Hyundai IONIQ 5 czy Kia EV6: dane w porównaniu

Zgodnie z danymi z bazy informacyjnej, Kia EV6 z baterią o pojemności 84 kWh i napędem tylnym kosztuje 49.990 euro, natomiast technicznie blisko spokrewniony Hyundai IONIQ 5 – 54.100 euro. Według standardu WLTP EV6 osiąga zasięg 582 kilometrów, a IONIQ 5 – 570 kilometrów; oba pojazdy mogą zostać naładowane z 10 do 80 procent energii w ciągu 18 minut.

Reklama

Oba modele opierają się na tej samej bazie technicznej: Hyundai IONIQ 5 w 2021 roku był pierwszym modelem wykorzystującym platformę E-GMP firmy, a Kia EV6 w tym samym roku został pierwszym modelem Kia opartym na tej platformie. Obie pojazdy wykorzystują technologię 800 voltów, a po aktualizacji otrzymały baterie o pojemności odpowiednio 63 i 84 kWh. Różnica w rozmiarach wynosi zaledwie kilka centymetrów: IONIQ 5 ma długość 4.655 milimetrów, natomiast EV6 – 4.695 milimetrów.

Porównano wersje, które są technicznie najbliższe siebie: odpowiednio akumulator o pojemności 84 kWh z napędem tylnym i mocą 168 kW (229 KM). Według bazy danych moc, moment obrotowy i pojemność akumulatora są u tych wersji identyczne, różnice występują natomiast w cenie, nadwoziu i możliwościach holowania.

Podsumowanie

Hyundai IONIQ 5 84 kWh (napęd tylny):

Cena bazowa: 54.100 euro

Zasięg WLTP: 570 km

Akumulator: 84 kWh brutto, 80 kWh dostępnych do użycia

Moc: 168 kW (229 KM)

Maksymalna moc ładowania DC: 260 kW, czas ładowania od 10% do 80%: 18 minut

Masa holowana przy hamowaniu: 1.600 kg

Kia EV6 84 kWh (napęd tylny):

Cena bazowa: 49.990 euro

Zasięg WLTP: 582 km

Akumulator: 84 kWh brutto, 80 kWh dostępnych do użycia

Moc: 168 kW (229 KM)

Maksymalna moc ładowania DC: 258 kW, czas ładowania od 10% do 80%: 18 minut

Masa holowana przy hamowaniu: 1.800 kg

Wszystkie dostępne wersje IONIQ 5 osiągają zasięg według standardu WLTP od 440 do 570 kilometrów, natomiast wersje EV6 – od 428 do 582 kilometrów; najkrótsze wartości przypadają na wersje z baterią o pojemności 63 kWh, a najdłuższe na porównywane tutaj wersje.

Ceny i wersje

Hyundai IONIQ 5

Dla IONIQ 5 baza danych wymienia cztery wersje dostępne do zamówienia: akumulator o pojemności 63 kWh z mocą 125 kW (170 KM) i napędem tylnym, akumulator o pojemności 84 kWh z napędem tylnym i mocą 168 kW, akumulator o pojemności 84 kWh z napędem na cztery koła i mocą 239 kW (325 KM), a także IONIQ 5 N jako wersja sportowa. Wersja z małym akumulatorem kosztuje od 45 750 euro, natomiast porównywana tutaj wersja z dużym akumulatorem i napędem tylnym kosztuje 54 100 euro. Wersja z napędem na cztery koła i mocą 239 kW (325 KM) kosztuje 61 650 euro, zgodnie z normą WLTP osiąga zasięg 495 kilometrów i zużywa 18,1 kWh/100 km.

Wszystkie dane i warianty Hyundai IONIQ 5

Wyświetl

Kia EV6

EV6 jest również zarejestrowany w bazie danych w czterech wersjach dostępnych do zamówienia: z baterią o pojemności 63 kWh, mocą 125 kW (170 KM) i napędem tylnym, z baterią o pojemności 84 kWh i napędem tylnym (168 kW), z baterią o pojemności 84 kWh i napędem na cztery koła (239 kW, 325 KM) oraz jako EV6 GT. Wersja z małą baterią kosztuje 44.990 euro, natomiast porównywana wersja z dużą baterią i napędem tylnym kosztuje 49.990 euro, co oznacza 4.110 euro mniej niż porównywalny IONIQ 5. Wersja z napędem na cztery koła kosztuje 53.990 euro; według standardu WLTP pokonuje ona odległość 546 kilometrów i zużywa 17,0 kWh/100 km. EV6 był już częścią naszego porównania samochodów elektrycznych z technologią 800 volt poniżej 50.000 euro z 4 listopada 2026 roku.

