Daimler Buses Italia dostarcza TUA Abruzzo 40 nowych autobusów elektrycznych.

Daimler Buses Italia wraz z STI, włoskim dostawcą usług związanych z energią i infrastrukturą ładowania, wygrało przetarg na obsługę regionalnej firmy transportowej TUA Abruzzo we Włoszech. Zamówienie obejmuje 40 elektrycznych autobusów niskopodłogowych do użytku miejskiego wraz z opcją na osiem dodatkowych pojazdów oraz budowę niezbędnej infrastruktury ładowania na terenie zakładu TUA przy Via Aterno w Pescarze.

Zdjęcie: TUA

Daimler Buses Italia, włoska spółka zależna niemieckiego producenta pojazdów użytkowych, w partnerstwie z włoskim dostawcą usług energetycznych i infrastruktury ładowania STI (Sviluppo Tecnologico Italiano) wygrała przetarg ogłoszony przez regionalną firmę transportową TUA Abruzzo we wrześniu 2025 roku. Oficjalne ogłoszenie o przyznaniu kontraktu nastąpiło 11 listopada 2026 roku.

Przetarg dotyczył dwóch różnych kategorii autobusów niskopodłogowych do ruchu miejskiego, włączając opcję na osiem dodatkowych pojazdów. Konkretnie chodzi o 18 pojazdów o maksymalnej długości jedenastu metrów oraz 22 autobusy klasy I o maksymalnej długości 12,48 metra.

Ponadto konsorcjum ma przejąć planowanie, budowę oraz późniejszą konserwację odpowiedniej infrastruktury do ładowania i zasilania elektrycznego na terenie zakładu TUA przy Via Aterno w Pescarze.

Wartość kontraktu wynosi 28,04 miliona euro, co o około 3,92 miliona euro jest mniej niż początkowo szacowana kwota 31,97 miliona euro. Cały projekt inwestycyjny jest finansowany w ramach programów dotyczących odnowy floty i zrównoważonej mobilności za pośrednictwem dwóch publicznych źródeł finansowania: po pierwsze z środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego, dostarczanych przez region Abruzja, a po drugie z zasobów włoskiego Krajowego Strategicznego Planu Zrównoważonej Mobilności, przydzielonych przez miasto Pescara.

Kluczowym aspektem oceny ofert było pojemność baterii oraz wynikająca z niej zasięg pojazdów. Nowe autobusy elektryczne mają być w stanie przejechać całą dobę w regularnych kursach, bez konieczności ładowania w trakcie trasy. W ten sposób TUA Abruzzo planuje zastąpić istniejące autobusy diesla pojazdami elektrycznymi w stosunku jedna do jednej.

Dzięki wprowadzeniu do eksploatacji 40 nowych pojazdów flota autobusów elektrycznych w mieście Pescara wzrośnie do 60 jednostek. W codziennej komunikacji miejskiej obecnie używanych jest około 90 autobusów – plus pojazdy rezerwowe i trolejbusy.

„Ta inwestycja podkreśla zaangażowanie TUA w ciągłą modernizację floty, możliwą dzięki środkom dostarczonym przez region Abruzja i miasto Pescara”, powiedział Gabriele De Angelis, prezes TUA. „Od 2027 roku dążymy w Pescarze do systemu transportu miejskiego bez autobusów diesla, który będzie w większości obsługiwany przez autobusy elektryczne, a w mniejszym stopniu przez autobusy na gaz ziemny. To ważny krok w kierunku coraz bardziej nowoczesnego, efektywnego i zrównoważonego transportu publicznego dla obywateli.”

Zamówienie obejmuje nie tylko zakup pojazdów, ale także budowę infrastruktury ładowania w lokalizacji Via Aterno. Należy tam wybudować nadbudówki nad 24 miejscami parkingowymi, wyposażone w instalacje fotowoltaiczne oraz stacje ładowania. System elektryczny powinien być ponadto zaprojektowany tak, by miał wyższą moc podłączenia, niż jest to konieczne dla pierwszych 40 autobusów, co umożliwi rozszerzanie floty w przyszłości bez dużych modyfikacji.

Harmonogram projektu przewiduje ukończenie planowania realizacji w ciągu 45 dni, po czym nastąpią niezbędne prace techniczne, a całkowity czas budowy wyniesie 180 dni. Urządzenia do ładowania mają być gotowe do użytku między kwietniem a majem 2027 roku, a dostawa pierwszych autobusów ma nastąpić między czerwcem a lipcem 2027 roku. Prawdopodobnie chodzi o wersje modelowe Mercedes-Benz eCitaro K i eCitaro. Nawiasem mówiąc, dopiero w ostatnich dniach Daimler Buses ogłosił nową generację eCitaro na rok 2028.