Ceny diesla gwałtownie rosną. Ta firma transportu towarów elektrycznymi odnotowuje coraz większe zainteresowanie.

Wysokie ceny paliwa przyczyniły się w tym roku do wzrostu zainteresowania samochodami elektrycznymi. Ale to nie tylko zwykli kierowcy chcą porzucić paliwa kopalne.

Ekstremalnie wysokie koszty diesla skłaniają coraz więcej przewoźników do rozważenia przejścia na elektryczne ciężarówki, powiedział mi w wywiadzie Roozbeh Charli, prezes firmy zajmującej się transportem towarowym z wykorzystaniem pojazdów elektrycznych i autonomicznych – Einride.

„Zdecydowanie obserwujemy wzrost zarówno liczby rozmów z klientami, jak i ogólnej dyskusji na temat elektryfikacji”, dodał.

Ceny diesla wzrosły znacznie bardziej niż ceny zwykłego benzyny, co stanowi dodatkową presję na operatorów komercyjnych. Średnia cena diesla w Stanach Zjednoczonych wzrosła o ponad 60% od rozpoczęcia wojny z Iranem, osiągając ponad 6 dolarów za galon. W Europie przewoźnicy również borykają się z znacznie wyższymi kosztami paliwa. Wszystko to sprawia, że klienci, którzy powiedzieli Einride, iż rozważą używanie pojazdów elektrycznych do transportu towarów w przyszłości, decydują się już teraz na podjęcie działań.

„Wielu z tych klientów wraca teraz, mówiąc: ‘Zacznijmy to robić, lepiej wcześniej niż później’” – powiedział Charli.

Einride twierdzi, że klienci przyglądają się bliżej transportowi towarów za pomocą pojazdów elektrycznych z powodu wysokich i niestabilnych cen diesla.

Zdjęcie: Einride

Istnieją dowody na to, że te rozmowy przynoszą rzeczywiste korzyści biznesowe. Einride, założona w 2016 roku i zajmująca się sprzedażą usług transportowych oraz oprogramowania elektrycznego, twierdzi, że jej liczba zamówień wzrosła trzykrotnie w porównaniu z poprzednim rokiem w pierwszej połowie 2026 roku. W tym samym okresie wskaźnik konwersji również się podwoił.

I to nie jedyna firma, która zauważa wzrost popytu. We wrześniu koalicja przewoźników, w tym PepsiCo, złożyła zamówienie na 2 500 elektrycznych ciężarówek, co ma doprowadzić do podwojenia liczby takich pojazdów w Stanach Zjednoczonych. Catalyst Mobility, jedna z organizacji non-profit realizujących ten program, stwierdziła, że odnotowała większe zainteresowanie ciężarówkami elektrycznymi ze strony firm, które nie brały udziału w tym porozumieniu, ze względu na ceny diesla.

Charli przypisuje wzrost zainteresowania kilku czynnikom. Ból związaný z cenami jest jednym z nich. Oznacza to, że istnieje szerszy zakres zastosowań klientów, w których ciężarówki elektryczne są konkurencyjne cenowo lub tańsze od tradycyjnych ciężarówek. Są to zazwyczaj tak zwane zastosowania „średniej odległości”, obejmujące trasę od 100 do 200 mil w obie strony, przy wysokim stopniu wykorzystania. To ostatnie jest kluczowe, ponieważ ciężarówki na baterie nadal zazwyczaj kosztują więcej niż te na diesel.

Według Charli sytuacja ta sprawia również, że niektóre firmy uświadamiają sobie, jak bardzo są narażone na drastyczne wahania cen dieselu.

Nasz cotygodniowy newsletter przedstawia najważniejsze wiadomości z dziedziny mobilności każdego piątku

Zapisz się dziś!

Ten trend jest obiecujący z powodów wykraczających poza sferę ekonomii. Ciężarówki służące do transportu dużych ładunków stanowią stosunkowo niewielką część floty w Stanach Zjednoczonych, ale odpowiadają za nieproporcjonalnie dużą część zużycia paliwa oraz szkodliwego zanieczyszczenia powietrza.

„Każde narażenie na spaliny diesla będzie szkodliwe dla twojego zdrowia” – mówi Ray Minjares, kierownik programu dotyczącego ciężkich pojazdów w Międzynarodowej Radzie ds. Czystego Transportu. „Ponieważ tak naprawdę nie istnieje bezpieczny poziom narażenia, oczywistym rozwiązaniem, szczególnie w świecie, gdzie już dostępne są komercyjne pojazdy o zerowych emisjach, jest przejście na tę technologię”.

Według Roozbeha Charliego, dyrektora generalnego Einride, Tesla Semi stanowi „przeskok jakościowy” w zakresie sprzętu do transportu elektrycznego w Stanach Zjednoczonych.

Zdjęcie: Tesla

Wysokie ceny diesla nie są jedynym czynnikiem sprzyjającym elektryfikacji transportu ciężarowego w tym roku, powiedział Charli. Długo wyczekiwane wprowadzenie Tesla Semi nie tylko przyciągnęło większą uwagę na temat pojazdów elektrycznych do transportu, ale także dostarczyło na rynek amerykański naprawdę przełomowe rozwiązanie, dodał.

„Tesla Semi w kontekście amerykańskim to zdecydowanie przełom pod względem możliwości sprzętu” – jeśli chodzi o zasięg, wydajność i cenę, powiedział.

W sierpniu Einride ogłosiła plany wykorzystania 500 pojazdów Semi do obsługi Amazona oraz innych klientów w Ameryce Północnej, co potroi jego flotę. Produkcja pojazdów Tesli w pełnym wymiarze jest opóźniona o kilka lat. Jednak biorąc pod uwagę obecną sytuację związaną z dieslem, być może jest to dokładnie w odpowiednim czasie.

Co o tym myślisz?

„Dobrze to zaplanowali”, powiedział Charli.

Kontakt z autorem: Tim.Levin@InsideEVs.com

Więcej wiadomości o pojazdach elektrycznych