Pięć alternatyw dla najpopularniejszego samochodu elektrycznego w Portugalii

Tesla Model 3 od dawna dominuje rynku samochodów elektrycznych w Portugalii, ale istnieją też inne opcje poza tym amerykańskim sedanem.

Tesla Model 3 jest zdecydowanie najczęściej sprzedawanym samochodem elektrycznym w Portugalii. Od stycznia do października zarejestrowano 6119 egzemplarzy tego modelu w tym kraju, co pozostawia daleko w tyle drugi najpopularniejszy model, również Teslę – Model Y.

Z ceną startową od 36 990 euro, ten amerykański sedan jest najbardziej dostępną ofertą w swojej klasie, ale ma też inne zalety. Posiada jedną z najskuteczniejszych konstrukcji mechanicznych, co przekłada się na zasięg sięgający nawet 750 km w wersji Long Range z napędem tylnym. A to przy pojemności baterii zaledwie 79 kWh.

Jako że nie wszyscy lubimy kolor żółty, zebraliśmy w tym przewodniku zakupowym najlepsze alternatywy dla Tesla Model 3. Nie pochodzą one wszystkie z tego samego zakątka świata, ale łączy je ważna cecha: duża zasięg.

BMW i3 — zasięg do 912 km

Nie mylcie tego BMW i3 z modelem wprowadzonym w 2013 roku. O tym i3 mówimy tutaj – jest to pierwszy całkowicie elektryczny model serii 3 BMW, oparty na nowej platformie Neue Klasse, która będzie służyć nowej generacji pojazdów elektrycznych marki w nadchodzącej dekadzie.

Na razie dostępne są wersje i3 40 xDrive oraz i3 50 xDrive, obie wykorzystujące dwa silniki elektryczne, przy czym główne różnice dotyczą mocy i pojemności baterii.

Obecna wersja już obiecuje maksymalną moc łączną 275 kW (374 KM) i moment obrotowy 520 Nm, a jej bateria ma pojemność 82,8 kWh. Z kolei i3 50 xDrive osiąga moc 345 kW (469 KM) i moment obrotowy 645 Nm, a zasilany jest znacznie większym pakietem baterii o pojemności 108,7 kWh.

W obu przypadkach zasięg jest zawsze taki sam: bardzo duży. Innymi słowy, wynosi on do 710 km w modelu i3 40 xDrive oraz do 912 km w modelu i3 50 xDrive. Ten ostatni znacznie przewyższa zasięg Tesli Model 3. Ponadto dzięki architekturze 800 V umożliwia ładowanie prądem stałym o mocy odpowiednio do 300 kW i do 400 kW.

Ale wszystko ma swoją cenę, a elektryczny Model 3 jest znacznie droższy od Modelu 3: ceny zaczynają się od 59 500 euro, co oznacza prawie 11 tysięcy euro więcej niż w przypadku Modelu 3 Long Range z napędem na wszystkie koła. Z kolei BMW i3 50 xDrive kosztuje od 65 500 euro.

BYD Seal — zasięg do 570 km

BYD Seal to sedan premium marki chińskiej, który trafił na rynek w 2024 roku. Ten samochód o płynnych, a nawet eleganckich liniach dostępny jest w dwóch wersjach — Design i Excellence AWD — przy cenach zaczynających się od 49 tysięcy euro, czyli o około 12 tysięcy euro więcej niż najtańsza wersja Modelu 3.

Jeśli najwyższą prioritetem jest zasięg, to właśnie BYD Seal Design powinni wybrać. Ta wersja oferuje zasięg do 570 km między ładowaniami dzięki baterii Blade o pojemności 82,5 kWh z chemią LFP, która zasila tylny silnik elektryczny o mocy 230 kW (313 KM).

Seal Excellence AWD natomiast jest przeznaczony dla klientów szukających lepszych osiągów. Bateria jest taka sama, ale zamiast zasilać jeden silnik, zasila dwa – po jednym na oś – co daje łączną moc 390 kW (530 KM). W tym przypadku zasięg spada do 520 km, a cena wzrasta do 53 tysięcy euro.

Hyundai IONIQ 6 — zasięg do 680 km

Nie opuszczając kontynentu azjatyckiego, Hyundai oferuje w swojej ofercie jedną z najbardziej konkurencyjnych alternatyw dla Model 3: IONIQ 6. Ten południowokoreański sedan został wprowadzony na rynek w 2022 roku i zmodernizowany w 2025 roku.

Wyróżnia się swoim designem, który nawiązuje do stylu streamlining z lat 30. ubiegłego wieku, a jego celem jest zapewnienie doskonałych właściwości aerodynamicznych – wartość Cx na poziomie 0,21 należy do najniższych w branży. W połączeniu z nowymi bateriami o wyższej gęstości, ten Hyundai ma w zasięgu swojego największego atutu.

