Hyundai bada możliwość inwestycji w projekt grafitowy Posco w Wietnamie.
Hyundai Motor Group rozważa inwestycję w planowany przez Posco Future M biznes syntetycznego grafitu w Wietnamie. Proponowana inwestycja wynosi 100 miliardów wonów (około 67,6 miliona euro). W zamian Hyundai ma otrzymać uprzywilejowane prawa zakupowe do materiału anodowego.
Fabryka grafitu w Thai Nguyen rozpocznie produkcję seryjną w 2028 roku.
Zdjęcie: Posco Future M
POSCO Future M oraz Hyundai Motor Group podpisały 3 listopada list intencyjny, zgodnie z którym Hyundai rozważa inwestycję kapitałową w wysokości 100 miliardów wonów (około 75,4 miliona dolarów amerykańskich) w projekt POSCO Future M w Wietnamie. Producent samochodów dąży do uzyskania priorytetowego dostępu do grafitu syntetycznego wytwarzanego w tym zakładzie.
Oba przedsiębiorstwa planują również współpracować przy rozwijaniu i ocenie jakości tego materiału, który można pozyskać poprzez wydobycie lub wytworzyć za pomocą bardzo energochłonnego procesu. Celem Posco i Hyundai jest dostosowanie materiałów anodowych z grafitu syntetycznego do wymagań przyszłych pojazdów elektrycznych na baterie.
Ta współpraca opiera się na istniejącym partnerstwie między tymi dwoma grupami. W kwietniu 2025 roku Posco Group oraz Hyundai Motor Group podpisały list intencyjny w celu współpracy w dziedzinie materiałów stalowych i do baterii.
POSCO i Hyundai już teraz współpracują przy innych kluczowych materiałach używanych w pojazdach elektrycznych. W lipcu 2026 roku obie firmy wraz z innymi partnerami projektu rozpoczęły badania nad stalą elektryczną o wysokim zawartości krzemu, mające na celu poprawę efektywności silników elektrycznych. Planowana teraz współpraca w zakresie grafitu syntetycznego rozszerza ich współpracę o kolejną kluczową dziedzinę łańcucha wartości pojazdów elektrycznych.
POSCO planuje produkcję w Wietnamie od 2028 roku
POSCO Future M buduje obecnie fabrykę grafitu syntetycznego w prowincji Thai Nguyen w Wietnamie. Według firmy inwestuje w tę fabrykę około 357 miliardów wonów. Produkcja seryjna ma rozpocząć się w 2028 roku.
W ramach pierwszej fazy rozszerzania działalności POSCO Future M informuje, że już uzyskało zamówienia od klientów. Równocześnie firma przygotowuje się do drugiej fazy inwestycji, w której Hyundai może wziąć udział poprzez planowaną udziałową partię.
Grafit syntetyczny jest wykorzystywany jako materiał anodowy w bateriach litowo-jonowych. POSCO Future M podkreśla przede wszystkim jego potencjał pod względem wysokiej mocy ładowania oraz długiego czasu pracy baterii. Jednocześnie materiał ten zyskuje strategiczne znaczenie, ponieważ producenci samochodów i baterii dążą do dalszej dywersyfikacji swoich łańcuchów dostaw grafitu, z których większość, zarówno w przypadku grafitu naturalnego, jak i syntetycznego, koncentruje się w Chinach. POSCO Future M pracuje nad objęciem całego łańcucha wartości zarówno dla grafitu naturalnego, jak i syntetycznego – od surowców i produktów pośrednich po gotowe materiały anodowe.
W tym celu firma zawarła w ostatnich latach kilka długoterminowych umów dostaw. W lipcu 2025 roku POSCO Future M zgodziła się dostarczać materiał anodowy z naturalnego grafitu do jednego z czołowych japońskich producentów baterii. W październiku 2025 roku nastąpiła kolejna umowa na naturalny grafit o wartości 671 miliardów wonów. W marcu 2026 roku firma podpisała również umowę na materiał anodowy z syntetycznego grafitu o wartości około 1,015 biliona wonów z nieujawnionym globalnym producentem samochodów.
Projekt w Wietnamie ma na celu dalsze rozwijanie tej strategii. Dla Hyundai udział w tym projekcie może zapewnić dodatkowy dostęp do strategicznie ważnego surowca do produkcji baterii poza istniejącymi łańcuchami dostaw.