Mercedes-Benz wstrzymuje inwestycje w Niemczech i grozi zamknięciem fabryk, jeśli nie uda mu się osiągnąć porozumienia w sprawie cięć.
14/11/2026 10:00
Aktualizowane na
14/11/2026 10:00
Mercedes-Benz postanowiła tymczasowo wstrzymać nowe inwestycje w swoich niemieckich zakładach przemysłowych i otworzyła drogę do zamknięcia fabryk, jeśli nie uda jej się obniżyć kosztów pracy. Decyzja ta, ogłoszona wewnętrznie przez kierownika produkcji, Michaela Schiebe, zapadła po kilku miesiącach negocjacji bez porozumienia z przedstawicielami pracowników. Kierownictwo chce wydłużyć czas pracy z 35 do 40 godzin tygodniowo bez podnoszenia pensji oraz obniżyć niektóre świadczenia. Na razie nie zatwierdzono zamknięcia żadnego zakładu, ale firma rozważy tę możliwość.
Mercedes-Benz chce, aby jej pracownicy pracowali o pięć godzin więcej za tę samą pensję
Decyzja została ujawniona dzięki wywiadowi opublikowanemu 12 listopada na intranecie Mercedes-Benz, do którego miało dostęp niemieckie czasopismo Handelsblatt.
W nim Michael Schiebe potwierdził, że rada dyrektorów zgodziła się wstrzymać dalsze inwestycje w niemieckie zakłady z powodu braku postępów w negocjacjach.
Główny spór dotyczy kosztów pracy. Mercedes-Benz chce, aby niektórzy pracownicy pracowali 35 zamiast 40 godzin tygodniowo bez podwyżki płacy. Rozważa również zmniejszenie dodatkowych wypłat, premii za wyniki oraz innych świadczeń.
Zgodnie z Handelsblatt producent ma nadzieję osiągnąć roczną oszczędność w wysokości około 800 milionów euro dzięki tym środkom. Propozycja spotyka się z sprzeciwem związków zawodowych IG Metall, które uważają 35-godzinny dzień pracy za osiągnięcie pracownicze, które należy zachować. Schiebe twierdzi, że koszt jednej godziny pracy w niektórych niemieckich fabrykach może być aż pięciokrotnie wyższy niż w niektórych zakładach w Europie Wschodniej, według porównań przedstawionych przez kierownictwo.
Następne samochody Mercedes mogą być produkowane poza Niemcami
To ostrzeżenie wykracza poza kwestie negocjacji płacowych. Mercedes-Benz ocenia, które niemieckie zakłady mogą pozostać konkurencyjne oraz gdzie powinien produkować swoje kolejne generacje samochodów. Firma posiada ważne centra produkcji pojazdów w Sindelfingen, Bremie i Rastatt, a także liczne fabryki komponentów.
Britta Seeger, odpowiedzialna za zasoby ludzkie, zapewniła, że celem jest uniknięcie zamknięć, ale przyznała, że firma będzie musiała dokładniej przeanalizować tę opcję. Producent rozważa również przeniesienie produkcji przyszłych modeli za granicę, jeśli nie uda mu się zmienić struktury kosztów.
Ta możliwość może wpłynąć na decyzje inwestycyjne niezbędne do produkcji kolejnych generacji pojazdów elektrycznych oraz spalinowych. Jednak Mercedes-Benz nie potwierdził oficjalnie zamknięcia żadnej fabryki ani nie ogłosił anulowania konkretnego programu produkcyjnego.
Spadek sprzedaży w Chinach zwiększa presję na Mercedes-Benz
Konflikt przemysłowy pokrywa się z trudną sytuacją rynkową dla tego niemieckiego producenta. Firma boryka się ze spadkiem popytu w Chinach, rosnącą konkurencją ze strony lokalnych producentów oraz skutkami amerykańskich ceł.
Te czynniki wpłynęły negatywnie na wyniki firmy i zwiększyły konieczność przeglądu kosztów przemysłowych. Kierownictwo uważa, że produkcja w Niemczech staje się coraz mniej konkurencyjna w porównaniu z innymi lokalizacjami na świecie.
Problem ten odzwierciedla również trudności europejskiego przemysłu, który musi finansować nowe technologie i pojazdy elektryczne, jednocześnie starając się utrzymać swoje tradycyjne fabryki. Dla Mercedes-Benz nadchodzące decyzje będą szczególnie ważne – określą one, gdzie będą produkowane przyszłe samochody oraz jaką rolę będą pełnić niemieckie zakłady w strategii przemysłowej firmy.
Według Handelsblatt decyzja o wstrzymaniu nowych inwestycji została już podjęta, ale możliwe zamknięcia zakładów pozostają kwestią zależną od wyniku negocjacji.