Hyundai przeprowadza gruntowną modernizację Kony, a wygląda na to, że nadal może być oferowany jako pojazd elektryczny.
Hyundai pomija typową aktualizację w połowie cyklu życia modelu i planuje wprowadzić całkowicie przeprojektowanego Kona o nowoczesnym wyglądzie oraz zaktualizowanym, wysokotechnologicznym wnętrzu.
Hyundai Kona ma otrzymać aktualizację, w tym wersję elektryczną
Minęło już prawie cztery lata od premiery drugiej generacji Kona, więc, podobnie jak większość jego modeli, oczekiwano, że ten kompaktowy SUV zostanie zaktualizowany w połowie cyklu życia.
Hyundai najwyraźniej przechodzi bezpośrednio do trzeciej generacji. Na początku tego roku w Korei widziano wczesne prototypy, które wyglądały na znacznie bardziej masywne i solidne niż obecny Kona.
Od tamtej pory złapano kilka pojazdów testowych używanych do badań w Stanach Zjednoczonych, Europie i innych regionach, co potwierdza, że Kona będzie miała bardziej wyprostowany, tradycyjny design SUV-a podobny do nowych modeli Santa Fe, Palisade i Tucson.
Szeroki i potężniejszy design wydaje się czerpać inspirację z off-roadowego konceptu Crater firmy Hyundai, zaprezentowanego podczas targów samochodowych w LA w zeszłym roku.
Hyundai stwierdził, że ten off-roadowy koncept SUV-a jest zapowiedzią „następnej ewolucji” pojazdów serii Extreme Rugged Terrain (XRT), takich jak IONIQ 5 XRT i Palisade XRT Pro. Czy Kona będzie następnym modelem, który otrzyma ten pakiet ulepszeń?
Ujawnione kilka miesięcy temu zdjęcia wyglądały tak, jakby były połączeniem konceptu Crater i modelu IONIQ 5, z pikselowanym oświetleniem i maską w kształcie muszli.
Niedawno trzeciej generacji Hyundai Kona, o kodowym nazwie „SX3”, zaobserwowano w przebraniu w garażu parkingowym w Korei. Zdjęcia te trafiły do ShortsCar, ukazując projekt kół nowego Kony.
Chociaż wcześniejsze doniesienia sugerowały, że Hyundai planuje zrezygnować z wersji Kony w pełni elektrycznej i oferować jedynie wersje z silnikiem spalinowym oraz hybrydowe, prototyp sfotografowany w Korei ma być modelem elektrycznym. Jednak Hyundai jeszcze nie potwierdził specyfikacji silnika ani baterii.
Aktualizacje są jeszcze bardziej widoczne wewnątrz pojazdu. Poprzednie zdjęcia z zwiadu wydawały się pokazywać, że trzecia generacja Hyundai Kona wykorzystuje nowy system multimedialny Pleos Connect firmy Hyundai, podobny do tego w IONIQ 3.
W modelu IONIQ 3 Hyundai oferuje ekran informacyjno-rozrywkowy o przekątnej 12,9″ lub 14,6″, a także opcjonalny ekran dla kierowcy.
Podobnie jak w obecnym modelu, oczekuje się, że trzecia generacja Kony będzie dostępna z silnikami w pełni elektrycznymi (EV), hybrydowymi oraz napędzanymi paliwem kopalnym.
Chociaż Hyundai pominął wersję Kona EV na rok 2026, wersja elektryczna może powrócić w 2027 lub 2028 roku, gdy ma pojawić się model trzeciej generacji.
Wersja hybrydowa prawdopodobnie będzie wykorzystywać ten sam silnik hybrydowy o pojemności 1,6L co nowy Seltos, natomiast wariant EV może oferować podobne opcje silnika i baterii jak IONIQ 3.
W Europie i Wielkiej Brytanii IONIQ 3 dostępny jest z dwoma pakietami baterii: 42 kWh i 61 kWh, oferując zasięg według standardu WLTP odpowiednio do 213 mil (344 km) i 308 mil (497 km).