Pojazdy elektryczne trafiają na rynek wtórny

W październiku mniej samochodów używanych zmieniło właścicieli. Jednocześnie liczba używanych samochodów elektrycznych wzrosła o ponad 22 procent w porównaniu z rokiem ubiegłym.

12.11.2026 07:35 | Aktualizowane 08:22

W październiku zarejestrowano 47 199 zmian właścicieli samochodów osobowych. To o 2,7 procent mniej niż w tym samym miesiącu rok temu.

Samochody elektryczne natomiast wykazały silny wzrost. Łącznie 17 458 takich pojazdów zmieniło właścicieli, co stanowi wzrost o 22,4 procenta.

Jednocześnie liczba zmian właścicieli samochodów diesla spadła o 14,4 procent, samochodów benzynowych o 10,2 procent, a samochodów hybrydowych o 19 procent, jak pokazują najnowsze dane OFV.

Najwyższy wzrost w drugim miesiącu

Samochody elektryczne stanowiły 37 procent wszystkich transakcji zakupu aut, będąc tym samym największym segmentem na rynku samochodów użytkowych już drugi miesiąc z rzędu. We wrześniu ich udział wynosił 35,7 procenta.

– Październik pokazuje, że samochód elektryczny stał się zupełnie powszechnym autem użytkowym dla większości ludzi, mówi Geir Inge Stokke, dyrektor generalny OFV.

Samochody benzynowe i dieselowe nadal łącznie stanowiły ponad połowę wszystkich transakcji. Mimo to rozwój wyraźnie zmierza w kierunku pojazdów elektrycznych.

Krótszy czas na rynku w Finn

Dane z Finn potwierdzają obraz aktywnego rynku samochodów elektrycznych.

Samochody elektryczne stanowiły 35,7 procent opublikowanych ogłoszeń o sprzedaży samochodów osobowych w październiku. To, że zostały opublikowane, wskazuje na to, że auta zostały sprzedane.

Samochody sprzedawane przez dealerów pozostawały na rynku przez 26 dni, w porównaniu z 28 dniami we wrześniu i około 30 dni latem.

– Widzimy rynek samochodów używanych o wysokiej aktywności, gdzie samochody sprzedają się szybciej niż kiedykolwiek wcześniej. Jednocześnie ceny pozostają bardzo stabilne, mówi Terje Dahlgren, ekspert rynkowy z Finn.

Średnia ostatnia cena ogłoszenia dla samochodów osobowych wyniosła 232 929 koron, co oznacza spadek o 0,7 procent w porównaniu z skorygowanymi danymi z września. Dla samochodów elektrycznych średnia wyniosła 342 790 koron.

Finn podkreśla, że opublikowane ogłoszenia niekoniecznie oznaczają, że samochód został sprzedany. Ponadto ceny to ceny ogłoszeniowe, które nie zawsze muszą być identyczne z ostateczną kwotą sprzedaży.

Dane wskazują tę samą drogę

Finn i OFV mierzą różne wskaźniki, ale wyniki są bliskie siebie. Udział samochodów elektrycznych wynosił 35,7 procent wśród opublikowanych ogłoszeń oraz 37 procent wśród rzeczywistych przekazów własności.

Sequencja modeli pokazuje zarówno podobieństwa, jak i różnice. Tesla Model Y, Nissan Leaf oraz Tesla Model 3 zajęły drugie, trzecie i czwarte miejsce w obu rankingach.

Volkswagen Golf lideruje statystykami posiadania samochodów elektrycznych według OFV, ale plasuje się na siódmym miejscu w rankingu Finn. Ta różnica podkreśla, że publikowane reklamy a faktyczna liczba posiadaczy to nie to samo.

Fakt, że samochody sprzedawane przez dealerów są na rynku krócej, ma również znaczenie, ponieważ większość osób kupujących używane samochody elektryczne robi to u dealerów.

W ankiecie przeprowadzonej przez Stowarzyszenie Samochodów Elektrycznych „Elbilisten 2026” 60 procent respondentów odpowiedziało, że kupiło samochód u dealera marki, 24 procent u dealera używanych aut, a tylko 15 procent bezpośrednio od osoby prywatnej.

Więcej takich artykułów?

Zapisz się do naszego newslettera

– otrzymaj paliwo do samochodów elektrycznych prosto do skrzynki!

Czytaj także

Artykuł „Samochody elektryczne mimo spadku na rynku wtórnym” pojawił się po raz pierwszy na stronie Norsk elbilforening.