Jeremy Clarkson krytykuje Cybercab. Podobno jechał na czerwone światło i minął miejsce wyjścia.

Moderator Jeremy Clarkson wypróbował w Teksasie Cybercab. Jego zdaniem Tesla jechała na czerwone światło, bez powodu hamowała, a po dotarciu do mety kontynuowała jazdę.

Pierwszy samochód nawet się nie uruchomił

Jeremy Clarkson podczas wizyty w Teksasie zamówił dwa robotaxi Tesli. Swoje doświadczenia opisał w artykule dla The Sunday Times. Według jego relacji pierwszy pojazd zatrzymał się za rogiem od miejsca odbioru i tam pozostał. Mimo to asystent pokładowy twierdził, że samochód już się porusza.

Przedstawiciel Tesli po skontaktowaniu się z obsługą klienta rzekomo zalecił mu anulowanie zamówienia i wezwanie innego pojazdu. Ten już wyruszył, ale zadowolenie słynnego moderatora nie trwało długo.

Cybercab według niego jechał na czerwone światło

Drugi pojazd początkowo jechał normalnie. Potem, według Clarksona, jechał na czerwone światło i gwałtownie hamował przed przeszkodami, których nie widział na drodze.

Moderator stwierdził, że miał około dziesięciu minut prawdziwych obaw. Cybercab nie ma kierownicy ani pedałów, więc jako pasażer nie mógł przejąć sterowania.

Jazda ponadto nie zakończyła się w miejscu, gdzie czekał. Po osiągnięciu celu pojazd jechał dalej, tłumacząc, że szuka bezpiecznego miejsca do zatrzymania. Według Clarksona minął przy tym kilka miejsc, które uważał za odpowiednie do wysiadania.

Podobał mu się wygląd Cybercabu i docenił również odwagę Muska. Po tym doświadczeniu napisał jednak, że gdyby ta usługa pojawiła się w Londynie, wolałby uniknąć jazdy.

Certyfikację Cybercabu sprawdza NHTSA

Tymczasem Cybercab stał się przedmiotem weryfikacji amerykańskiego urzędu ds. bezpieczeństwa ruchu drogowego NHTSA. Ten 4 września poinformował, że bada, na podstawie jakich danych i procedur Tesla potwierdziła spełnienie federalnych przepisów bezpieczeństwa w przypadku pojazdu bez tradycyjnych elementów sterowania.

Urząd chce między innymi ocenić, czy Tesla przy certyfikacji wychodziła z założenia, że niektóre wymagania dotyczące jej samochodu autonomicznego do niej nie odnoszą się. Jednocześnie przypomniał, że obowiązujące dotychczas przepisy pozostają wiążące aż do zakończenia przygotowywanych zmian.

Źródła

tekst autorski / Elektrickevozy.cz

The Sunday Times

NHTSA

Nie przegap

Lidl obniżył cenę pomocnika dla kierowcy. Magnetyczny uchwyt na telefon kosztuje zaledwie 129,90 Kč

Škoda Octavia straci wersję TDI. Produkcja silników diesla zakończy się w połowie 2027 roku

Karbon, 100 Nm i automatyczna skrzynia biegów. Honda pokazała nowy rower elektryczny