Niesamowity problem Lucid: klienci czekający na swoje samochody, podczas gdy firma nie wiedziała, gdzie one są
Lucid jest jednym z najbardziej zaawansowanych technologicznie producentów samochodów elektrycznych, oferującym modele wyróżniające się efektywnością, zasięgiem i osiągami. Mimo to amerykańska firma o saudyjskich inwestorach nadal boryka się z ogromnymi trudnościami w przekształceniu tej przewagi technologicznej w rentowny biznes. Ostatnie przyznanie kierownictwa pokazuje, że niektóre z jej problemów są znacznie bardziej podstawowe, niż moglibyśmy sobie wyobrazić.
Podczas prezentacji wyników za trzeci kwartał 2026 roku Silvio Napoli, najwyższy menedżer Lucid, przyznał się do sytuacji trudnej do uwierzenia: firma traciła sprzedaż, ponieważ nie wiedziała dokładnie, gdzie znajdują się niektóre z jej samochodów. Klienci, którzy złożyli zamówienie, ostatecznie je anulowali, ponieważ marka zbyt długo zajmowała się lokalizacją pojazdu i organizacją dostawy.
Najbardziej zaskakujące jest to, że Lucid wcale nie miał problemu z brakiem produkcji. Wręcz przeciwnie. Firma gromadziła tysiące wyprodukowanych samochodów, które jeszcze nie trafiły do ich nabywców, jednocześnie wciąż wydając ogromne kwoty pieniędzy na utrzymanie swoich operacji.
Tysiące wyprodukowanych samochodów, ale bez wiedzy o ich lokalizacji
Napoli wyjaśnił, że na początku trzeciego kwartału Lucid mógł potrzebować nawet dwóch tygodni, aby odnaleźć i dostarczyć samochód, który był już dostępny. Taki czas oznaczał utratę zamówień, co było szczególnie niepokojące dla firmy, która musiała pilnie zwiększyć swoje sprzedaże.
Liczby pomagają zrozumieć sytuację. W ciągu pierwszych sześciu miesięcy 2026 roku Lucid wyprodukował 3.228 samochodów więcej, niż udało mu się dostarczyć. Już w pierwszym kwartale wyprodukował 5.500 jednostek, podczas gdy dostawy wyniosły zaledwie 3.093 samochody.
To nagromadzenie podniosło wartość jego zapasów do 1,38 miliarda dolarów na koniec czerwca. Jest to kwota obejmująca pojazdy oraz inne elementy zapasu, ale pokazująca ogromny kapitał zablokowany przez firmę.
Problem polegał na tym, że Lucid nie miał wystarczająco skutecznego kontroli nad swoją łańcuchem logistycznym. Samochody mogły znajdować się w produkcji, w transporcie lub być przechowywane w różnych obiektach, ale zespół handlowy nie zawsze dysponował dokładnymi informacjami o tym, które jednostki są dostępne i kiedy można je dostarczyć.
Firma twierdzi, że już podjęła kroki w celu rozwiązania tej sytuacji. Posiada teraz system umożliwiający śledzenie samochodów od ich produkcji aż po dostawę, a także zreorganizowany zespół sprzedaży zajmujący się sprzedażą faktycznie dostępnych egzemplarzy.
Efekty zaczynają być widoczne. W trzecim kwartale Lucid ograniczył produkcję do 2.954 samochodów, podczas gdy liczba dostaw osiągnęła 3.806 jednostek. Dzięki temu udało się zmniejszyć zapasy gotowych pojazdów o prawie 15%, a całkowity wartość zapasów spadła do 1,22 miliarda dolarów.
Sytuacja nieuchronnie przypomina to, co przeżyła Tesla podczas wprowadzania na rynek Modelu 3. W 2018 roku firma Elona Muska zmagała się nie tylko z trudnościami w produkcji wystarczającej liczby samochodów, ale także z ogromnymi problemami w ich dystrybucji. Musk określił tę fazę jako prawdziwy piekło logistyczne.
Istnieje jednak istotna różnica. Tesla dostarczyła 83 500 samochodów w trzecim kwartale 2018 roku, podczas gdy Lucid próbuje rozwiązać podobne problemy przy znacznie mniejszej skali. Firma Muska posunęła się nawet do zakupu firm transportowych i reorganizacji swoich operacji, aby przyspieszyć dostawy.
Dla Lucid utrata sprzedaży z powodu problemów organizacyjnych jest szczególnie żenująca. Ich samochody konkurują na rynku premium, gdzie alternatyw jest coraz więcej, a klienci raczej nie będą tolerować nieuzasadnionych oczekiwania na pojazdy, które są już w produkcji.
Ponadto presja finansowa pozostaje ogromna, więc firma potrzebowała nowej inwestycji w wysokości 1,75 miliarda dolarów od saudyjskiego funduszu, który jest jej właścicielem, aby móc przetrwać i wprowadzić swój model dostępny dla szerszej publiczności – co ma przynieść wzrost sprzedaży i przychodów... ale także zwiększy liczbę samochodów do dostawy. Prawdziwe wyzwanie.