanym modelu czterodrzwiowym. Fakt, że również ten model nie może być już zamawiany indywidualnie, przemawia przynajmniej przeciwko jego kontynuacji w obecnej formie w najbliższej przyszłości.
Nowe platformy elektryczne zastępują modele EQ
Wycofanie tych trzech serii jest związane z fundamentalną reorganizacją portfolio elektrycznego. Mercedes w swoich najnowszych modelach elektrycznych opiera się na znanych nazwach serii oraz na designie inspirowanym odpowiednimi modelami spalinowymi. Dzięki temu istnieje już elektryczna klasa C oraz elektryczny GLC.
Oba modele opierają się na nowszej architekturze elektrycznej MB.EA-M i wykorzystują technologię 800 voltów. Ogłoszono również elektryczną wersję klasy E. Ma ona trafić na rynek w drugiej połowie 2027 roku i w przyszłości zastąpić limuzynę EQE.
EQA, EQB i EQC to już przeszłość
Odchodzenie od tych trzech dużych modeli EQ nie jest pierwszym krokiem tego typu. Już w 2023 roku zakończono produkcję EQC. Pierwszy nowoczesny samochód elektryczny w dużych ilościach od Mercedesa opuścił linię montażową w zakładzie w Bremie po raz ostatni w drugim kwartale 2023 roku. Mercedes potwierdził wtedy zakończenie produkcji na prośbę electrive. Następnie sprzedano pozostałe pojazdy z magazynu. W lipcu 2024 roku model ostatecznie przeszedł do historii, a wszystkie egzemplarze zostały sprzedane.
EQB trafił na rynek pod koniec 2025 roku. Już we wrześniu tego samego roku ten kompaktowy SUV nie był już możliwy do indywidualnej konfiguracji. W węgierskiej fabryce w Kecskemét dalej obsługiwano już złożone zamówienia. Następnie planowano przebudowę tego obiektu w celu produkcji nowych modeli opartych na platformie MMA. Jako następcę Mercedes przedstawia nowy elektryczny GLB.
Ostatnio, w kwietniu 2026 roku, z konfiguratora zniknął również EQA. W zakładzie w Rastatt w tym czasie wciąż realizowano pozostałe zamówienia produkcyjne. Ostatnie zamówienia miały zostać sfinalizowane do czerwca. Tymczasem Mercedes rozpoczął seryjną produkcję nowego elektrycznego GLA, który przejmuje rolę EQA.
Rodzina modeli EQ teraz już niemal historia
W ten sposób Mercedes w ciągu zaledwie trzech lat w dużej mierze zakończył produkcję całej pierwszej generacji swojej samodzielnie zaprojektowanej rodziny modeli EQ. Z sześciu początkowo rozważanych serii pozostała już tylko limuzyna EQS oraz nowo zaprojektowane modele elektryczne następnej generacji. Odstąpienie od odrębnego języka projektowego EQ oraz połączenie serii elektrycznych z konwencjonalnymi postępują znacznie szybciej, niż przewidywano jeszcze kilka lat temu.