Hiszpania będzie pierwszym rynkiem nowej marki motocykli elektrycznych stworzonej przez byłych pracowników KYMCO i Yadea.
13/11/2026 10:30
Aktualizowane na
13/11/2026 10:30
Hiszpania mogłaby przed końcem 2026 roku stać się pierwszym rynkiem nowej marki motocykli elektrycznych stworzonej przez byłych specjalistów z KYMCO i Yadea. Według najnowszych informacji projekt miałby wykorzystać doświadczenie pracowników pochodzących z obu firm, a KYMCO pełniłoby rolę partnera przemysłowego do produkcji pojazdów w Chinach. Jedną z rozważanych opcji jest opracowanie skutera elektrycznego inspirowanego popularnym Super Dinkiem. Jednakże nazwa firmy oraz specyfikacja techniczna jej pierwszego modelu nie zostały jeszcze ujawnione.
KYMCO produkowałoby nowe motocykle elektryczne w Chinach
Istnienie tego projektu stało się tematem rozmów podczas ostatniej edycji EICMA, międzynarodowej wystawy motocyklowej odbywającej się w Mediolanie.
Źródło zaznajomione z tą inicjatywą potwierdziło, że Kymco mogłoby przejąć produkcję tych pojazdów, przy czym ich rozwój miałby być prowadzony przez byłych specjalistów z tej tajwańskiej marki oraz z Yadea. Produkcja prawdopodobnie odbywałaby się w Changzhou w Chinach, gdzie Kymco posiada jeden z swoich głównych ośrodków przemysłowych.
Zainaugurowana w 2019 roku, ta instalacja wymagała inwestycji w wysokości 116 milionów euro i posiada zautomatyzowane linie produkcyjne oraz obiekty do badań i rozwoju. Wykorzystanie istniejącej fabryki pozwoliłoby nowej firmie uniknąć wysokich nakładów potrzebnych do budowy własnego centrum przemysłowego.
Jednakże ani KYMCO, ani Yadea nie wezmą bezpośredniego udziału w kapitale nowej spółki, według informacji opublikowanych przez Expansión.
KYMCO Super Dink może stać się punktem wyjścia
Jednym z najciekawszych aspektów tego projektu jest rozwój pierwszego pojazdu. Nowa marka mogłaby przyjąć za wzór dobrze znaną architekturę KYMCO, przy czym model Super Dink znajduje się wśród rozważanych opcji.
Ten skuter typu GT był jednym z najbardziej reprezentatywnych produktów tajwańskiego producenta i wyróżnia się swoim zastosowaniem do podróży miejskich i międzymiastowych. Jego możliwa adaptacja do napędu elektrycznego umożliwiłaby wykorzystanie wcześniejszej wiedzy na temat ergonomii, zachowania i funkcjonalności.
Z kolei byli pracownicy Yadea przyczynią się swoim doświadczeniem w dziedzinie systemów napędu elektrycznego, baterii oraz zarządzania energią. Jednak nadal nie wiadomo, czy przyszły model zachowa elementy platformy Super Dink, czy też będzie wykorzystywał zupełnie nową architekturę. Nie ujawniono również informacji na temat mocy, zasięgu, pojemności baterii czy systemu ładowania.
Hiszpania będzie pierwszym rynkiem, na którym zostaną wprowadzone te motocykle
Wybór Hiszpanii jako pierwszego celu biznesowego jest jednym z najważniejszych elementów tej inicjatywy. Nasz kraj już posiada ugruntowaną obecność marek KYMCO i Yadea, które utrzymują relacje handlowe na hiszpańskim rynku za pośrednictwem firmy dystrybucyjnej Human Mobility.
Jednak ta istniejąca współpraca nie powinna być mylona z strukturą biznesową nowego projektu. Wprowadzenie niezależnej marki umożliwiłoby stworzenie własnej tożsamości handlowej, chociaż nadal pozostają niewiadome kluczowe aspekty, takie jak sieć dystrybucji, obsługa posprzedażowa i ustalenie cen.
Zgodnie z dostępnymi informacjami oficjalna prezentacja może odbyć się przed końcem 2026 roku. Wtedy prawdopodobnie ujawnione zostaną nazwa firmy, cechy jej pierwszych motocykli elektrycznych oraz harmonogram wprowadzenia ich na rynek.
Na razie projekt zakłada interesującą formułę przemysłową: wykorzystanie doświadczenia uznanych producentów w celu wprowadzenia nowej marki elektrycznej, bez konieczności budowy od zera całej infrastruktury produkcyjnej.