Nowy elektryczny Audi A4 zostaje przełożony na rok 2029, oto powody.

Audi przełożyło wprowadzenie modelu A4 e-tron, swojego konkurenta dla BMW i3 oraz Mercedes-Benz Klasy C EQ, na rok 2029. Pierwotnie planowano, że produkcja tego modelu rozpocznie się w Ingolstadt (Niemcy) w 2028 roku, jako pierwszy pojazd wykorzystujący nową modułową platformę SSP Grupy Volkswagen – architekturę, która w przyszłości będzie stanowić podstawę dla zdecydowanej większości samochodów elektrycznych tej firmy.

To właśnie opóźnienia w rozwoju tej platformy skłoniły Audi do zmiany daty premiery tego wyczekiwanego sedana. Dzięki temu firma z czterema kółkami nie będzie miała reprezentanta w kluczowej kategorii, jaką jest segment D elektryczny. Po sukcesie BMW i3 oczekuje się, że Mercedes-Benz Klasa C Q również osiągnie dużą popularność.

Audi rzeczywiście ma silną pozycję w segmencie D-SUV dzięki modelowi elektrycznemu Q6 e-tron; jednak pojawienie się nowych konkurentów, takich jak BMW iX3, Mercedes-Benz GLC EQ czy Volvo EX60, może utrudnić życie temu niemieckiemu SUV-owi, który mimo bycia jednym z pierwszych w tej kategorii, który wprowadził architekturę 800 voltów, pozostaje w tyle za konkurencją pod względem zasięgu jazdy.

Nie jest jasne, czy platforma SSP ostatecznie zostanie wyposażona w architekturę elektroniczną opracowaną we współpracy z Rivianem lub XPeng. Ze względu na opóźnienia w pracach zespołów w Stanach Zjednoczonych, Volkswagen rozważa wykorzystanie architektury CEA (China Electronic Architecture) w swoich przyszłych modelach europejskich, która jest już stosowana w niektórych modelach azjatyckich.

Platforma SSP nadal ma opóźnienia

SSP będzie również bazą dla przyszłych modeli CUPRA León, Formentor i Tindaya, a także dla Volkswagen ID. Golf i ID. Roc. Niedawno Volkswagen ogłosił tymczasowe wstrzymanie projektu ID. Golf z powodu trudności finansowych, więc prawdopodobnie ID. Roc trafi na rynek wcześniej. Oba modele będą produkowane w zakładzie w Wolfsburgu (Niemcy).

Skoda wprowadzi platformę SSP z następcą modelu Enyaq oraz piątą generacją Octavii, które mają trafić na rynek pod koniec bieżącej dekady lub na początku następnej. Wszystko wskazuje na to, że nowa Octavia zastąpi również model Superb, więc będzie większa od obecnego wariantu. Nie jest jasne, czy nadal będzie dostępna w wersji sedan, czy też będzie oferowana wyłącznie jako model rodzinny.

Ponieważ A6 e-tron posiada wersję rodzinną Avant, najprawdopodobniej A4 e-tron nie będzie gorszy. Dzięki temu Audi będzie mogło konkurować z przyszłym BMW i3 Touring, którego wejście na rynek zostało już oficjalnie potwierdzone. Mercedes-Benz natomiast nie planuje wprowadzenia wersji Estate klasy C EQ, a tę niszę zajmie CLA Shooting Brake.

Źródło | Autocar