W zależności od wersji południowokoreańska berlina wyposażona jest w baterie o pojemności 63 kWh i 84 kWh, a zasięg między ładowaniami wynosi odpowiednio od 520 km do 680 km. Moc silnika waha się od 125 kW (170 KM) do 168 kW (229 KM), co plasuje ten model poniżej Modelu 3 oraz większości pozostałych aut z tej listy.

Jednak nie możemy zapominać, że istnieje jeszcze IONIQ 6 N – „potwór” pod względem osiągów, posiadający 650 KM i nawet udający, że ma silnik spalinowy.

Jeśli chodzi o ceny, Hyundai IONIQ 6 jest dostępny od 47 187 euro, a w wersji z większą baterią – od 57 240 euro.

Mazda 6e – zasięg do 552 km

Mazda 6e trafiła na rynek w 2025 roku i powstała w wyniku współpracy japońskiego producenta z chińską firmą Chongqing Changan Automobile. Oznacza to, że poza wyglądem Mazda 6e i Deepal SL03, chiński model, od którego pochodzi, mają ze sobą więcej wspólnego, niż się wydaje.

Mimo to godny uwagi jest wysiłek Mazdy, by odróżnić się od modelu Changan, zarówno z zewnątrz, jak i wewnątrz, dzięki unikalnemu designowi i specjalnym materiałom. Jakość również jest na poziomie tego, do czego przyzwyczaiła nas ta marka.

W Portugalii Mazda 6e jest dostępna w trzech wersjach wyposażenia – Takumi, Homura Plus i Takumi Plus – ale wszystkie wykorzystują tę samą konstrukcję, łączącą tylny silnik elektryczny o mocy 190 kW (258 KM) z baterią o pojemności 78 kWh, co zapewnia zasięg do 560 km.

Jeśli chodzi o ceny, to oferta z tej listy najbardziej zbliża się do około 40 tysięcy euro, które żąda Tesla Model 3, przy cenach zaczynających się od 42 510 euro.

REKLAMA

Chcę tańszy samochód elektryczny

W Pisca Pisca znajduje się ponad 840 samochodów elektrycznych w cenach do 20 tysięcy euro.

Mercedes-Benz CLA — zasięg do 792 km

Po BMW i3 nowy Mercedes-Benz CLA jest drugim samochodem elektrycznym z tego przewodnika zakupowego o największym zasięgu. Ten niemiecki sedan dostępny jest w trzech wersjach — 200, 250+ i 350 4MATIC — i może być wyposażony w baterie o pojemności 58 kWh i 85 kWh, a także w jeden lub dwa silniki.

Dostęp do tej gamy zapewnia model CLA 200, który łączy akumulator o mniejszej pojemności z mniej potężnym silnikiem elektrycznym z tyłu: 165 kW (224 KM) i 335 Nm momentu obrotowego. Pomimo skromnej pojemności akumulatora wynoszącej 58 kWh, producent deklaruje zasięg do 541 km na jednym ładowaniu, co świadczy o wysokiej efektywności tego niemieckiego sedana.

Aby to osiągnąć, oprócz niskiego oporu aerodynamicznego – Cx na poziomie 0,21, równego wartości u IONIQ 6 – model CLA wykorzystuje nietypowe rozwiązania, takie jak dwustopniowa skrzynia biegów połączona z silnikiem z tyłu, co umożliwia niższe zużycie paliwa przy wyższych prędkościach.

Jednak wersją CLA o największym zasięgu, z zasięgiem do 792 km w cyklu WLTP, jest model 250+. łączy on akumulator o większej pojemności, 85 kWh, z nieco potężniejszym silnikiem elektrycznym z tyłu, generującym 200 kW (272 KM) i 335 Nm momentu obrotowego.

Na szczycie gamy znajduje się CLA 350 4MATIC. Posiada napęd na wszystkie koła dzięki dodatkowemu silnikowi elektrycznemu umieszczonemu na osi przedniej, przy czym moc wzrasta do 260 kW (354 KM), a moment obrotowy do 515 Nm. Mimo to zasięg nie ulega pogorszeniu – wynosi nawet 769 km. Ostatnio pojawiła się również wersja AMG o mocy 680 KM:

Ceny oczywiście są zgodne z oczekiwaniami dotyczącymi modeli Mercedes-Benz. Nowy CLA kosztuje od 49 450 euro, natomiast wersja 250+, charakteryzująca się największym zasięgiem, ma ceny począwszy od 56 200 euro.

Na razie jest to również jedyny model, który oferuje wariant kombi – Shooting Brake. Wersję tę będzie miał również BMW i3.