Mercedes przestaje produkować EQE, EQE SUV oraz EQS SUV.
Sedan EQE, EQE SUV oraz EQS SUV nie mogą już być indywidualnie konfigurowane w Mercedes-Benz. Z czterech dużych modeli elektrycznych opartych na platformie EVA-II pozostaje już tylko sedan EQS, podczas gdy w pełni elektryczna wersja klasy E jako alternatywa dla EQE została już zapowiedziana na rok 2027.
Sedan Mercedes-Benz EQE z roku modelowego 2022
Zdjęcie: Mercedes-Benz
Mercedes-Benz zakończył możliwość zamawiania indywidualnie konfigurowalnych wersji trzech swoich większych modeli elektrycznych. Sedan EQE, SUV EQE oraz SUV EQS nie mogą już być swobodnie konfigurowane w niemieckim online konfiguratorze. Klienci mogą wybierać jedynie pojazdy już wyprodukowane. Te trzy modele nie są również dostępne do indywidualnego zamawiania w online konfiguratorach Mercedes w Francji, Wielkiej Brytanii i Holandii. Chociaż oficjalne potwierdzenie od Mercedes-Benz wciąż nie nadeszło, wszystko wskazuje na to, że ten producent z Stuttgartu przestanie produkować te trzy modele elektryczne.
Sedan EQS: ostatni pozostały model
Dzięki temu kroku Mercedes żegna się z trzema z czterech dużych serii modeli opartych na dedykowanej platformie EVA II opracowanej dla pojazdów elektrycznych. W 2022 roku pojawił się sedan EQE, a pod koniec tego samego roku SUV EQE, do których wkrótce dołączył SUV EQS. Dla modeli EQE nie planuje się żadnych porównywalnych aktualizacji technicznych, co oznacza, że produkcja tych dwóch serii dobiega końca. Sytuacja jest inna w przypadku sedana EQS: Mercedes dokonał kompleksowej rewizji tego elektrycznego flagowca w kwietniu 2026 roku, wprowadzając architekturę 800 voltów, nowe silniki elektryczne oraz większy akumulator. Od tamtej pory zasięg modelu EQS 450+ według standardu WLTP wynosi nawet 926 kilometrów.
Przyszłość SUV-a EQS pozostaje jednak niepewna. Chociaż ten duży elektryczny SUV dzieli podstawy techniczne z sedanem EQS, Mercedes nie ogłosił jeszcze porównywalnego aktualizacji w połowie cyklu życia modelu z technologią 800 voltów oraz innymi innowacjami wprowadzonymi w zrewidowanym modelu czterodrzwiowym. Fakt, że ten model również nie jest już dostępny do indywidualnego zamówienia, przynajmniej wskazuje, że w krótkim terminie nie będzie kontynuowany w swojej obecnej formie.
Nowe platformy elektryczne zastępują modele EQ
Wycofanie tych trzech serii modeli jest częścią fundamentalnej reorganizacji portfolio elektrycznego Mercedesa. W przypadku najnowszych modeli elektrycznych marka używa swoich tradycyjnych nazw i projektów modeli, które odpowiadają ich odpowiednikom z silnikami spalinowymi. Obejmuje to elektryczny model klasy C oraz elektryczny GLC.
Oba modele opierają się na nowszej architekturze elektrycznej MB.EA-M (DE) i wykorzystują technologię 800 voltów. Ogłoszono również wersję elektryczną klasy E. Ma ona trafić na rynek w drugiej połowie 2027 roku i w przyszłości zastąpi sedan EQE.
EQA, EQB i EQC to już przeszłość
Zakończenie produkcji tych trzech dużych modeli z serii EQ nie jest pierwszym takim krokiem. Produkcja EQC zakończyła się już w 2023 roku. Pierwszy nowoczesny samochód elektryczny produkowany seryjnie przez Mercedesa po raz ostatni opuścił linię montażową w zakładzie w Bremie w drugim kwartale 2023 roku. Mercedes potwierdził wtedy zakończenie produkcji w odpowiedzi na zapytanie od electrive. Pozostałe egzemplarze zostały następnie sprzedane. Do lipca 2024 roku model został ostatecznie wycofany z produkcji, a wszystkie pozostałe egzemplarze sprzedane.
EQB trafił na rynek pod koniec 2025 roku. Już we wrześniu tego samego roku ten kompaktowy SUV przestał być dostępny do indywidualnej konfiguracji. Fabryka w Kecskemét w Węgrzech wypełniała wtedy pozostałe zamówienia. Następnie zakład miał zostać przekształcony pod produkcję nowych modeli opartych na platformie MMA. Mercedes wyznaczył nowy elektryczny GLB jako swojego następcę.
Najnowiej, w kwietniu 2026 roku, EQA również zniknął z konfiguratora. W zakładzie w Rastatt w tym czasie wciąż przetwarzano pozostałe zamówienia produkcyjne. Oczekiwano, że ostatnie zamówienia zostaną zrealizowane do czerwca. Tymczasem Mercedes rozpoczął seryjną produkcję nowego elektrycznego GLA, który przejmie rolę EQA.
Rodzina modeli EQ – teraz już niemal historia
Tym samym Mercedes w ciągu nieco ponad trzech lat w dużej mierze wycofał całą pierwszą generację swojej samodzielnie zaprojektowanej rodziny modeli EQ. Z sześciu serii modeli pierwotnie rozważanych pozostał jedynie sedan EQS, wraz z już przepozycjonowanymi elektrycznymi modelami nowej generacji. Odstąpienie od odrębnego języka projektowego EQ oraz łączenie serii modeli elektrycznych i konwencjonalnych postępuje zatem znacznie szybciej, niż przewidywano jeszcze kilka lat temu.
auto-motor-und-sport.de (DE), jesmb.de (EQE) (DE)