Do 250.000 samochodów rocznie i zasięg 810 km: Volvo przygotowuje na 2027 rok swój nowy elektryczny SUV, który ma zdominować Europę.

Mimo obecnej kryzysu sprzedaży oraz surowych oświadczeń swojego dyrektora generalnego, Samuela Hakanssona, na temat przyszłości europejskich marek, Volvo nie przestaje dążyć do zostania jedną z najważniejszych marek w segmencie pojazdów elektrycznych. Właśnie zaprezentowało swoje nowe elektryczne SUV-y w Hiszpanii, ale już przygotowuje kolejny bestseller, który może osiągać zasięg aż 810 km i będzie produkowany w Europie, a konkretnie w jednej z jej najważniejszych fabryk – w Košicach na Słowacji, która jest w stanie wyprodukować nawet 250.000 samochodów rocznie.

To jasno pokazuje znaczenie nowego elektrycznego SUV-a Volvo, który zostanie zaprezentowany w 2027 roku; co potwierdziła sama marka swoim akcjonariuszom podczas prezentacji wyników za trzeci kwartał roku.

Nowy SUV marki Volvo, EX50, oferujący zasięg do 810 km

Od dawna krążyło wiele plotek na temat nadchodzącego elektrycznego SUV-a marki, Volvo EX50, ale teraz brytyjski portal AutoExpress ujawnia jeszcze więcej szczegółów na temat tego pojazdu. Ma on być lżejszy od obecnego XC60 o zasięgu 810 km – który stoi w obliczu poważnego „ryzyka” – i może być wyposażony w te same silniki oraz baterie.

Na wstępie brytyjski portal przypomina, że podczas prezentacji ostatnich wyników Volvo poinformowało swoich akcjonariuszy, iż marka wprowadzi trzy nowe modele w 2027 roku – „jeden nowy samochód dla Europy oraz dwa modele dedykowane Chinom” – w ramach planu wprowadzenia 13 nowych pojazdów przed końcem 2030 roku.

Oczywiście, jego nowy model dla Europy będzie samochodem elektrycznym o charakterze „globalnym”, umieszczonym poniżej EX60, skierowanym do „dużego i tańszego segmentu rynkowego”.

Na podstawie tych informacji AutoExpress podaje więcej szczegółów na temat przyszłego EX50 marki Volvo, który początkowo został zaprojektowany jako elektryczny SUV zastępujący XC40, ale będzie to odrębny model od poprzedniego, który nadal będzie sprzedawany z silnikami spalinowymi.

Oczekuje się, że nowy elektryczny SUV Volvo będzie miał długość około 4,6 metra, plasując się poniżej EX60 o długości 4,8 metra i zasięgu do 810 km oraz powyżej obecnego EX40 o długości 4,4 metra.

Mimo że najważniejsze jest to, że zostanie on zbudowany na najnowszej platformie elektrycznej marki, SPA3 o napięciu 800 V, tej samej, której używa wspomniany EX60, i dzięki której mógłby mieć silniki oraz przede wszystkim baterie z najnowszego elektrycznego SUV-a Volvo. Oznaczałoby to na przykład, że dzięki baterii o mocy 117 kW z EX60 powinien osiągnąć – dzięki mniejszej wadze – dłuższy zasięg niż 810 km, jaki ma jego starszy brat.

Wielka stawka Volvo – nawet 250 000 samochodów rocznie

Brytyjski medium nadal wskazuje na możliwe cechy nowego elektrycznego SUV-a Volvo, wszystkie wynikające z tej platformy 800 V, takie jak szybkie ładowanie – EX60 może być ładowany z prędkością nawet 370 kW – a także podaje możliwą cenę: poniżej 50.000 funtów lub poniżej 57.000 euro, zgodnie z ceną EX60, który w Hiszpanii kosztuje od 64.900 euro. Przy takiej cenie ten SUV miałby stać się bezpośrednim konkurentem Tesli Model Y oraz Audi Q4 e-tron, który już przetestowaliśmy.

Jednak bardzo ważnym aspektem, który pokazuje, jak bardzo Volvo wierzy w swój nowy SUV, jest to, że będzie on produkowany – prawdopodobnie od 2028 roku, chociaż jego produkcja może rozpocząć się nawet kilka miesięcy wcześniej – w nowej fabryce marki, przeznaczonej specjalnie dla samochodów z silnikiem elektrycznym, położonej na Słowacji, która będzie miała zdolność produkcyjną do 250 000 samochodów rocznie.

Rzeczywiście, potwierdzono już, że w tej fabryce będzie również produkowany następny Polestar 7, ale ze względu na niski udział rynkowy tej marki elektrycznej należącej do Grupy Geely, większość produkcji powinna być przeznaczona dla nowego EX50.