Leapmotor zaprezentuje zaktualizowaną wersję elektrycznego hatchbacka Lafa 5 na targach samochodowych w Guangzhou.
Lei Kang
•
11 listopada 2026 r., 19:40 GMT+8
Zaktualizowana wersja Lafa 5 będzie wykorzystywać platformę wysokiego napięcia 800 V oraz będzie posiadać takie funkcje jak AR-HUD.
W październiku wydano 9 486 egzemplarzy Lafa 5, co stanowi wzrost o 37,96% w porównaniu z wrześniem i jest najwyższą liczbą miesięczną w tym roku.
Leapmotor (HKEX: 9863) zaprezentuje zaktualizowaną wersję Lafa 5 podczas wystawy samochodowej w Guangzhou, która otworzy się 27 listopada. W ramach tej aktualizacji ulepszy się architektura elektryczna oraz wnętrze pojazdu, aby zwiększyć jego konkurencyjność w segmencie elektrycznych hatchbacków.
Auto Home poinformowało w środę, że o harmonogramie wprowadzenia na rynek dowiedziało się od Leapmotor. Ten kompaktowy model na baterie elektryczne otrzyma aktualizację dotyczącą roku modelowego, przy czym zarówno wersja standardowa, jak i Ultra zachowają swój obecny styl projektowy.
Zgodnie z raportem, zaktualizowany Lafa 5 będzie wykorzystywał platformę wysokiego napięcia 800 V oraz będzie posiadał wyświetlacz heads-up w technologii rzeczywistości rozszerzonej (AR-HUD), centralny ekran dotykowy o przekątnej 17,3 cala, fotele w stanie zerowej grawitacji oraz system audio z 14 głośnikami.
Raport wskazuje, że model ten ma oferować zasięg według standardu CLTC na poziomie 630 kilometrów (391 mil), 640 kilometrów lub 660 kilometrów.
Dla porównania, obecny Lafa 5 dostępny jest w 7 wariantach, a jego ceny startowe wahają się od 97 800 juanów (14 560 dolarów) do 129 800 juanów.
Wcześniejsze dokumenty regulacyjne wskazywały już na ulepszenie układu napędowego. Spośród 3 wersji Lafa 5 wymienionych w dokumentach opublikowanych przez chińskie Ministerstwo Przemysłu i Technologii Informacyjnych w sierpniu, 2 posiadają silniki o maksymalnej mocy 185 kW (248 KM), natomiast trzeci ma moc 180 kW.
Wszystkie te wersje wykorzystują baterie na fosforan żelaza litu i oferują opcjonalny LiDAR. Ultra wciąż odróżnia się od wersji standardowej dzięki dedykowanemu sportowemu pakietowi nadwoziowemu, obejmującemu przedni splitter, boczne elementy dekoracyjne, tylny dyfuzor i tylny spoiler, a także niższą wysokość nadwozia.
Lafa 5 została oficjalnie wprowadzona na rynek w Chinach 27 listopada 2025 roku. Ten kompaktowy elektryczny hatchback z napędem na tylne koła ma długość 4430 mm i konkujuje z modelem takimi jak Volkswagen ID.3, SAIC MG4, BYD Dolphin oraz Firefly firmy Nio Inc (NYSE: NIO).
W kwietniu tego roku Leapmotor rozszerzył swoją ofertę o model Lafa 5 Ultra, dodając większą moc oraz bardziej sportowe funkcje.
Aktualizacja ta następuje w momencie ożywienia sprzedaży Lafa 5. Według danych zebranych przez CnEVPost, w październiku sprzedano 9 486 sztuk tego modelu, co oznacza wzrost o 37,96% w porównaniu z wrześniem – to drugi z rzędu miesięczny wzrost oraz najwyższa liczba sprzedanych aut w tym miesiącu w tym roku.
Miesięczne dostawy Leapmotor Lafa 5
2025
2026
W pierwszych 10 miesiącach roku łączna liczba dostaw Lafa 5 wyniosła 50 857 sztuk. W październiku ten model stanowił 8,94% globalnych dostaw Leapmotor, co jest wzrostem w porównaniu z 6,51% w wrześniu.
W październiku Leapmotor dostarczył na całym świecie rekordową liczbę 106 127 aut, przekraczając po raz czwarty z rzędu próg 100 000 sztuk. Łączna liczba dostaw w pierwszych 10 miesiącach wyniosła 772 666, co stanowi 77,27% wcześniej ogłoszonego rocznego celu w wysokości 1 miliona aut.
Aby osiągnąć ten cel, Leapmotor musi dostarczyć kolejne 227 334 pojazdy w ostatnich 2 miesiącach roku, czyli średnio 113 667 sztuk miesięcznie, co przewyższa poziom z października.
Założyciel Leapmotor powiedział, że pierwszy produkt drugiej marki zapewni doświadczenie podobne do tego, jak smartfony zastąpiły telefony z funkcjami podstawowymi.
(1 dolar = 6,7191 juana)