Najbardziej sprzedawany samochód w Europie będzie elektryczny: 109 KM, bateria o pojemności 44 kWh oraz zasięg 400 km za mniej niż 25.000€
Dacia Sandero przechodzi jedną z najważniejszych transformacji w swojej historii. Samochód, który przez ostatnie lata należał do najczęściej sprzedawanych aut w Europie, zaprezentuje nowe pokolenie w 2028 roku i po raz pierwszy będzie dostępny w wersji całkowicie elektrycznej. Jest to szczególnie istotna nowość dla marki należącej do Grupy Renault, która zamierza rozszerzyć ofertę pojazdów o zerowym wydeju, nie rezygnując przy tym z swoich charakterystycznych niskich cen.
Zgodnie z najnowszymi informacjami opublikowanymi przez Autocar, przyszły elektryczny Dacia Sandero będzie miał zasięg około 400 kilometrów, akumulator o pojemności 44 kWh oraz silnik wspólny z Renault 5. Ponadto jego początkowa cena może wynosić około 25.000 euro. Jednak te dane nie zostały jeszcze oficjalnie potwierdzone.
Elektryczny Sandero o zasięgu 400 kilometrów
Główną nowością przyszłej generacji będzie użycie całkowicie elektrycznej konstrukcji. Aby to umożliwić, Dacia dostosuje platformę RGMP Small, wcześniej znaną jako CMF-B, którą obecnie wykorzystują różne modele spalinowe i hybrydowe z Grupy Renault. Ta architektura zostanie zmodyfikowana, aby pomieścić baterię pod podłogą oraz system napędu elektrycznego.
Zgodnie z źródłami przywołanymi przez Autocar, elektryczny Sandero będzie wykorzystywał tzw. silnik Shanghai e-Drive o mocy około 109 KM, który znajduje się również w tańszej wersji Renault 5 i pochodzi z Chin. Będzie on współpracował z baterią o chemii litowo-fosforanowej (LFP) o pojemności 44 kWh. Początkowo przewidywana zasięg wynosiła około 389 kilometrów, choć najnowsze wewnętrzne szacunki wskazują, że może on przekroczyć nieznacznie 400 kilometrów. Kolejnym celem inżynierów jest zmniejszenie masy pojazdu o około 100 kg w porównaniu z wersją bazową, co ma na celu poprawę efektywności energetycznej.
Nowy design, 410 litrów bagażnika i nowocześniejsze wnętrze
Mimo pojawienia się wersji elektrycznej, przyszły Sandero będzie miał rozmiary bardzo podobne do obecnego modelu. Jego nadwozie nadal będzie miało długość około 4.100 mm, natomiast podstawa konstrukcji, dach, słupki przednie oraz różne elementy drzwi zostaną zachowane w celu ograniczenia kosztów rozwoju i produkcji.
Jednak jego wygląd zewnętrzny ulegnie znacznym zmianom, aby przybliżyć się do cech nowego Dacia Striker – będzie miał bardziej solidny i nowoczesny wygląd. W środku również spodziewana jest istotna modernizacja deski rozdzielczej, z teksturzowanymi powierzchniami, kanciastymi elementami oraz licznymi fizycznymi pokrętłami. Pojemność bagażnika wynosiłaby około 410 litrów, co zachowa jedną z głównych zalet praktycznych modelu Sandero.
Redukcja kosztów będzie nadal kluczowa dla Dacia. Dlatego zamiast rozwijać zupełnie nowy pojazd elektryczny, marka wykorzysta większość konstrukcji swojego obecnego modelu i zmodyfikuje jedynie te elementy, które są potrzebne do wdrożenia nowej mechaniki.
Cena poniżej 25 000 euro, by konkurować z chińskimi pojazdami elektrycznymi
Cena będzie jednym z najważniejszych aspektów przyszłego elektrycznego Sandero. Publikowane szacunki wskazują na około 25.000 euro. Ta kwota ma charakter orientacyjny i nie stanowi oficjalnej ceny w Hiszpanii, gdzie cena może być inna.
W razie potwierdzenia nowy model będzie konkurował bezpośrednio z takimi modelami jak Citroën ë-C3, elektryczny FIAT Grande Panda oraz innymi pojazdami użytkowymi chińskiego pochodzenia, w tym modelami marki Geely, MG i Leapmotor. Zamiar Dacii będzie taki sam jak ten, który realizuje od lat, ale teraz w wersji elektrycznej. Chodzi o pojazd o wystarczającej zasięgu do podróży międzymiastowych, przy jednoczesnym utrzymaniu stosunkowo niskiej ceny.
Ponadto czwarta generacja będzie również oferować wersje spalinowe oraz hybrydowe. Wśród nich spodziewany jest nowy silnik benzynowy 1.2 TCe o mocy około 100 KM oraz wersja hybrydowa z samochłonnym ładowaniem, oparta na bloku 3 cylindrów i osiągająca około 114 KM. Również nadal będzie dostępna wersja z większą odległością od ziemi oraz unikalnym wyglądem.
Kiedy trafi na rynek nowy elektryczny Dacia Sandero?
Zgodnie z opublikowanymi informacjami prezentacja czwartej generacji przewidziana jest na wiosnę 2028 roku. Jej produkcja rozpocznie się w kwietniu tego samego roku w marokańskiej fabryce w Casablance, a sprzedaż zacznie się latem.
Dacia jeszcze nie potwierdziła oficjalnie tego kalendarza ani ostatecznej ceny i specyfikacji wersji elektrycznej. Ogłosiła natomiast, że następne pokolenie Sandero będzie posiadać gamę napędzaną różnymi źródłami energii, w ramach strategii wprowadzenia czterech modeli całkowicie elektrycznych przed rokiem 2030. Jeśli przewidywania się sprawdzą, elektryczny Sandero może stać się jedną z najciekawszych propozycji w tym segmencie dzięki połączeniu rozmiaru, zasięgu i ceny, wprowadzając mobilność elektryczną do jednego z najpopularniejszych modeli na europejskim rynku.