Hyundai Staria Elektro Executive: fotele masujące za 76.450 €

Hyundai uzupełnia model Staria Elektro o wersję Executive z dwoma pojedynczymi siedzeniami w drugim rzędzie, które posiadają funkcje masażu, relaksu oraz klimatyzacji. Siedmioosobowy pojazd z baterią o pojemności 84 kWh i mocą 160 kW (218 KM) jest dostępny od teraz za 76.450 euro.

Reklama

W wrześniu Hyundai otworzył w Niemczech przyjmowanie zamówień na Staria Elektro w cenach począwszy od 57.450 euro. Ten elektryczny van był dotychczas dostępny w wersjach Trend, Prime i Calligraphy, jako model na dziewięć lub siedem miejsc. W komunikacie z 4 listopada Hyundai dodał do oferty kolejną wersję: Staria Elektro Executive opiera się na modelu Calligraphy z siedmioma miejscami i według producenta skupia się przede wszystkim na komforcie podróży w drugim rzędzie siedzeń.

Złoty chrom i własny kolor zewnętrzny

Z zewnątrz model Executive różni się od pozostałych wersji Staria kilkoma detalami. Logo Hyundai ma ciemny wygląd aluminiowy, a dodatkowo występują ozdobne listwy w kolorze złotego chromu, a lusterka boczne oraz elementy na klamkach drzwi są w ciemnym chromie. Furgonetka ma czarne felgi ze stopu lekkiego o rozmiarze 17 cali w designie Calligraphy. Kolor zewnętrzny Emerald Green jest oferowany przez Hyundai wyłącznie dla modelu Executive.

Do wyposażenia należą również szklany dach rozsuwany nad pierwszym rzędem siedzeń oraz panoramiczny dach szklany nad drugim rzędem siedzeń. W modelu Calligraphy oba dachy, według informacji z września, były częścią pakietu panoramicznego za 1.300 euro.

Siedzenia indywidualne z funkcją masażu i relaksu

W drugim rzędzie znajdują się już dwa oddzielne fotele komfortowe, które według informacji z września są wyłożone skórą nappaleder, posiadają funkcje ogrzewania, wentylacji oraz relaksacji. W wersji Executive oba te fotele są wyłożone skórą semi-anilin i standardowo mają funkcję masażu i relaksacji oraz klimatyzację siedzenia. Skóra semi-anilin w dużej mierze zachowuje naturalny wygląd skóry, ale ma lekką obróbkę powierzchniową, która według Hyundai dodatkowo chroni przed zabrudzeniem i zużyciem. Fotele, podobnie jak dźwignia do wyboru biegów w systemie elektronicznego zmiany biegów (Shift-by-Wire), mają elementy w kolorze złotego chromu.

Dla pasażerów drugiego rzędu siedzeń dostępne są wbudowane stoły składane z lustrzem, wysuwalne uchwyty na napoje, gniazdka USB-C o mocy 100 watów oraz półka umożliwiająca bezprzewodowe ładowanie smartfonów. Uchwyty znajdujące się z tyłu przednich siedzeń mają ułatwić wsiadanie i wysiadanie, a dźwignia ma ułatwić dostęp do trzeciego rzędu siedzeń.

W środku pojazdu ma być cichiej dzięki dodatkowym środkom dźwiękoszczelnym oraz panoramicznym oknom z szkłem akustycznym. Wyposażenie uzupełnia dywanik podłogowy oraz skórzane wykończenia w tylnych drzwiach.

Silnik, bateria i cena

Pod względem napędu wersja Executive jest identyczna z pozostałymi wersjami: osiąga moc 160 kW (218 KM), a bateria ma pojemność 84 kWh. Zgodnie z danymi z września silnik elektryczny znajduje się na osi przedniej, napęd opiera się na technologii 800 voltów, a prędkość maksymalna wynosi 184 km/h. Hyundai podaje, że średnie zużycie energii według standardu WLTP dla Staria Elektro wynosi 21,8 kWh na 100 kilometrów. W komunikacie nie podano zasięgu wersji Executive. We wrześniu Hyundai podawał zasięg Staria Elektro na poziomie do 430 kilometrów oraz czas ładowania wynoszący 20 minut, aby osiągnąć od 10 do 80 procent pojemności baterii w optymalnych warunkach.

Staria Elektro Executive jest dostępna od teraz w cenie 76.450 euro. W porównaniu z początkową ceną modelu Calligraphy, którą Hyundai podał we wrześniu na poziomie 66.950 euro, oznacza to wzrost o 9.500 euro. Dla porównania: XPENG X9, również siedmioosobowy samochód z indywidualnymi siedzeniami i funkcją masażu w drugim rzędzie, był dostępny do zamówienia w maju za 77.600 euro, napędzany silnikiem o mocy 235 kW (320 KM) i baterią o pojemności 94,8 kWh.

Czy wydaje wam się, że wyposażenie Executive z siedzeniami masującymi w drugim rzędzie jest warte dodatkowej opłaty w porównaniu z Calligraphy?

Reklama