Kia PV5 Crew: samochód transportowy z pięcioma siedzeniami od 42.090 euro

Kia PV5 Crew, elektryczny transporter z pięcioma siedzeniami, jest dostępny do zamówienia i można go za pomocą dźwigni przekształcić w pojazd dla dwóch osób z 3,73 m³ przestrzeni ładunkowej. Ma moc 89 kW (122 KM), pojemność baterii 51,5 kWh oraz zasięg do 283 km według standardu WLTP, kosztuje od 42.090 euro i będzie dostępny od grudnia.

Reklama

W maju 2025 roku Kia rozpoczęła w Niemczech sprzedaż pojazdu transportowego PV5 Cargo, wchodząc w ten sposób na rynek pojazdów użytkowych o niskiej masie napędzanych elektrycznie. Od tamtej pory seria ta się rozwijała: w czerwcu 2026 roku dostępne stały się między innymi sześcio- i siedmioosobowe wersje PV5 Passenger, a według producenta istnieje obecnie również szasa z kabiną kierowcy oraz wersja dostosowana do wózków inwalidzkich. Nowa wersja PV5 Crew opiera się na dłuższej wersji PV5 Cargo (L2H1), ma 4 695 milimetrów długości i jest produkowana jako pojazd przekształcony przez Kia bezpośrednio w zakładzie PBV w Hwaseong w Korei. Według Kia grupą docelową są przede wszystkim gminy, ale także mniejsze firmy rzemieślnicze, które chcą wykorzystywać ten pojazd w zależności od potrzeb jako środek transportu towarowego lub do przewozu osób.

Napęd, bateria i zasięg

Model PV5 Crew z roku modelowego 2027 ma napęd przedni i osiąga moc 89 kW (122 KM), a prędkość maksymalna wynosi 135 km/h. Bateria ma pojemność 51,5 kWh; Kia nie podaje innych rozmiarów akumulatorów dla wersji Crew. Producent podaje zasięg do 283 kilometrów według standardu WLTP, a łączne zużycie energii na poziomie 20,7 kWh na 100 kilometrów. Model PV5 Cargo L2H1, wyposażony w tę samą baterię i moc, według danych dotyczących zużycia energii osiąga 19,0 kWh na 100 kilometrów i zasięg do 297 kilometrów.

Crew jest dopuszczony do holowania przyczep i może ciągnąć przyczepy o wadze do 750 kilogramów, zarówno z hamulcami, jak i bez nich. Kia oferuje jako akcesorium zdejmowalny hak holowniczy dla obu wersji wyposażenia. Promień skrętu wynosi 11,0 metra od krawężnika do krawężnika.

Ogłoszenie

Moc ładowania i funkcja V2L

Zgodnie z informacjami Kia, przy wystarczająco wydajnej stacji ładowania prądem stałym akumulator ładowa się z 10 na 80 procent w około 30 minut. W komunikacie nie podano maksymalnej mocy ładowania. Do ładowania prądem przemiennym fabrycznie montowany jest ładowarka o mocy 11 kW, natomiast w wersji wyposażenia Plus dostępna jest opcjonalnie ładowarka o mocy 22 kW. W wersji Plus model Crew posiada również gniazdko 230 volt w bagażniku, za pomocą którego urządzenia zewnętrzne mogą być zasilane z akumulatora pojazdu poprzez funkcję Vehicle-to-Load. Dodatkowo istnieje sprzętowa możliwość odzyskiwania energii do sieci domowej i publicznej (V2H i V2G). Jeśli chodzi o ładowanie w trakcie podróży, Kia odwołuje się do swojej usługi ładowania Kia Charge, która według jej własnych danych obejmuje około 1,2 miliona punktów ładowania w 27 krajach europejskich, z czego prawie 220.000 znajduje się w Niemczech.

Od wersji pięcioosobowej do dwuosobowej

Podczas przekształcenia w pojazd dla dwóch osób drugi rząd siedzeń wraz z przegrodą prowadzącą do bagażnika jest przesuwany do przodu. Jedno pokrętło służy do odblokowania tego rzędu siedzeń i jednoczesnego podniesienia poduszki siedzącej; według Kia proces ten trwa zaledwie kilka sekund. Dzięki temu długość bagażnika, mierzona od podłogi, wzrasta z 1.667 do 2.086 milimetrów, a objętość z 2,44 do 3,73 metrów sześciennych. Maksymalna ładowność w zależności od wyposażenia wynosi od 590 do 625 kilogramów.

