Dacia Sandero jako samochód elektryczny ma zasięg około 400 km.

Od 2024 roku wiadomo, że Dacia Sandero następnej generacji ma otrzymać wersję wyłącznie elektryczną. Według doniesień brytyjskich mediów E-Sandero ma być oparty na platformie „RGMP Small” i mieć zasięg około 400 kilometrów. Za rok premiery wskazuje się 2028.

Zdjęcie: Dacia

Dacia Sandero stoi przed zmianą generacji, a dzięki już czwartemu modelowi Sandero spółka Dacia, będąca częścią Renault, planuje wprowadzić również wersję wyłącznie elektryczną swojego bestsellera. To wszystko jest dobrze znane. Portal Autocar podaje teraz, opierając się na informacjach z wewnątrz, kilka szczegółów dotyczących tego pojazdu. Zgodnie z doniesieniami Autocar, czwarta generacja Sandero zachowa rozmiary obecnego modelu – przede wszystkim długość 4,10 metra. Następny Sandero ma bowiem być oparty na platformie „RGMP Small” – wcześniej nazywanej CMF-B. I jak podaje Autocar, to dotyczy najwyraźniej również wersji elektrycznej.

W tle: Obecnie platforma „RGMP” obsługuje jedynie modele z silnikiem spalinowym oraz hybrydy. Odpowiednikiem dla samochodów elektrycznych w grupie Renault jest platforma „RGEV Small”, na której budowany jest m.in. Renault 5. Należy zwrócić uwagę na różne litery, które łatwo przeoczyć. W każdym razie, według Autocar, również elektryczny Sandero ma być oparty na platformie dla silników spalinowych/hybryd, która musi zostać w tym celu dostosowana. Podobno inżynierowie Dacii są gotowi pójść na kompromisy techniczne w tym zakresie. „W ten sposób tworzy się miejsce na silnik elektryczny oraz baterię umieszczoną w podłodze pojazdu. Ponadto skorzystali z okazji, by obniżyć wagę pojazdu o około 100 kg w celu poprawy efektywności”, pisze portal.

Autocar już wyraził się również na temat głównych komponentów: elektryczny Sandero ma otrzymać silnik elektryczny o mocy 78 kW o nazwie Shanghai e-Drive oraz baterię LFP o pojemności 44 kWh, tę samą co w modelu wstępnym Renault 5. Portal szacuje zasięg na około 249 mil (około 400 km). Jednakże żadne z tych danych nie zostało oficjalnie potwierdzone.

Jeśli chodzi o harmonogram, według doniesień nowy Sandero ma zostać zaprezentowany na wiosnę 2028 roku. Rozpoczęcie produkcji w Maroku planowane jest na kwiecień, a sprzedaż na lato 2028 roku. W tym czasie E-Sandero będzie drugim samochodem elektrycznym w ofercie Dacię po mniejszym modelu A-Klasy Spring. Ten ostatni został przedstawiony w tym roku w drugiej generacji, przechodząc na wspomnianą platformę RGEV i produkowany jest obok Renault Twingo E-Tech w Słowenii.

Wcześniej, na początku tego tygodnia, Autocar pisał, że Dacia rozważa również sprowadzenie do Europy samochodu elektrycznego Renault Bridger, opracowanego dla rynku indyjskiego, jako odrębnego modelu. Bridger jest mniejszy od Sandero, ale nieco dłuższy od Springa. Według informacji z wewnątrz firmy, wersja seryjna ma być zbudowana na platformie „RGMP”, która do tej pory nie była przeznaczona dla samochodów elektrycznych, podobnie jak E-Sandero. Motywem tej nowej decyzji jest konieczność szybszej elektryfikacji gamy modeli Dacii oraz szybszego obniżania emisji CO2 marki, jak donosi brytyjski portal.

Dacia już ogłosiła, że do 2030 roku wprowadzi na rynek łącznie cztery samochody elektryczne – wśród nich Spring i E-Sandero. Marka planuje również wprowadzenie do Europy od 2027 roku małego samochodu elektrycznego o nazwie Hipster.