Sprzedaż detaliczna pojazdów NEV w Chinach spadła o 7% w pierwszych 8 dniach listopada, przy czym stopień penetracji tego rodzaju pojazdów osiągnął 74,9%.

Lei Kang

•

11 listopada 2026 r., 17:38 GMT+8

Łączna liczba sprzedanych detalicznie pojazdów nowej energii w okresie od 1 do 8 listopada wyniosła 219 000 sztuk, co oznacza spadek o 7% w porównaniu z rokiem poprzednim, lepszy od spadku o 21% w całym rynku samochodów osobowych.

Sprzedaż hurtowa pojazdów nowej energii spadła o 3% rok do roku do poziomu 262 000 sztuk, ale wzrosła o 63% w porównaniu z tym samym okresem w zeszłym miesiącu.

Według cotygodniowego raportu opublikowanego w środę przez Chińskie Stowarzyszenie Samochodów Osobowych (CPCA), łączna liczba sprzedanych detalicznie w Chinach nowych samochodów o niskim śladzie węglowym w okresie od 1 do 8 listopada wyniosła 219 000 sztuk – o 7% mniej niż rok wcześniej, ale o 27% więcej niż w tym samym okresie w październiku.

Wakacje z okazji Narodowego Dnia Chin, trwające od 1 do 7 października, zakłóciły produkcję i sprzedaż pojazdów, co doprowadziło do niskiej bazy porównawczej.

Samochody elektryczne stanowiły 74,9% sprzedaży detalicznej samochodów osobowych w okresie od 1 do 8 listopada, co jest wartością wyższą od miesięcznego rekordu 67,5% odnotowanego w październiku.

Łączna sprzedaż detaliczna samochodów elektrycznych osobowych w Chinach od początku roku wyniosła 9,09 miliona sztuk, co oznacza spadek o 13% w porównaniu z rokiem poprzednim.

Łączna sprzedaż hurtowa samochodów elektrycznych osobowych w okresie od 1 do 8 listopada wyniosła 262 000 sztuk, co stanowi spadek o 3% rok do roku, ale wzrost o 63% w porównaniu z tym samym okresem w zeszłym miesiącu. Samochody elektryczne stanowiły 78,7% całkowitej sprzedaży hurtowej samochodów osobowych.

Łączna sprzedaż hurtowa samochodów elektrycznych osobowych od początku roku osiągnęła 13,49 miliona sztuk, co oznacza wzrost o 9% rok do roku.

Samochody elektryczne znacznie przewyższyły wyniki rynku ogółem. Łączna sprzedaż detaliczna samochodów osobowych w Chinach spadła o 21% rok do roku i wyniosła 293 000 sztuk w okresie od 1 do 8 listopada, chociaż wzrosła o 2% w porównaniu z tym samym okresem w październiku.

Łączna sprzedaż detaliczna samochodów osobowych od początku roku wyniosła 15,27 miliona, co oznacza spadek o 22% w porównaniu z rokiem poprzednim.

Średnia dzienna sprzedaż detaliczna samochodów osobowych w okresie od 1 do 8 listopada wyniosła 36 576 sztuk.

Zgodnie z informacjami CPCA, rynek samochodowy rozpoczął listopad od słabego ożywienia, przy ciśnieniu w porównaniu z rokiem poprzednim oraz stabilizacji w porównaniu z poprzednim miesiącem. Szerszy rynek nadal wykazywał tendencję spadkową, chociaż fluktuacje na najniższych poziomach wskazywały na oznaki stabilizacji.

Według raportu, stale wysokie ceny ropy naftowej na świecie, w połączeniu z ostatnimi wzrostami cen paliwa krajowego, osłabiły popyt na samochody benzynowe bardziej, niż się spodziewano, przyspieszając przejście na pojazdy elektryczne.

Łączna sprzedaż hurtowa samochodów osobowych w okresie od 1 do 8 listopada wyniosła 333 000 sztuk, co oznacza spadek o 20% w porównaniu z rokiem poprzednim, ale wzrost o 63% w porównaniu z tym samym okresem w październiku. Łączna sprzedaż hurtowa od początku roku wyniosła 22,7 miliona sztuk, co stanowi spadek o 6% w porównaniu z rokiem poprzednim.

Średnie dziienne sprzedaże detaliczne samochodów osobowych wyniosły 41 675 w okresie od 1 do 8 listopada.

Zgodnie z informacjami CPCA, rynek pojazdów nowej energii boryka się z brakiem popularnych modeli. Aby utrzymać łańcuchy dostaw w ruchu i osiągnąć cele produkcyjne oraz sprzedażowe, producenci samochodów przeszli na dostawy skierowane bezpośrednio do dealerów, co zwiększyło zapasy w tych punktach sprzedaży, podczas gdy sprzedaż detaliczna pojazdów nowej energii wzrosła jedynie nieznacznie.

CPCA uważa, że lokalne dotacje oraz promocje końcoworoczne producentów powinny utrzymać ogólny rynek w stabilności. Jednak wysoka baza porównawcza z poprzedniego roku utrudnia odwrócenie spadku w listopadzie w porównaniu z rokiem poprzednim, a wzrost sprzedaży pod koniec roku jest mało prawdopodobny.

Chiny eksportowały od stycznia do października 9,74 miliona pojazdów, wliczając podwozia, co stanowi wzrost o 49,6% w porównaniu z rokiem poprzednim. Wartość eksportu wzrosła o 45,8%, osiągając 1,16 biliona juanów (173 miliardy dolarów).

Sam eksport w październiku osiągnął 1,108 miliona pojazdów o wartości 133,4 miliarda juanów – oba wartości stanowią rekordy. CPCA przewiduje, że roczny eksport pojazdów osiągnie 12 milionów.

Sprzedaż detaliczna pojazdów NEV w Chinach wyniosła w październiku 1,109 miliona sztuk, co oznacza 10. kolejny miesiąc spadku w ujęciu rocznym.

(1 dolar = 6,7191 juana)