Dla zabezpieczenia ładunku oraz elementów dodatkowych z przodu i po bokach przestrzeni ładunkowej znajdują się szyny typu airline, a podłoga jest antypoślizgowa. Krawędź ładunkowa znajduje się po bokach na wysokości 399 milimetrów, a z tyłu na wysokości 419 milimetrów. Ładunek załadowuje się przez drzwi przesuwne po obu stronach oraz dwuskrzydłowe drzwi z tyłu, które mogą się otwierać do 180 stopni.

Ogłoszenie

Wyposażenie i ceny

Kia oferuje model Crew w dwóch wersjach wyposażenia. Podstawowa wersja Essential posiada między innymi system nawigacji i multimedialny, cyfrowy zegar pokładowy, automatyczną klimatyzację, kamerę wsteczną, czujniki parkowania z przodu i z tyłu, reflektory LED oraz Smart-Key. Dzięki niemu pojazd automatycznie się zamyka, gdy kierowca się oddala, a otwiera, gdy wraca. Dla kierowcy standardowo dostępna jest elektrycznie regulowana podpora lędźwiowa oraz regulowana pod względem wysokości, składana podłokietnik po prawej stronie siedzenia. Wersja Plus oprócz gniazdka elektrycznego i przygotowania na technologię V2X zawiera między innymi podgrzewanie siedzeń z przodu, podgrzewany kierownicę oraz indukcyjną ładowarkę do smartfonów. Do wersji Plus opcjonalnie dostępna jest pompa ciepła, felgi ze stopu lekkiego o średnicy 16 cali oraz Digital Key 2.0, dzięki któremu smartfon pełni funkcję klucza do samochodu.

Essential kosztuje od 42.090 euro (netto 35.369,75 euro), a Plus od 42.705 euro (netto 35.886,55 euro). Są to niezobowiązujące zalecenia cenowe plus koszty przeniesienia pojazdu. Kia oferuje siedmioletnią gwarancję producenta do 150.000 kilometrów oraz ośmioletnią gwarancję na akumulator do 160.000 kilometrów. Dostawy rozpoczną się w grudniu. Model Crew, podobnie jak PV5 Cargo, jest sprzedawany przez specjalistyczną sieć dealerów PBV, natomiast PV5 Passenger jest dostępny we wszystkich salonach Kia.

Systemy rozrywki i asystujące

Podobnie jak wszystkie modele PBV od Kia, Crew opiera się na platformie E-GMP.S. System multimedialny działa pod kierownictwem Android Automotive OS i według Kia można go rozszerzyć o aplikacje dostosowane do potrzeb użytkownika oraz zintegrować z rozwiązaniami do zarządzania flotą. Ekran dotykowy ma rozdzielczość 12,9 cala. Do funkcji multimedialnych należą również usługi online Kia Connect z informacjami w czasie rzeczywistym oraz funkcjami zdalnego sterowania przez aplikację. Asystent AI jest dostępny bezpłatnie w pierwszym roku, a potem za opłatą. Zgodnie z informacjami od Kia aktualizacje oprogramowania są również możliwe przez sieć; bezpłatnie dostępne są dwie takie aktualizacje w ramach 7-letniego aktualizowania map nawigacyjnych.

Standardowo dostępne są m.in. tempomat z regulacją odległości i funkcją Stop-and-go, asystent autostradowy, asystent utrzymywania pasa ruchu oraz asystent trzymania pasa ruchu, ostrzegacz przed zderzeniem z przodu z funkcją skrętu, inteligentny asystent prędkości oraz asystent uwagi. PV5 Cargo otrzymał od Euro NCAP w roku testów 2025 ocenę pięciu gwiazdek jako lekki pojazd użytkowy; Kia nie podaje oddzielnej oceny dla wersji Crew.

Czy pięcioosobowy model, który można przekształcić w furgonetkę za pomocą dźwigni, nadawałby się do waszej firmy lub codziennego użytku? Czy 283 kilometry zasięgu będzie wam wystarczające?

Reklama