Wszystkie dane i warianty Kia EV6

Zasięg i zużycie paliwa

Przy tej samej baterii i tej samej mocy EV6 według standardu WLTP przejeżdża 582 kilometry, a IONIQ 5 – 570 kilometrów, co oznacza 12 kilometrów mniej. Baza danych podaje, że zużycie energii EV6 wynosi 15,9 kWh/100 km, natomiast IONIQ 5 – 16,0 kWh/100 km. Wartość oporu powietrza wynosi dla EV6 0,28, a dla IONIQ 5 – 0,288.

Wydajność jazdy również jest podobna. Obie jednostki osiągają moc 168 kW (229 KM) i moment obrotowy 350 Nm, a ich prędkość maksymalna wynosi 185 km/h. Baza danych podaje, że czas przyspieszenia z 0 do 100 km/h wynosi u IONIQ 5 7,5 sekundy, a u EV6 – 7,7 sekundy. Masa własna EV6 wynosi od 2.050 kilogramów, natomiast u IONIQ 5 – od 2.060 kilogramów.

Ładowanie

Pod względem szybkiego ładowania obie jednostki niewiele się od siebie różnią. IONIQ 5 ładowa się według bazy danych z prędkością do 260 kW, natomiast EV6 – do 258 kW. Aby naładować akumulator z 10 na 80 procent, obie potrzebują 18 minut.

IONIQ 5 ładowa się przy stacji Wallbox lub przy słupie ładowania prądu przemiennego z prędkością do 11 kW, natomiast dla EV6 podana jest wartość 10,5 kW. Obie pojazdy mogą zaopatrywać w prąd urządzenia zewnętrzne poprzez funkcję V2L; do tego potrzebne są odpowiednie wyposażenie oraz adapter. Zgodnie z bazą danych nie ma potwierdzonego wykorzystania tych funkcji jako magazynu energii domowego (V2H) ani do sieci energetycznej (V2G) w Niemczech.

Wymiary

Przestrzeń wewnętrzna i wymiary

Konstrukcje karoserii różnią się między sobą. EV6 ma długość 4.695 milimetrów, co o 40 milimetrów więcej niż IONIQ 5 (4.655 milimetrów), natomiast jego wysokość wynosi 1.550 milimetrów, czyli o 55 milimetrów mniej niż u IONIQ 5 (1.605 milimetrów). Pod względem szerokości IONIQ 5 ma 1.890 milimetrów, co o 10 milimetrów więcej niż EV6 o szerokości 1.880 milimetrów.

Bagażnik IONIQ 5 mieści 520 litrów za tylnymi siedzeniami, natomiast EV6 – 490 litrów, czyli o 30 litrów mniej. Gdy tylna kanapa jest odchylona, w IONIQ 5 jest to 1.580 litrów, a w EV6 – 1.290 litrów. Obie pojazdy mają pięć miejsc siedzących.

Przyczepy

Różnią się one również pod względem ciągnięcia przyczep. EV6 84 kWh z napędem tylnym może według bazy danych ciągnąć przyczepę o masie do 1.800 kilogramów przy hamowaniu, natomiast IONIQ 5 w porównywalnej wersji – 1.600 kilogramów, czyli o 200 kilogramów mniej. Nośność obu pojazdów wynosi 100 kilogramów. Przy małym akumulatorze o pojemności 63 kWh oba modele mogą ciągnąć przyczepę o masie 750 kilogramów.

Różnice na pierwszy rzut oka

Cena bazowa: EV6 84 kWh kosztuje 49.990 euro, natomiast IONIQ 5 84 kWh – 54.100 euro, co stanowi różnicę 4.110 euro.

Zasięg: według standardu WLTP EV6 osiąga większy zasięg – 12 kilometrów (582 km w porównaniu do 570 km).

Rozmiary: IONIQ 5 jest o 55 milimetrów wyższy i o 40 milimetrów krótszy, a jego bagażnik jest o 30 litrów większy.

Możliwa masa przyczepy: EV6 może ciągnąć o 200 kilogramów więcej (1.800 w porównaniu do 1.600 kg).

Podobne są bateria, moc, moment obrotowy, prędkość maksymalna oraz czas ładowania wynoszący 18 minut.

Wszystkie dane pochodzą z bazy danych samochodów elektrycznych GoingElectric, stan na 14 listopada 2026 roku.

Który z tych dwóch wybralibyście – i dlaczego?

Reklama